Спортивні та напівспортивні кросовери основних моделей

Спортивний кросовер - це еклектика, змішання стилів. Традиційно, кросовери, все ж, конструювалися і конструюються для того, щоб власник такої машини впевнено почував себе в міських умовах, а також міг спокійно проїхати по бездоріжжю до свого заміського будинку.

Але сучасні реалії такі, що власники кросоверів хочуть тепер їздити, не тільки будучи максимально впевненими, що ніде не застрягнуть, вони ще хочуть їздити максимально швидко.

Ось і доводиться автовиробникам схрещувати носорога і гепарда, щоб отримати «гепардорога», який буде потужним, суворим на вигляд і швидким.

Багато провідних автозаводи виробляють спортивні кросовери. Варто розглянути більш детально найвідоміші моделі таких автомобілів.

Спортивні моделі від Land Rover

Розповідь про спортивні кросовери британського виробника слід почати з моделі Range Rover Discovery Sport. Власне, Land Rover чітко дає зрозуміти, яку модель компанія вважає саме спортивної, додаючи до назви бренду приставу Спорт.

Двигуни, теж, ті ж самі, що і в моделі Evoque: 2-х літровий бензиновий, який має потужність 240 коней, турбований. А також два турбо-дизеля об'ємом 2,2 літра, що мають потужність 150 і 190 коней Агрегати працюють за допомогою 9-ти ступінчастою трансмісії-автомата. Така КПП встановлюється на екземпляри, що продаються вУкаіни. У Європі можна зустріти «Діскавері Спорт» з 6-ти ступінчастою механікою.

Примітно, що, крім салонних подушок безпеки, в автомобілі є і одна зовнішня подушка по капотом, щоб убезпечити пішохода при наїзді. За начинку «Діскавері Спорт» - послідовник інших популярних моделей Range Rover. Зокрема, модель може похвалитися системою стеження за глибиною броду і фронтальною камерою з можливістю нічного бачення, що є частиною системи безпечного гальмування.

Модель оснащується наступними двигунами:

• 3-х літровий бензиновий V6, що досягає потужності в 340 коней;
• 5-ти літровий бензиновий V8, потужністю 510 кінських сил;
• 3-х літрові дизельні турбовані V6, з потужністю 258 і 292 коня.
• Турбодизель V8, потужністю 339 кінських сил і об'ємом 4,4 літра.
• Гібридний дизельно-електричний двигун, потужністю 292 коні.

Втім, останні два двигуна в Україну не поставляються. Двигуни доповнюються 8-ми ступінчастою АКПП від ZF.

Раз вже автомобіль зараховується до спортивних, то слід сказати, що до сотні він розгониться, в залежності від типу двигуна, за 5,3-7,6 секунд.

спортсмен Porsche

Компанія Porsche любить випускати потужні машини, якими захоплюються по всьому світу. Є серед модельного ряду цієї фірми і спортсмен-кросовер. Це Porsche Cayenne.

Новий Кайенн в черговий раз підріс, став об'ємнішим і важче. Довжина автомобіля складає 4855 мм, колісна база - 2895 мм, кліренс - 215 мм. На замовлення встановлюється пневматична підвіска, що збільшує кліренс моделі до 268 мм.

В салоні «Кайенна» теж все підкреслює спортивність: нахил панелі приладів, кермо, лівосторонній розташування замку запалювання.

Лівосторонній положення замка запалювання

«Кайенн» комплектується бензиновим V6, потужністю 300 кінських сіл.8-ми ступеневий автомат може розігнати модель до сотні за 7,7 секунди. Максимальна швидкість - 230 кілометрів на годину.

Кузов автомобіля має підрамники, що сприяють зниженню вібрації. Підвіска незалежна, важільна, оснащена стабілізаторами поперечної стійкості. Гальмівна система вентильована, на дисках. Спереду встановлені 6-ти поршневі супорти, ззаду налічується 4 поршня на супорт.

