Скрип дискових гальм велосипеда причини, як усунути -

Якщо у вас велосипед з дисковими гальмами, напевно ви стикалися з проблемою «писку», «скрипу» при гальмуванні.

1) У вас новий велосипед і колодки просто не «притерлися». Усунення цієї проблеми відбувається природним шляхом. Час усунення залежить від інтенсивності гальмування і часу проведеному на велосипеді.

2) подряпати ротор (диск). Проблема з'являється якщо гальмівний супорт встановлений неправильно, а так само при попаданні піску або дрібних камінчиків між ротором і колодкою.

3) При мастилі велосипеда. мастильна рідина потрапила на ротор або на колодки. Одна з найпоширеніших проблем. У даній ситуації краще просто замінити колодки на нові, а ротор протерти спиртом або інший знежирюючий рідиною.

4) Гальма можуть скрипіти, якщо на велосипеді встановлена ​​дешева гальмівна система. Це природно, що на дешевому велосипеді навряд чи будуть встановлені хороші дискові гальма.

6) Дискові гальма також можуть скрипіти під час дощу або при попаданні води, між диском і колодками. Це також залежить від матеріалу використовуваного при виробництві колодок. Усувається так само природним шляхом.

7) Погана регулювання дискових гальм, може привести до скрипу, якщо ви натискаєте на гальмівну ручку і вона практично доторкається до «грипси» - потрібна регулювання гальм.

Як усунути скрип гальм на велосипеді:

1) Викручуємо блокує шпильку і знімаємо колодки;

2) Відкручуємо гальмівний диск (ротор). (В принципі його можна і не знімати, але буде складніше його почистити);

3) Очищаємо ротор (можна використовувати спеціальну рідину для чищення гальм і технічні серветки);

4) Після очистки ротора, його потрібно відшліфувати наждачним папером (зернистість 100 грит або 220ка - дрібніші). Робіть це акуратно, щоб не зробити ще більше подряпин.

5) Після шліфування протріть диск чистою серветкою.

6) Таку ж дію проробляємо з гальмівними колодками (протираємо, шліфуємо круговими рухами)

7) При складанні рекомендується працювати в чистих рукавичках, щоб не наробити плям. Налаштуйте гальмо так, щоб при натисканні між гальмівною ручкою і «грипсами» був запас, хоча б два пальці.