Стапель для зварювання мотоциклетних рам

Деякий час назад мене питали про стапель для зварювання мотоциклетних рам, помічений на одній з фотографій. Прийшов час розповісти про нього детальніше.

Ідея побудови такого стапеля виникла під час роботи над мотовсюдихід. Тоді для зварювання рами я використовував досить просте пристосування, яке володіло кількома недоліками: було зовсім не мобільним (зняти зі столу повернути на місце можна було тільки силами мінімум двох осіб) і не дозволяло проварювати шви в важкодоступних місцях. Пошук рішення привів на один із зарубіжних сайтів, звідки ідея була запозичена і перероблена під наші реалії.

У підсумку народилася повністю розбірна конструкція, побудована з стандартного сталевого профілю 60х60х4 і набору хитрих кріпильних пластин. Воєдино всі збирається за допомогою гайок і шпильок або довгих болтів. Готова конструкція виходить досить жорсткою для того, щоб на ній можна було збирати мотоциклетні рами за умови акуратною підгонки стиків (тобто з зазорами 1-2мм, що легко досягається при штучному виробництві, навіть якщо з інструментів є тільки болгарка і напилок).

Вийшла ось така пріспособа:

Стапель для зварювання рам

Вона підходить для збірки як мотоциклетних, так і велосипедних рам. Стапель утримує рульову колонку і дропаути (при складанні "сухий" рами) або втулки, через які пройде вісь майбутнього маятника. Решта частини рами підтримуються упорами, що виготовляються під кожен тип рами індивідуально - все залежить від того, що за раму ви нафантазіруете.

Зараз на стапелі варто рама від Yamaha Diversion. Ми відрізали від неї штатний підрамник і будемо замінювати його кастомними. Рама утримується за рульову колонку і притискається струбцинами до нижніх поперечок на стапелі. Як тільки стане зрозуміла конфігурація нового підрамника, ми виготовимо відповідний тримач, який закріпимо на стапелі. Він буде утримувати деталі майбутнього підрамника при зварюванні.

Все це господарство встановлено на невеликі колеса з гальмом, тому переміщати стапель з місця на місце можна силами однієї людини. Гальма на колесах надійно фіксують стапель на місці і не дають йому рухатися, коли це не потрібно.

А тепер - основна фішка конструкції. Стапель дозволяє обертати зварювану раму навколо горизонтальній осі. Завдяки цьому можна дістатися до будь-якого стику, який раніше був труднодосягаемимі, і проварити його до того, як рама знята зі стапеля.

Протестувавши стапель в бойових умовах, ми вирішили зробити його одним з продуктів нашої майстерні. Його можна замовити як у вигляді повністю готової конструкції (25300 руб), так і у вигляді комплекту для самостійної споруди (10200 руб). У другому варіанті замовник отримує повний набір кріпильних пластин, тримач рульової колонки і всі необхідні токарні деталі. Профіль, шпильки М12 і М20, гайки, гровер і колеса потрібно придбати самостійно.