Скі-тур лижі для подорожей

Зимова прогулянка має свою специфіку. Як кажуть «гірські вовки» туристи, «топтати сніг», коли його по коліно або по пояс, - справа невдячна. Тут можуть врятувати лижі. Отже, мова піде про їх спеціальному вигляді (скі-тур лижі), придатному для подорожі по засніженому гірському бездоріжжю.

Трохи історії

Подорожі на лижах, або, як їх зараз модно називати - «скі-тури», здійснювалися адже ще і в доісторичні часи і були дуже далекі від розваг. Для північних, гірських народів сама ідея винаходу лиж стала життєвою необхідністю. Фактично, паралельно розвинулися два напрямки вирішення проблеми ходіння по засніженій поверхні - були створені лижі та снігоступи. Останні, незважаючи на тисячолітній розвиток технологій, відрізняються від давніх прототипів хіба що матеріалом і трохи більш сучасними формами.

За кілька тисячоліть історії лижі, ця неодмінна приналежність зимового мандрівника, мало змінилися як по вигляду, так і у функціональному плані. Лише у другій половині XIX століття людство взялося пристосовувати лижі до умов їх використання, іншими словами - розділило їх по своєрідним «спеціалізаціями».

Винахідником спорядження для спуску з гірських схилів вважається норвежець Сондре Норхейм з місцевості Телемарк, хоча скептики запевняють, що це спорядження існувало і до нього. І все ж, вдосконалені їм самим лижі допомогли скандинавському конструктору в 70-х роках позаминулого століття стати першим чемпіоном Норвегії з гірськолижного спорту, а за популярною навіть сьогодні технікою спуску і відповідним типом лиж міцно закріпилася назва «телемарк». Незабаром після цього, в 1891 році, двоє австрійців - власник готелю Тоні Шурф і спортсмен-лижник Макс Кляйношег - здійснили перше (відоме) в історії лижне сходження на гору Штулек (1783 м), в Земмерінгська Альпах. Ці дві події фактично стали початком скі-туру в його сучасному розумінні.

Лижі для скі-туру і кріплення до них

Варто в першу чергу відзначити, що розвиток конструкції скітуровской лижі відбувалося з акцентом на міцність і одночасно легкість. Так, будучи на вигляд схожою на звичайну лижу для спусків, ця дещо відрізняється по конструкції і суттєво - за ціною. Щоб домогтися вищевказаних основних характеристик, у виготовленні лижі для скі-туру застосовуються сучасні технології, композитні матеріали та титанові сплави.

В основному лижі для подорожей продаються відразу з кріпленнями, які своїм дещо екзотичним видом виділяють «скі-тури» з великої різноманітності моделей і фірм «звичайних» лиж. Але якщо кріплення продавець залишив на вибір клієнта, то лижу можна відрізнити по напису «ski tour» де-небудь на зовнішній поверхні, а ще (правда, не у всіх випадках) - по невеликих отворів або виїмок в носовій частині. Це - місце кріплення «камуса» - спеціальної стрічки, яка натягується уздовж всієї нижньої поверхні, щоб лижа не ковзала в напрямку, протилежному вашому руху при гірських сходженнях.

«Талії» у скітуровскіх лиж помітно ширше, ніж у звичайних «карвінг» або «класики», що ставить їх іноді в один ряд з лижами для фрірайду. До речі, саме для техніки спуску «телемарк» на фрірайдовскіх лижах встановлюються кріплення, ідентичні тим, які зазвичай застосовують для скі-туру. Втім, самі системи кріплень мають принципові відмінності. Спільною рисою залишається тільки технічна можливість вивільнити п'яту черевика для переходів і гірських сходжень.

