Статті, логістика

Сучасний складський комплекс з холодильними терміналами класу А + відкрився в селищі Садовий. Чверть комплексу вже займає як орендар роздрібна продуктова мережа «Магніт». Тайга.інфо з'ясувала, кому і навіщо потрібен в Одессае «комерційний холод» загальною площею 25 000 кв. м.

Коли комплекс будувався, інвестори говорили Тайге.інфо, що їх головне завдання - об'єднати великих ставків, надати їм цивілізовану послугу зі зберігання продукції. «Ми, з'явившись тут, дамо можливість поставки продуктів в цей регіон для віддалених виробників, що розширить асортимент продуктів харчування наших магазинів і підніме конкуренцію серед виробників. Все це робиться, в кінцевому підсумку, і для населення, якому важлива якість споживаної ними продукції. Зараз люди розуміють, що якість товару часто залежить від способу зберігання, важливо, що це робиться в свіжості і чистоти », - пояснював інвестор проекту Олександр Гюрджан.

Через вісім місяців великий логістичний комплекс тривалого зберігання з двома складськими терміналами загальною площею 25 000 кв. м. в селищі Садовий під Одессаом добудований і функціонує. Генеральний директор компанії замовника-забудовника ТОВ «НОРД-ЛК2» Андрій Данилюк каже, що до недавнього часу ринок Одессаіх складських послуг був сильно обмежений, послуги з надання площ для зберігання продуктів харчування виявлялися практично єдиною організацією - Одессаім холодокомбінатів, побудованим ще в довоєнний час.

Комплекс забезпечений енерго- і водопостачанням, автомобільними під'їзними дорогами, системою господарсько-фекальної і зливової каналізації. Для потреб пожежогасіння з об'ємом запасу 650 куб.м. побудований підземний резервуар, який є також і джерелом оборотного водопостачання, необхідного для охолодження конденсаторів в жаркий період часу.

Холодильна установка виконана в двоконтурних виконанні, в першому контурі циркулюють 2,9 тонни аміаку, які не виходять за межі машинного відділення. Після відповідного стиснення в компресорах, через систему теплообмінників аміак охолоджує вторинний хладоноситель «Фрізіум 40», який, циркулюючи по системам трубопроводів, віддає холод в камери, забезпечуючи в них необхідний температурний режим - від +15 до -27 С. У разгрузочном просторі розміром 12 * 200 м, званому зоною експедиції, температура становить від 0 до +5 С. Шістнадцять холодильних камер, площею тисячу сто п'ятьдесят дві кв. м кожна, з 64 прийомними доків вікнами, розташовані в двох корпусах комплексу. Просторі і охолоджуються зони експедиції дозволяють без тісноти й поспіху занурити, вивантажити і розсортувати товар. На складах комплексу можна зберігати як глибоко заморожені м'ясо і рибу, так і охолоджені товари - упаковані овочі та фрукти, кисломолочну продукцію. Хоча комплекс ще не завантажений повністю, тут вже укомплектований штат співробітників і є вся необхідна вантажна техніка.

У холодильних камерах комплексу зберігається чистота і санітарний режим, приміщення складів відповідають нормам санітарного законодавства. Перед надходженням на склад товар в буферній зоні приймають фахівці ветеринарної служби. Тільки після огляду ветслужбою на предмет якості, свіжості, чистоти та дотримання правил перевезення, він переміщається на зберігання в камери. При видачі товар також проходить ветеринарне огляд і отримує сертифікат. Крім складських камер, на терміналах побудований адміністративно-побутовий корпус площею 1500 кв. м, включаючи столову.

При виборі майданчика для будівництва інвестори орієнтувалися, насамперед, на транспортну доступність. «Від нас до центру міста - 17 км. Ми розуміємо, що межі міських земель в перспективі будуть розширюватися. Перебуваючи в безпосередній близькості від Північного об'їзду, ми також орієнтувалися на те, що недалеко від нас буде сформовано початок Південного об'їзду, який, обходячи надмірно завантажену дорогу в напрямку Черновциа, буде з'єднаний з федеральною трасою в районі Линьова, - говорить директор компанії-забудовника. - Транспортна логістика тут вдала. Великовантажних, не заходячи в місто, можуть розвантажуватися у нас, і вже на більш повітряному транспорті товар зручно розвозити по торговим мережам ».

З урахуванням майбутнього вже в цьому році розширення Мочіщенского шосе, в компанії сподіваються, що з точки зору транспортної розв'язки, географічне розташування терміналу дасть результати по швидкому заповненню складів. «Сьогодні половина площі одного зі складів займає керуюча ЗАТ" Тандер "одного з найбільших вУкаіни ставків - компанії" Магніт ", - продовжує Андрій Данилюк. - На думку інвесторів комплексу, великим мережевикам просто більше нікуди "заходити" на зберігання в Одессае, по крайней мере, на зберігання такого рівня. Загальний обсяг вантажу, який можуть прийняти термінали перевищує 50 000 тонн ».