Існує також Cayenne S, який відрізняється від моделі «без букв» потужнішим силовим агрегатом, а вірніше - агрегатами. В їх число входять:

• 6-ти циліндрична «вешка» об'ємом 3,6 літра, оснащена двома турбінами і має потужність - 420 кінських сил. Даний двигун дає можливість для розгону до сотні за 5,5 секунди. А гранично-можлива швидкість моделі з таким двигуном становить 259 км / ч. При цьому, витрата палива тримається в межах 10 літрів.
• дизельний V8 об'ємом 4,2 літра і потужністю 285 кінських сил. Модель комплектується 8-ми ступінчастою АКПП, який встановлений і на базовій версії авто.

Але і це ще не все. У лінійці «Кайенн» є автомобіль з позначенням «Турбо», двигун якого розвиває потужність до 520 кінських сил, а розгін машини до сотні становить 4,5 секунди.

Як йдуть справи зі спортом в Баварії?

Німецька компанія БМВ активно виробляє спортивні кросовери. Причому, в їх число можна записати і X4, і Х5, і Х6. Але мова піде про «прокатаних» автомобілях серії М.

У світі дуже багато шанувальників БМВ, але є каста, яка поклоняється тільки Емкам. Серед кросоверів, заслуговують на увагу наступні моделі.

BMW X5M. У порівнянні з базовою версією, дана модель і виглядає краще, і їде швидше, і паливо економити вміє. Що стосується зовнішнього вигляду, то в ньому з'явилася нова оптика, 4 труби системи вихлопу, масивна решітка радіатора і багато іншого.

Кліренс автомобіля знижений на 10 мм і складає 195 мм. Оздоблення салону може бути здійснена в двох варіаціях, крім того, може бути встановлений один з двох видів крісел на вибір. На лобове скло транслюються дані з тахометра, а також передається інформація про те, в який момент краще перемкнути передачу.

8-ми циліндровий V-подібний силовий агрегат автомобіля об'ємом 4,4 літра може виробити потужність в 575 кінських сил. Чим не спорт-кар?

Трансмісія автоматична, 8-ми ступінчаста, але є можливість перемикати швидкість вручну, спеціальні пелюстки знаходяться під кермом.

Розігнатися на цьому автомобілі до сотні можна за 4,2 секунди. Максимальна швидкість - 250 кілометрів на годину, але це тільки тому, що варто обмежувач. При всьому при цьому, витрата -11,1 літра.

Підвіска моделі базова, але посилена додатковими елементами. Електроннокеровані амортизатори встановлюються трьох типів: від стоку до «Спорт +».

За такий автомобіль дилери просять близько 6 мільйонів рублів.

BMW X6M. Як і Емка Х5, Х6 відрізняється від свого «громадянського» варіанту спортивним дизайном, який підкреслюють спеціальні аеродинамічні обважування, зменшеним кліренсом і більш потужним двигуном.

В принципі, багато про дану модель і не сказати, так як, з технічної точки зору, цей той же Х5М, але в іншому кузові. Той же двигун, потужністю 575 коней, гальма, підвіска. Тільки ось вартість автомобіля починається вже від 6-ти мільйонів 200 тисяч рублів.

Спритні «Ніссан»

Однією з найвідоміших моделей компанії Nissan є автомобіль Juke, який, як говорили в одному жартівливому ролику, «ну дуже на любителя». Тим часом даний автомобіль охоче купують, і, мабуть тому, компанія вирішила створити спорт-версію автомобіля. Вона отримала назву Nissan Juke Nismo RS.

В салоні лише деякі елементи дають зрозуміти, що це спорт-версія: сидіння-ковші і спеціальне оформлення тахометра в червоних відтінках.

Цікавіше дізнатися, що ж під капотом Джука? Під ним ховається 1,6 літровий турбо-двигун з системою прямого вприскування палива, що розвиває потужність до 218 кінських сил. Середній розгін до сотні, в залежності від модифікації - 7 секунд. З «БМВ» не порівняти. Але, потрібно враховувати, що японці дуже сильно постаралися, зумівши вичавити з обсягу 1,6 понад 200 коней.