Черевики і палиці для скі-туру

Як і у випадку з лижами, різниця між звичайними гірськолижними і скітуровскімі черевиками на перший погляд майже непомітна. Однак вона є, до того ж дуже значна. Черевик для скі-туру, перш за все, більш ніж удвічі легше і трохи нижче гірськолижного «візаві». Він має фіксоване і рухливе положення гомілки, нахил щодо вертикалі до поверхні стопи може варіювати між 19 і 25 градусів, що значно полегшує ходьбу як на лижах, так і без них. Підошва скітуровского черевика є окремим від монолітного пластикового литва елементом, вона гумова і має дуже глибокий вигин між п'ятою і носком, що запобігає налипання мокрого снігу та наступні складності з одяганням лиж на схилі. Конструкція внутрішнього черевика продумана таким чином, щоб зробити це взуття однаково комфортної для спусків і переходів, а застосування новітніх технологій забезпечує хорошу вентиляцію, відведення надлишкової вологи і теплоізоляцію.

Щодо палиць для лижних подорожей експерти сходяться на думці, що кращими для цього є телескопічні конструкції з зручними напівм'якими рукоятками. Матеріал, з якого зроблені палиці - дюраль, алюміній, титан або композит - позначається лише на довговічності і має не дуже велике значення. Решта залежить виключно від розміру гаманця. Можна, звичайно, скористатися і звичайними лижними палицями, але «телескопи» значно зручніше в транспорті і прекрасно «ховаються» уздовж рюкзака. Крім того, частина з них має внутрішній демпфер, який зменшує віддачу на кисть мандрівника при тривалому переході по твердому покриттю (наприклад, покритому льодом схилу).

Спорядження: де і за скільки купити

Спорядження для скі-туру за рівнем попиту на нього все ще сильно відстає від звичайного гірськолижного. Випускають його менше, а через складність конструкцій, вартість матеріалів і високі технології ціна на такий «ексклюзивний» товар досить висока. Скажімо, щоб купити одні тільки лижі, слід відкласти від 300 до 800 євро (за останню ціну іноді може повезти «відхопити» їх разом з кріпленням). Ціна камуса - від 100 до 160 євро. Черевики обійдуться в 300-600 євро, кріплення - від 250 до 300 євро, телескопічні палиці - 30-60 євро. Тобто сума набігає кругленька. Але її наявність зовсім не означає, що вдасться все і відразу купити. Переважна більшість наших торговців лижним спорядженням віддає перевагу «ходові» товари, тому поки значно легше знайти все для скі-туру за кордоном.

Куди податися і що мати з собою

У світовому рейтингу найпопулярніших місць лижних подорожей лідерами були і залишаються французькі Шамоні і Ля Граф, швейцарські Церматт і Санкт-Моріц, окремі гірськолижні курорти Німеччини, Австрії, США, Канади та Норвегії. Але за значно меншу суму і одночасно з не меншим задоволенням можна організувати собі скі-тур по зимовим Карпатам. Якщо дуже хочеться за кордон, то маршрут такої подорожі міг би пройти по карпатським схилах Польщі, Словаччині чи Румунії. Але і на українській стороні вдосталь місць, де варто побувати взимку на лижах, щоб помилуватися красою довколишніх вершин або спробувати їх підкорити. Боржава, Чорногора, Мармарош, Свидовець - хіба цього мало для справжнього любителя екстриму на лижах?

Крім спеціального скітуровского спорядження учасник поїздки несе ще купу потрібних речей. Рюкзак повинен бути досить містким і мати спеціальні ремені для закріплення на ньому зовні лиж і палиць. Крім змінного одягу, продовольства, речей особистої гігієни та обов'язкової аптечки, не завадить взяти з собою мотузку (по одній на зв'язку), альпійські карабіни і систему, льодоруб і «рачки» (відомі в пострадянській середовищі гірських туристів як «кішки»), якщо на маршруті передбачаються вкриті льодом або фірном схили. На собі краще мати термобілизну. поларовую светр, поверх цього куртку і штани або комбінезон з тканини «гортекс» (або інший мембранної технології), рукавички з хорошою термоізоляцією і вентиляцією.