Що значить непотоплюваність - значення слів

Пошук значення / тлумачення слів

Розділ дуже простий у використанні. У запропоноване поле досить ввести потрібне слово, і ми вам видамо список його значень. Хочеться відзначити, що наш сайт надає дані з різних джерел - енциклопедичного, тлумачного, словообразовательного словників. Також тут можна познайомитися з прикладами вживання введеного вами слова.

Новий толково-словотворчий словник української мови, Т. Ф. Єфремова.

ж. # 13; Здатність судна залишатися на воді і зберігати морехідні якості після # 13; затоплення одного або декількох його відділень.

Велика Радянська Енциклопедія

судна, здатність судна залишатися на плаву і не перекидатися при пошкодженні його корпусу і затопленні одного або декількох відсіків; найважливіший елемент живучості судна. У практичному сенсі Н. ≈ здатність судна при певному пошкодженні відповідати вимогам класифікаційного товариства щодо плавучості і остійності (див. Плавучість судна, Остійність судна). Найбільш суворі вимоги пред'являються до непотоплюваності пасажирських суден. Н. забезпечується поділом внутрішнього обсягу корпуса судна на водонепроникні відсіки по вертикалі (палубами) і горизонталі (перегородками), з'єднанням відсіків протилежних бортів, пристроєм подвійного дна і ін. Збереженню Н. пошкодженого судна сприяє усунення крену і диференту судна шляхом затоплення відсіків, симетричних з пошкодженими, і відновлення остійності прийомом баласту в нижні відсіки. Поняття «Н.» вперше ввів в науку український вчений і флотоводець адмірал С. О. Макаров. теорія Н. створена академіком А. Н. Криловим. доповнена і розвинена І. Г. Бубновим. Р. А. Матросовим, В. Г. Власовим і ін.

thumb | 350px | Схема відсіків БПК пр. 61. Виділено відділення боєзапасу (1, 3, 4); подбашенном відділення (2); цистерни (5) Непотоплюваність - здатність судна залишатися на плаву і не перекидатися при пошкодженні його корпусу і затопленні одного або декількох відсіків. Також - розділ теорії корабля. вивчає це морехідне якість.

В теорії корабля розглядається окремо, але по суті є складовою живучості судна. Збереження непотоплюваності тому є частиною боротьби за живучість.

Поняття непотоплюваності вперше введено С. О. Макаровим. теорія непотоплюваності створена А. Н. Криловим. доповнена і розвинена І. Г. Бубновим. та ін. Перший відомий випадок застосування теорії непотоплюваності - випрямлення броненосця «Шахтарськ», пошкодженого в Цусімському битві.

Приклади вживання слова непотоплюваність в літературі.

І після такого оглянувши не горе з усього вишикувалося, а радість: в який раз журнал проявив свою непотоплюваність!

Непотоплюваність лайнера забезпечена навіть при затопленні всіх перших чотирьох відсіків.

Думка про те, що криголам при плаванні в льодах може отримати пробоїну, ні на хвилину не покидала адмірала, і проблема непотоплюваності корабля встала перед ним з новою силою.

Він вважав за необхідне, перш ніж будувати корабель, провести попереднє випробування моделі, перевірити розрахунки, а після закінчення будівництва випробувати непотоплюваність самого корабля, штучно затоплюючи різні відсіки і відділення відповідно до заданих умов.

Макаров з особливим інтересом вивчав умови, що забезпечують непотоплюваність кораблів саме цього типу.

З стапеля на дно Морські якості судна Плавучість, остійність, непотоплюваність. ходкость, керованість, плавність і малі амплітуди качки - суть морехідні якості корабля.

Так виникла ідея непотоплюваності суден, над якою Макаров працював протягом всього свого життя.

Робота мічмана Макарова вирішувала ряд складних питань проблеми непотоплюваності корабля.

Здавалося б, що тепер молодому і здатному офіцеру необхідно надати всі умови і можливості для подальшої плідної роботи в області непотоплюваності суден.

Макарова дуже неприємним, воно багато в чому збагатило його морський досвід і дало йому господарські навички, хоча в той же час відірвало його не тільки від життя флоту, а й від дослідницьких робіт в області непотоплюваності суден.

Але, незважаючи ні на що, він наполегливо йшов до наміченої мети, рухомий одним почуттям - допомогти рідному флоту, для якого питання про непотоплюваності був життєво важливим питанням, бо кожен вихід судна в море, як писав Макаров, представляв собою великий ризик.

Макаров досконало вивчив суднобудівну техніку і механічне справу, застосовував свої винаходи по непотоплюваності при будь-яких умовах на судах найрізноманітніших конструкцій, нарешті, навчився самостійно проектувати кораблі.

У представленій Шестакову записці Макаров перераховує винаходи, зроблені ним в області непотоплюваності суден.

Вражає велика кількість конкретних пропозицій, висловлених Макаровим в звіті: про систему нумерації всіх предметів на кораблі, про висадку корабельного десанту, про постановку якірних хв з корабля, про підготовку корабля до бою, про роботу машин, про пригоні різних частин машин, про подвійне і потрійне розширенні пара, про швидкому підйомі пара, про влаштування бойових вугільних ям, про непотоплюваності. про водяному баласті, про парусиновому охолоджувачі, про опріснення води, про паровому судновому катері, про ванну для кочегарів, про приготування смачних щей і випічці хліба і т.

Джерело: бібліотека Максима Мошкова

Транслітерація: nepotoplyaemost '
Задом наперед Новомосковскется як: ьтсомеялпотопен
Непотоплюваність складається з 15 букв