Шість способів витягнути машину з грязі

Весна цього року не поспішає вступати в свої права, тим не менш, стало трохи тепліше і тане сніг. Перші дачники їдуть за місто провідати свою "фазенду", а хтось вже зібрався влаштувати шашлик на природі. Правда, що виступило назовні після зимової "сплячки" сніжно-грязьове місиво може затьмарити поїздку, якщо ваш автомобіль загрузне по дорозі. Ми постараємося дати прості поради, які можуть стати в нагоді в скрутну хвилину. Вони не є панацеєю, багато що залежить від конкретних умов, однак вони будуть корисні починаючому водієві, якщо доведеться вибиратися за допомогою підручних засобів.

Для початку розповімо про те "інструментарії", який непогано було б покласти в багажник перед тим, як відправитися за місто. Йдеться про доступні засоби, які можна купити в будь-якому господарському або автомагазині.

В першу чергу, це невелика саперна лопатка - нею зручно відкопувати машину. Також візьміть з собою сокиру, пару плоских дощок, які можна буде підкласти під колесо, що буксує, пару міцних кілочків або ломик, дротові килимки, а також додатковий буксирувальний трос. Бажано не скупитися і купити хороший і міцний мотузковий трос, що витримує, як мінімум, чотири тонни ваги. Такі троси непогано натягуються і рідко рвуться. Ще однією перевагою є відсутність карабінів, що дозволяє їх використовувати для різних типів буксирувальних вушок. Єдине, не забувайте про те, що при буксируванні його треба міцно, але акуратно закріпити навколо петлі, інакше ви ризикуєте потім довго мучитися, розв'язуючи стиснуті після натягування вузли.

Є ще дві корисні речі, які виручають водіїв - ланцюги проти ковзання і антіпробуксовочниє стрічки. Хоча їх найчастіше використовують взимку, але і в грязі вони також можуть виручити.

Спосіб перший. Якщо попереду дорога гарненько розкисла, але рухатися вперед все ж треба, то має сенс розвантажити автомобіль і по черзі доставити вантаж і пасажирів при подоланні труднопроходимого ділянки. Але перед цим потрібно його добре вивчити, щоб зрозуміти, де твердіше грунт, наскільки глибоко колії, чи є якісь перешкоди, серйозні ями. Якщо вони відсутні, то можна спробувати взяти бездоріжжі штурмом: трохи розігнатися і на швидкості пройти перешкоду, наприклад, на другій передачі. Вона хороша тим, що зусилля на колесах досить велике, але вони при цьому не зриваються на непотріб пробуксовку і швидкість розвивається достатня для руху по пересіченій місцевості. А щоб під час їзди по тій же глині ​​автомобіль не зносило, корисно "бубликом" робити невеликі швидкі підрулюють похитування в різні боки. Таким чином, машина буде рухатися в потрібному напрямку, а колеса, можливо, самі зачепляться за більш тверду поверхню.

Спосіб другий. Незайвим буде зменшити тиск в шинах до 0,5-0,7 кгс / см2, в результаті чого поліпшиться зчеплення протектора з поверхнею, тільки долайте важке місце на першій передачі з невеликою швидкістю і застосовуйте цей метод на коротких дистанціях в кілька сотень метрів, щоб не пошкодити покришки.

У дуже глибоку і розкислу колію намагайтеся не потрапляти, тримаючись трохи збоку, де грунт твердіше або ж рухатися по ній лише однією стороною машини. Корисно також на долати ділянки покласти на дорогу все, що попадеться під руку - дошки, камені, гілки і т.д. Коли колеса починають буксувати, спробуйте від'їхати назад по накатаній колії і проїхати важку ділянку наїздами, з кожним разом просуваючись все далі.

Спосіб третій. Можна спробувати виїхати самостійно, розгойдуючи автомобіль як гойдалки, рухаючись вперед-назад. У цей момент потрібно швидко перемикатися з першої передачі на задню. При цьому намагайтеся не допускати зайвої пробуксовки коліс, інакше ризикуєте засісти ще сильніше. Як тільки амплітуда розгойдування почне рости, спробуйте виїхати. Будьте уважні, не працювати педаллю зчеплення, щоб не спалити його. Головне - не заритися колесами.

Для буксирування використовуйте тільки ті місця кріплення, які передбачені заводом-виготовлювачем. Зараз у вас загрузлий, але справний автомобіль - в іншому випадку ви можете його серйозно пошкодити і надовго встати на прикол. У разі витягування засів автомобіля ривками, допомагає обмотати трос чимось, що може погасити енергію на випадок обриву. Це може бути інший трос, міцна тканина і т.п. Витягуючи автомобіль за допомогою троса, будьте готові до різкого і занадто сильному кидку вперед, пам'ятайте про педалі гальма.

Не завжди рятівний "буксир" буває поруч і тоді доводиться сподіватися на свої сили. Спосіб четвертий: беремося за лопати і починаємо відкопувати автомобіль по колу. В першу чергу, прибираємо зайву землю навколо ведучих коліс, забезпечуючи плавний виїзд. Якщо це не допомагає, то спробуйте піддомкратити автомобіль і заповнити утворилися під колесами ямки камінням, дошками товстими гілками і т.д. Головне, зверніть увагу на те місце, куди ви ставите домкрат. Під нього обов'язково потрібно покласти дошку, плоский камінь або щось міцне. Інакше вузька опора домкрата продавить грунт, автомобіль просто звалиться з нього і може зазнати пошкоджень. Для страховки на час підйому машини можна підкласти під днище запасне колесо.

Спосіб шостий. Міцний буксирувальний трос або канат може служити подобою лебідки на бездоріжжі, якщо його можна до чого-небудь ґрунтовного прив'язати. Бажано, щоб у вас був помічник. Існують різні способи створити хороший "архимедів важіль". Ось два приклади, не факт, що вони вам допоможуть, але ви можете на їх основі придумати свою конструкцію по ситуації - все залежить від вашої кмітливості і наявності підручних засобів. Отже, прив'язуємо трос до дерева, стовпа або міцно убитому в землю довгому колу, лопаті або лому. Посередині робимо петлю і сюди ж добре вбиваємо щось подібне. Захопивши кінцем інший довгою і міцною палиці (або знову ж брухту) петлю троса, обертаємо його навколо вбитого стовпчика. Мотузка буде намотується на вбитий кол, витягуючи машину. Інший варіант пропонує використовувати міцну штикову лопату, відрізок труби, вільно надівається на лопату і монтировку. Добре загнав лопату в землю недалеко від автомобіля, одягаємо трубу, робимо в тросі петлю, куди просмикнемо монтировку і починаємо намотувати трос на трубу.

Головне - це безпека, тому стежте за тим, щоб все було міцно прив'язане, трос не обірвався і кілки або лопата не тріснула під натягом і не вилетіли з землі. Як варіант, намагайтеся розташувати трос якнайнижче. Прив'язуючи його до дерева, постарайтеся підкласти під нього якусь підкладку, щоб не зіпсувати кору свого живого "рятівника". Чи не кріпіть мотузку до стовпів, чия міцність викликає у вас сумніви.

Якщо після утомливих "водно-грязьових процедур" ви змогли самотужки вибратися, то перед виїздом на шосе не забудьте просушити гальма. Для цього кілька разів при неспішному русі акуратно натисніть і потримайте педаль гальма, те ж саме повторіть з важелем гальма стоянки, несильно підібгавши його на мить.