Стан траси м-7 Київ Кривий Ріг Херсон відгуки, автострада
Інструкція з виставлення рейтингу
1) Рейтинг 1 отримують траси, про які відгукуються не інакше як "повна ж..а", "танкодром" і т.п. Стан цих трас не дозволяє пересуватися зі швидкістю вище 30 км / ч, постійні ями і нерівності, дорожнє полотно зруйновано повністю, іноді про них говорять не як про дороги, а як про напрямки.
3) Рейтинг 3 отримують траси зі значними руйнуваннями дорожнього полотна, однак дозволяють рухатися зі швидкістю до 100 км / ч. Іноді зустрічаються глибокі ями і нерівності, для подолання яких доводиться знижувати швидкість практично до нуля, в зв'язку з чим проїзд в темний час доби утруднений. Ставлення до даних дорогах нейтрально-негативний.
4) Рейтинг 4 отримують траси з відносно рівним дорожнім полотном, невеликими ямами і нерівностями. Ставлення до таких трасах стійко позитивне, "комфортно можна тримати 120 км / год".
5) Рейтинг 5 отримують дороги з ідеальним або близьким до ідеального покриттям. Відсутні ями і значні нерівності, можна спокійно рухатися зі швидкістю вище 100 км / ч.
Відгук про трасу
Додати відгук про трасу без оцінки *?
* Відгуки без оцінки не повинні розглядатися рейтингу траси.
M-7 Київ - Кривий Ріг - Херсон
(437 голосів) 437
Загальний рейтинг:
2,9 2.9 (437 голосів) 437
Ділянку траси:
Пошук надійних попутників
Заощаджуйте 4910 руб. на поїздці Київ - Херсон. взявши попутників
Знайдено 97 вигідних поїздок по маршруту Київ - Херсон від 1200 руб.
Ділянка - Львів - Кривий Ріг
На ділянці кстово- Работки ближче до робіт ремонт ділянки дороги. Реверсивний рух. Отехав від Кстово 5-8 км потрапляєш а пробку кілометрів 20-25. Невже не можна вести ремонт однієї половини дороги, а іншу з узбіччям використовувати для руху. Створюється мненені, що наші чиновники можуть тільки бюджет пиляти, так простих людей за бидло вважають, їм що взяли експорт, вертоліт а ти мучся.
Ділянка - Львів - Кривий Ріг
Чебоксари-Нижній Новгород. Траса на території Чувашії на тверду 4. Якщо розширять залишилися 2х полосні ділянки, то буде взагалі супер. Нижегородська область твердий 1 - морок і жах. При в'їзді в область в районі Белавкі реверсивний рух - втрачено 40хв. Работки - реверсивний рух втрачено 50 хв. (Назустріч пробка була від об'їзної Кстово до виробок) Ветчаковская долина - ремонт моста - втрачено 20 хв. Разом, доїхав за 5 годин
Ділянка - Кривий Ріг - Єлабуга
від Казані до Єлабуга дороги немає. суцільний ремонт. швидкість 20-50.
Ділянка - Київ - Сміла
Пробки просто жах через ремонтних работ.Покритіе асфальту хорошое.
Ділянка - Київ - Кривий Ріг
Виїхали з Казані в СББ в 2 ночі, приїхали в центр Нижнього о 7.30. Середня швидкість 75 км / год. Дороги без великих ям, місцями дуже нерівні. Простояв один 4 хв на світлофорі в Тюрельме. Далі без зупинок і пробок. У 5 - 6 виїхали фури, стало важко виходити на обгін, швидкість знизилася. З Нижнього в сторону Москви виїхали днем в СББ о 12.30, дорога до МКАД зайняла 5,5 годин. Середня швидкість по Яндексу 108 км / год. Сміла проїхали по верху, пробка на виїзді відібрала 20 хв. У Лакинская хвилин на 5-10 пробка, на виїзді з обхідний Ногінська 5 хв і в Балашисі 10-15 хв. Трасу слід проїжджати проти потоку і в нічний час.
Ділянка - Київ - Кривий Ріг
Від Смелаа до Нижнього суботнім вечором відмінно доїхали. Тільки уздовж ремонтів кілометрів 5 зі швидкістю 70 довелося поплестісь
Виїхали з Москви о 6:30. У Казані були о 21:00. Дорога хороша, але її вирішили зробити ще краще, тому в ремонтах залишили близько 3 годин. Сама жесть почалася від Казані в сторону Єлабуга. Темно, ні чорта не видно, через ремонт дорога 100 км в одну смугу, місцеві носяться як вагітні таргани, незважаючи на знаки 70 з нібито камерами на кожному стовпі. Ледве знайшли нічліг в готелі г.Мамадиш (непоганий, до речі). З ранку з'їхали в сторону Хмельніцкійа. Але далі через Пермський край і Запоріжжя знову потрапили на чергові ремонтні роботи, які зжерли ще години 3 за добу. Від надлишку матюків вирішили назад їхати через Костянтинівка, навіть незважаючи на інформацію про вбиту трасі. Але чекаємо, щоб хто-небудь відрадив і вказав вірний шлях до столиці
Ділянка - Львів - Кривий Ріг
Село Абатурова (розвилка на Рівне і Кривий Ріг) - це в'язниця для автомобілів! Якщо не порушувати ПДР, то шлях з Нижнього до Кривого Рогу можна розтягнути на добу
Ніколи не буде туризму вУкаіни. немає культури їзди на дорогах..люді в цілому не розуміють для чого ліва смуга. ніжегородци жахливо ездят..фури встануть в ліву смугу і можуть їхати "насолоджуватися" .. а ти скрипи за німі..Вчера на дорогах Європи. сьогодні поУкаіни..ето біле і чорне. Люди навчитеся поважати життя інших, якщо ви свого не ценіте..Россія велика, а доріг на жаль не вистачає.
Ділянка - Київ - Кривий Ріг
Дорога в 900 км вимотує фізично і емоційно дуже сильно. Культура водіння і спілкування хамські. Якби не потреба, ні за що на цю трасу не поїхав би, краще літак або поїзд. РЖД тільки за цінами на квитки літаки вже наздогнав, тому що що літайте літаками. Ні про яке внутрішньому автотуризм поки і мови бути не може. Роботи не початий край. Може бути коли-то что-то зміниться, але не скоро.
Ділянка - Львів - Кривий Ріг
Ділянка НН-Казань. Об'їзна НН прекрасна, шкода не до кінця побудована. При цьому вона є автомагістраллю з дозволеною швидкістю до 130 км / ч. А ось далі від НН проблеми. Ремонти і звуження викликають знову пробки десь до Лисково. Далі скриплячи зубами можна неспішно їхати до Чебоксар. На об'їзній Чебоксар також зустрічаються пробки. Не доїжджаючи до Казані 60 км в районі населеного пункту Тюрлема йде ремонт ж / д моста через що тут можна також втрутитися надовго. У самій Татарії дороги хороші, але розігнатися на них у вас не вийде - камери на кожному стовпі. На об'їзній Казані є камери навіть на 40 км / ч.