Склеювання і дублювання прогумованих тканин і гуми, з’єднання тканин з ПВХ-плівкою, зварювання

Про виготовленні спорядження для водних туристів.

Склеювання і дублювання прогумованих тканин і гуми.

Для склеювання гумового текстилю і гуми найкраще використовувати гумовий клей. Найбільш міцні з'єднання дає гумовий клей з додаванням до 1 \ 10 частини клею лейконат. Після додавання лейконат клей потрібно ретельно перемішати і використовувати протягом 2-3 годин, зберігати довше його не можна (тому змішування потрібно проводити безпосередньо перед використанням і в кількості, необхідній для даної роботи). Загуснув гумовий клей можна розбавити бензином БР-1.

Успіх склейки вирішують хороша підготовка поверхні і рівне, без зморшок і міхурів, з'єднання, що склеюються. Перед склеюванням на поверхні, що склеюються потрібно нанести кордон накладення матеріалів, обидві поверхні гуми зачистити шкіркою, каменем або рашпілем до шорсткості, а потім протерти ватним тампоном, змоченим бензином БР-1, спиртом або ацетоном (поверхні гумового текстилю перед склеюванням треба тільки протерти). Після цього ретельно промазати клеєм обидві поверхні і дати підсохнути, після чого промазати клеєм вдруге і дати підсохнути до отлипа. Потім поверхні, що склеюються з'єднуються, починаючи від одного краю шва до іншого або від середини до країв, так щоб не було зморшок і міхурів; шов розгладжується руками або накочується гумовим валиком. На довгих швах щоб уникнути нерівномірного розтягування тканин заздалегідь наносяться мітки на обидві поверхні, що склеюються через 30-50 см. Шви довжиною в кілька метрів склеюють частинами по 1-1,5 м в залежності від довжини робочої поверхні столу, де виробляється склейка. При виконанні довгих швів зручніше працювати удвох. Можна також прокладати між склеюваних поверхнями лавсанову або фторопластову плівку, що видаляється в міру з'єднання деталей. Клейовий шов на гумі або прогумованої тканини повинен витримувати деяку навантаження і забезпечувати водо- або воздухонепроницаемость або і те й інше. Тому для надійності шов слід захистити по обидва боки наклейкою смужок з тонкої прогумованої тканини шириною 20-30 мм.

Деякі тонкі прогумовані тканини в одному шарі пропускають повітря, тому доводиться вдаватися до їх дублювання, т. Е. До склейки тканини в двошарову. Найчастіше ці тканини мають нерівномірне обрезініваніе: з одного боку - більше, з іншого - майже нічого. Склеювати потрібно так, щоб сторони з великою кількістю гуми виявилися всередині. Основні труднощі дублювання полягає в рівному, без складок і бульбашок, накладення великих поверхонь тканини один на одного. Одна тканину розкладається на столі, а друга, вже намазана клеєм, намотується в рулон па трубку діаметром 50-60 мм намазала стороною назовні з прокладкою зверху намазаного шару лавсанової або фторопластовою плівки. Потім рулон поступово розмотується, тканини з'єднуються; в міру з'єднання видаляється плівка, яка перебуває між ними.

Багато прогумовані тканини значно покращують свою повітро-і водонепроникність, якщо їх промазати 1-2 рази гумовим клеєм з наповнювачем з алюмінієвої або бронзової пудри ( «срібна» або «золота» фарба). На 1 л клею береться 2-3 столові ложки наповнювача. Клей потрібно розбавити бензином БР-1. Одночасно така промазка зміцнює поверхню виробу, підвищує стійкість до стирання і є декоративним покриттям.

З'єднання тканин з ПВХ-плівкою.

Для з'єднання тканин з ПВХ-покриттям застосовується склейка і зварювання. Склеювання проводиться покупним клеєм МЦ-1 (для пластікатових плащів) або саморобним, отриманим шляхом розчинення шматочків м'якого полівінілхлориду в циклогексаноні. Поверхні деталей, що склеюються змащуються клеєм, потім через 5 хвилин змащуються клеєм вдруге і через кілька хвилин щільно стискаються.

Можна використовувати клей на основі тетрагидрофурана. У тетрагідрофурані розчиняють шматочки полівінілхлориду. Кисть, змочену цим клеєм, просовують між двома склеюваними поверхнями. Поверхні притискають один до одного, одночасно виймаючи кисть. Притиснення зберігають кілька секунд на всій площині, куди потрапив клей. Залежно від розміру кисті і захопленого кількості клею за одну промазку склеюється від 2 до 10 см шва. І циклогексанон, і тетрагідрофуран отруйні, тому склейку краще вести або на відкритому повітрі, або в добре провітрюваному приміщенні.

Для зварювання використовується паяльник потужністю 90 Вт з плоским жалом шириною 20 мм. Паяльник потрібно включити через автотрансформатор і на шматочках тканини підібрати температуру жала, що забезпечує надійне з'єднання. Паяльник підсовують на 1-2 секунди між сполучаються поверхнями і тут же стискають їх, поєднуючи кожен раз по 15-20 мм.

Там, де не потрібно водонепроникності, тканини з ПВХ-покриттям зшивають капроновими нитками, але шити ці тканини важко. Полегшує шиття попередня промазка шва машинним маслом.

Сварка поліетиленової плівки.

Для зварювання поліетиленової плівки використовується паяльник потужністю 40 Вт з плоским жалом шириною 10-15 мм. Зварювані краю плівки накладаються один на одного на дерев'яному столі з м'яким покриттям па гуми, зверху накладається стрічка із фторопласта. Жало паяльника прогріває місце зварювання через фторопласт. Паяльник потрібно включити через автотрансформатор і на шматочках плівки підібрати потрібну температуру жала. Вона буде залежати від товщини свариваемой плівки і товщини фторопластовой стрічки. Слідом за паяльником просувають важкий металевий брусок (рис. 96).

Шиття капронових тканин.

Шиття капронових тканин проводиться тільки капроновими нитками, краще за все французьким швом.

Всі кромки зшиваються деталей повинні бути оплавлені. При виконанні дуже довгих швів на кромки наносять мітки через 30-50 см з метою попередження нерівномірної усадки тканин.

Використовується зшивання при з'єднанні капронових тканин з прогумованими. В обох випадках місце шва на прогумованої тканини перед зшиванням промащується ватним тампоном, змоченим машинним маслом. Більш тонка тканина кладеться зверху до лапці швейної машини.