Шкода Фабія - відгуки власників
Що буде за мінімальну ціну: двигун 1.2 л (70 к.с.), хетчбек 5d, КПП механічна, водійська подушка безпеки, центральний замок, передні електросклопідйомники, без кондиціонера
Відгуки про Шкоді Фабія:
- Фабія виглядає тепер дуже мило і сучасно.
- Рейсталінг явно пішов на користь цієї моделі. Цікавіше став виглядати анфас, популярний сьогодні агресивний вид робить Шкоду більш сучасним автомобілем. Кормова частина залишилася на колишньому рівні, ніяких змін. Єдине чого не вистачає для повної переваги так це ширини кузова. Якась вона пріплюснутая з боків.
- Приємно здивував обсяг внутрішнього простору. Можу відзначити, що над головою досить багато вільного місця, як на передніх кріслах, так і на задньому дивані. Високим пасажирам буде зручно.
- Усередині Шкода набагато краще виглядає, ніж за зовнішнім виглядом.
- Оббивка крісел на вищому рівні. Таке враження, що вона зможе зберегти свій чудовий вид дуже довго. Не можу не порівняти з Матіз, так там оббивка менш якісна навіть за зовнішнім виглядом.
- Не можу натішитися якості прогумованого пластика. Ідея просто супер!
- Крісла спортивного типу це просто мрія. Настільки зручні, що навіть після тривалої поїздки втоми зовсім не відчуваєш. Перевірив особисто, після 700 км зі спиною ніяких проблем.
- Що мені подобається в Шкоді, так це відсутність набридаючі надмірностей. Наприклад, класичний стиль приладової панелі, доповнений тільки приємною біло-зеленим підсвічуванням, анітрохи не напружує, а дозволяє оперативно зчитувати інформацію.
- Прекрасна ергономіка, всі органи управління і прилади на своєму місці, можна знайти з закритими очима, зручно що від управління авто не відволікаєшся.
- Зазначу відмінну роботу клімату. Досить виставити з самого початку, потім просто включати авто-режим і не думати про зовнішній температурі.
- Клімат-контроль просто супер! Автомобіль прогрівається в одну мить, я ще й сніг з кузова не очистив, а в салоні річна температура, комфорт, затишок ... відмінно!
- Не сподобалися бардачки, навіщо потрібно було ліпити два дуже маленькі, чи не краще було зробити як зазвичай один, але великий, розташування теж не дуже - один над іншим, в верхньому тільки цукерки зберігати, нижній хоч і з охолодженням, а за розмірами нікуди не годиться.
Фотогалереї всіх моделей Skoda Fabia:
- Багажник в принципі непоганий, якщо для дрібних речей пристосувати утримують сітки, для хетчбека виходить те, що потрібно. Для далеких поїздок та ще в складі великої компанії його звичайно замало, але для поїздок по місту без особливого багажу такого багажника цілком достатньо.
- Багажник обмежує можливість відправитися в подорож всією сім'єю.
- Фарба звичайно не дуже, камінчики легко її пробивають, але грунтовка нанесена якісно, чистого заліза не спостерігається, відповідно і іржа не проявляється.
- Фарба на догоду екологічності дуже чутлива до механічних пошкоджень.
- Зазначу недосконалість лакофарбового покриття, найменший дотик - і подряпини на все життя.
- Фабія як автомобіль класу В має відмінну керованість. Це все ж не спорт кар, особливої керованості не варто вимагати, але для свого класу цілком достатньо.
- Прекрасно управляється на швидкостях до 140 км / год, що для мене пристойний результат.
- Відмінна маневреність, кермо слухняний і різкий, навіть звикати довелося до того, що вільно з першого разу розвертаюся в місцях, де раніше на жигулі доводилося довго соватися взад-вперед.
- Фабія грішить великий бічний парусністю, при проїзді зустрічних фур відчувається, що автомобіль забирає в сторону, як і при сильних поривах вітру, необхідно підрулювати.
- Відрізняється креном на крутих поворотах, а на високих швидкостях таке враження, що автомобіль злітає як дельтаплан, парусність дуже відчувається.
- Як для автомобіля B-класу підвіска просто супер. Комфортні умови водіння забезпечує також гідротрансформатор автоматичної КПП, мої пасажири нерідко засипають. Відмінний комфорт.
- Помітно жорстка підвіска, кожен стик і нерівність відчувається всім тілом. Може позначається порівняння з Вольво.
- Підвіска явно не розрахована на наші дороги, її жорсткість особливо впливає на комфорт пасажирів заднього ряду сидінь.
- (1,2 TSI, 105 к.с.) Автомобіль досить бадьоренько бігає на 120-140 км / ч, в порівнянні з Меганом 1.4 на 98 конячок - відгуки власників Рено Меган - Фабія просто супер!
- (1,2 TSI, 105 к.с.) Автомобіль завдяки незначній масі і спритності движка досить жваво розганяється, часом здається, що навіть швидше ніж зазначено в паспорті - 10 секунд.
- (1,6, 105 к.с.) Дуже повільно набирає швидкість, ніколи не починаю обгін на двосмугової трасі, якщо бачу зустрічний транспорт, думаю що це досить небезпечно.
- Відмінні гальма, уповільнення і зупинка миттєво, спочатку звикав різко не гальмувати.
- При різкому гальмуванні ніякого юза, сповільнюється передбачувано і просто відмінно.
- Шумка повний відстій! Навіть на швидкості до 40 км / год ніби її взагалі не існує, такого шуму не чув ні на одному автомобілі! Голе залізо без натяку на шумоізоляцію!
- Конструкторам слід врахувати, що вУкаіни така шумоізоляція не котить, особливо під колісними арками.
- При швидкості понад 50 км / год в салоні неможливо розмовляти через шум.
- Після року експлуатації тільки витратився на ТО. По надійності і якістю не поступиться Фольксвагену.
- Пройшов близько 28000 км. За цей час тільки поміняв лампочку в задньому стоп-сигналі.
- Накатали 90000 кілометрів. Проблем абсолютно ніяких.
- По прохідності просто звір. Фабія проходить навіть там, де наші автомобілі сідають намертво. Шкода просто боки і пузо, тому в особливі умови намагаюся не лізти. До цього такі грунтовки проходили, що згадувати не хочеться! І нічого! Паркуватися через бордюри теж дозволено без проблем.
- Прохідності Фабії не заважають навіть звіси!
- У такій маленькій машини такий високий кліренс - це просто супер!
- Традиційно для Фабий ніяких проблем з запуском в морозну погоду. Навіть мінус 30 дарма, заводжу з першого обороту.
- Звичайні галогенки базового головного світла за якістю перевищують всі мої минулі автомобілі. Без особливої потреби навіть далекий включати не доводиться, ближній справляється відмінно.
- За звичкою регулярно перевіряю рівень масла, з моменту покупки доливати ні разу не доводилося.
- Дуже погана оглядовість через велику наявності сліпих зон. За товстої задньою стійкою легко сховається автомобіль ззаду, причому дзеркала також не рятують. Виручала поки тільки чуйка, пару раз мало не підставився під йде ззаду автомобіль.
- Музика повний відстій, купу часу витратив на настройку, а звук все одно жахливу і тихий.
- Щоб закрити двері нормально потрібно стукнути як в жигулях, інакше не закриваються повністю.
Має сенс порівняти з моделями-конкурентами:
Всі автомобілі B-класу - тут