Система контролю тиску в шинах - оглядова стаття з фото і відео
Що таке TPMS?
Система TPMS може входити в комплектацію авто при його покупці або купуватися і встановлюватися на той окремо.
Існує все два види контролю тиску шин: прямого виміру і непрямого.
Система непрямого контролю тиску шин.
Система непрямого вимірювання з конструктивної точки зору є найбільш простий. Вона являє собою програмне розширення блоку управління ABS. Принцип його роботи грунтується на тому, що спущене колесо, в порівнянні з справним, володіє меншим радіусом і, отже, проходить меншу відстань за один оборот.
У даній системі є датчик, який вимірює відрізок пройденого шляху шини за 1 оборот. Потім отримана інформація порівнюється в блоці ABS з контрольними цифрами. Якщо відбулося розбіжність параметрів, то на панелі приладів загориться відповідний індикатор (контрольна лампа) і пролунає звуковий сигнал.
Крім того в системі непрямого вимірювання є така функція, як адаптація до змінених параметрах тиску шин, яка може відбуватися в результаті заміни колеса або проведення сервісних робіт. Завдяки їй система запам'ятовує нові параметри шин при русі, і процес калібрування переходить в контроль нових параметрів. До речі стандартний тиск шин можна дізнатися з таблиці тиску в шинах автомобіля.
Система прямого контролю тиску шин.
Система є більш складною, вона включає в себе датчики тиску в шинах TPMS, дисплей, блок управління і приймальню антену, завдяки чому вона здатна вимірювати раптове, сильне і навіть сама незначна зміна тиску.
Датчики тиску TPMS являє собою складний механізм, що складається з датчика температури, датчика тиску, акумулятора, антени, електронний компоненти управління та вимірювання. Даний датчик встановлюється на місці штатного вентиля і передає інформацію, як правило, з періодичністю в 1 хвилину.
- Акумулятор датчика має термін служби в межах від трьох до п'яти років. Деякі моделі заміну даного елемента не передбачають зовсім.
- Антена в системі прямого виміру отримує сигнали від датчиків тиску і посилає їх в системний блок управління. У бюджетних машинах в якості даної антени залежить від антени центрального замка. А ось автомобілі класу «еліт» мають спеціальні індивідуальними антенами, які дозволяють вимірювати тиск на кожному конкретному колесі. Монтують їх в колісних арках кузова транспортного засобу.
- Блок управління приймає свідчення від датчиків і, як і в системі непрямого вимірювання, порівнює її з контрольними параметрами. Далі все теж стандартно: при розбіжності тиску загоряється лампочка на панелі приладів і / або подається звуковий сигнал, також попереджає інформація може виводиться в графічному або текстовому форматі на екран бортового комп'ютера.
Функція адаптації до змін параметрів в системі прямого виміру також присутній. Також раджу прочитати мою статтю - датчик тиску повітря в шинах.