Списання дизельного палива

У будь-якій галузі економіки існує необхідність суворого обліку всіх витрат підприємства, в тому числі транспортних витрат, включаючи дизельне паливо. Організації, які мають у власності, оренді або безоплатному користуванні автомобілі та іншу дизельну техніку і використовують їх у своїй діяльності для отримання доходів, в одних випадках списання дизельного палива відносять у витрати обігу, в інших - відшкодовують за рахунок працівників. При цьому є деякі особливості обліку дизельного палива.

Особливості списання дизельного палива

Бухгалтерський облік дизельного палива на субрахунку "Паливо в баках транспортних засобів" необхідно вести по організації в цілому або, якщо в цьому є необхідність, по підрозділах. Для цієї мети на кожен об'єкт обліку відкриваються одна картка на кожну марку дизельного палива, в які записуються дані про рух палива і його вартості. Залишок палива в баках транспортних засобів на кінець звітного місяця, які враховані на субрахунку "Паливо в баках транспортних засобів", повинен відповідати наявності бензину і дизельного палива в баках. Дані про наявність палива в баках щомісячно підтверджуються актом зняття залишків. Щомісяця складається акт списання дизельного палива.

Списання дизельного палива на витрати відбувається на підставі накопичувальних відомостей даних шляхових листів про фактичні витрати палива за звітний період. Зазначені відомості приймаються до обліку після звірки записів у них з шляховими листами, про що на відомостях робиться відповідна відмітка. Крім того, на підставі документів, за якими в організації проводився прийом і відпуск ПММ, товарно-транспортних накладних, вимог, відомостей обліку видачі палива і мастильних матеріалів матеріально відповідальна особа складає звіт про рух ПММ. Звіт разом з документами по приходу і витраті представляється в бухгалтерію організації і служить підставою для відображення в обліку руху ПММ.

Подорожні листи після обробки передаються в службу паливно-енергетичних ресурсів для подальшої обробки і звірення з відомостями обліку видачі і повернення дизельного палива, прикладеними до звіту про рух палива і мастильних матеріалів, після чого заповнюється картка обліку витрат палива, що ведеться на кожний транспортний засіб, машину , механізм.

Норми списання дизельного палива

При списанні дизельного палива необхідно пам'ятати, що до складу витрат, що враховуються при розрахунку податку на прибуток, включається вартість палива в межах встановлених норм їх витрати. Норми списання дизельного палива існують для всіх марок техніки: під лінійної нормою розуміється базова норма витрати дизельного палива механічним транспортним засобом (крім списання дизпалива на трактор), що знаходяться в технічно справному стані, на 100 кілометрів пробігу в літрах.

Нормування витрати палива - це встановлення його допустимої величини в певних умовах експлуатації для конкретної моделі (модифікації) механічного транспортного засобу. Норми витрати дизельного палива розраховуються шляхом застосування базової норми (базового витрати) і відповідних встановлених величин підвищень (знижень), а також величин додаткової витрати палива.

Величина підвищення (зниження) норм витрати і норми списання дизельного палива встановлюється наказом керівника юридичної особи або індивідуальним підприємцем. Підвищення норми списання дизельного палива здійснюється у випадках:

роботи механічного транспортного засобу при негативних температурах навколишнього повітря;
експлуатації механічного транспортного засобу (крім трактора) в обласних центрах та в містах з великою чисельністю населення;
пробігу першої тисячі кілометрів автомобілем (двигуном), які вийшли з капітального ремонту та новим;
експлуатації автомобіля, обладнаного кондиціонерами або установками "клімат-контроль", в певний період року;
експлуатації автомобіля, обладнаного автоматичною коробкою передач;
експлуатації механічного транспортного засобу з вичерпаним нормативним терміном служби;
в інших випадках;

Економія і перевитрата дизельного палива

Одним з факторів, що роблять істотний вплив на економію палива і мастильних матеріалів, є правильно поставлений оперативний облік. Основним документом первинного обліку роботи автомобіля є шляховий лист, що заповнюється перед виходом техніки з гаража, в якому записуються: завдання водієві, час виїзду і повернення одиниці техніки, показання спідометра, наявність палива в баках. Кількість палива в баках і показання спідометра повинні відповідати тим показаннями, які були після повернення одиниці техніки в парк записані в попередньому дорожньому листі.

За даними обліку бухгалтерія нараховує премії: водіям - до 12% вартості зекономленого дизельного палива; робітникам, зайнятим регулюванням двигунів і вузлів системи живлення і електрообладнання - до 3% вартості зекономленого палива на всіх закріплених за ними автомобілях (з урахуванням перевитрати палива по окремих автомобілів); інженерно-технічним працівникам, що безпосередньо здійснює керівництво роботами по регулюванню двигунів і вузлів системи живлення, електроустаткування і обліку витрати палива автомобілями - до 2% вартості зекономленого палива (з урахуванням перевитрати по окремих автомобілів). За перевитрату палива понад встановлені норми з вини водіїв з них виробляється утримання в установленому порядку 35% вартості перевитраченого дизельного палива.