Крім моделі Nismo RS, виробляються спортивні кросовери Juke R і Juke Nismo.

Модель Р відрізняється тим, що в зовнішній обробці використовується карбон, а в салоні автомобіля відсутня другий ряд сидінь, що підкреслює: машина створена для гонок, а не для поїздок всією сім'єю на дачу в вихідний. Бензиновий двигун моделі Джук Р має обсяг 3,8 літра, 2 турбіни. Він має потужність в 553 кінських сили, що дає можливість розігнатися до сотні за 3 секунди. Машина може розігнатися до 300 кілометрів на годину.

Коробка перемикання передач - 6-ти ступінчаста автоматична з 2-ма зчепленнями. Привід: повний. Середня витрата - близько 12 літрів на сотню.

Juke Nismo поступається своїм спортивним побратимам. Він має двигун об'ємом 1,6 літра, потужністю 200 кінських сил. Можна сказати, що це «полугражданская» модель. Цілком придатна для спокійної їзди по місту.

Спортивні кросовери Audi

Audi RS Q3. Модель являє собою компактний, але потужний автомобіль. Зовні, від «громадянської» моделі відрізняється лише додатковими повітрозабірниками. А ось внутрішнє сталося багато змін: кермо, сидіння з картатою прострочкою, алюмінієві вставки - все це підкреслює спортивний характер машини.

Автомобіль комплектується 5-ти циліндровим бензиновим двигуном, обсяг якого становить 2,5 літра. Він використовується, також, в моделі «ТТ». Потужність цього мотора становить 310 кінських сил. Розгін до сотні - 5,5 секунди. Машину можна «раскочегарить» до 250 кілометрів на годину. Пізніше відбулася модернізація двигуна, завдяки якій його потужність збільшилася до 340 коней.

Коробка на автомобіль встановлюється 7-ми ступінчаста, роботизована. Привід: повний. Кліренс знижено на 25 мм. Зроблено це для того, щоб оптимально працювала спортивна підвіска.

Audi SQ5. Модель, також, не сильно відрізняється по екстер'єру та інтер'єру від «громадянської» «Кью 5». Схоже, на заводі так задумано, щоб під стандартною версією ховалася неймовірна потужність.

Під капотом у моделі «вешка» об'ємом 3 літри, турібірованная, з системою прямого вприскування, потужністю 354 кінських сили. Допомагає в роботі цього двигуна 8-ми ступеневий автомат-робот.

До сотні машина розганяється за 5,4 секунди. Швидкість, яка є максимальною - така ж, як у Кью 3. Підвіска надає необхідну для спортивного авто жорсткість.

Спочатку машини даної серії комплектувалися наступними двигунами:

• V6 об'ємом 3,7 літра, потужність якого становить 333 кінських сили;
• V8 об'ємом 5 літрів, потужність якого становить 400 кінських сил.

Всі двигуни управляються 7-ми ступінчастим автоматом з функцією ручного перемикання.

Кращий розгін до сотні показує 5-ти літровий двигун. Машина з ним набирає швидкість в 100 кілометрів на годину за 5,8 секунди. При цьому, максимальна швидкість - 250 кілометрів на годину. Але, на жаль, і витрата палива - майже 20 літрів.

висновок

Звичайно ж, до числа спортивних кросоверів можна віднести і ряд інших моделей самих різних виробників. Але, коли мова зайшла про Емках, здатних розігнатися до сотні за 4,5 секунди, або про дивовижні розробках «Ніссан», що дозволяють вичавити з скромного за обсягом двигуна неймовірну потужність, сенсу продовжувати розмову про авто, які по розгону не виходять з 7- ми секунд, просто-напросто немає. Так, вони можуть умовно назватися спортивними, але це, скоріше, маркетинговий хід. Не більше.