Що з літаком летів з Єгипту в Україну (константин Царенко)

На фото: літак, що впав.

На даний момент нас спіткала трагедія і літак рейсу 9268 з нашими співвітчизниками впав, різко втративши швидкість і розвалившись на частини в повітрі над Єгиптом. Літак впав в регіоні Північного Синаю (араб. Шімаль-Сіна) - мухафаза в Арабській Республіці Єгипет. Адміністративний центр - місто Ель-Аріш.

Цей літак збили або його підірвали і він з технічних причин впав і розбився?
І третього не дано?
Чому?

Єгипетська влада заперечують (вони передбачають), що літак збили з ПЗРК (переносний зенітно-ракетний комплекс), так як з якоїсь технічної причини капітан борту нібито запитував екстрену посадку.

Виникає тільки одне-два реальних припущень, що може бути літак збили або підірвали зсередини, так як він різко знизив швидкість і розпався на частини ще в повітрі, як від вибуху.

Чому виник вибух в повітрі?

Літак найкраще збивати з ПЗРК. Але якщо радіус дії ПЗРК обмежений, тому що літак на дуже великій висоті тоді краще провести пуск ракети розташувавшись в горах, на якому-небудь плато, досягаючи за рахунок природи необхідного набору висоти (дальності). Але тоді цей тип високо літака краще висаджувати зсередини в хвостовій частині, так як там все управління з літаком і вибуховий пристрій закласти в багаж.

Літак, коли його збили ракетою або підірвали зсередини різко втрачає швидкість (наш втратив швидкість з 700 км / годину з гаком до 100 км / годину з гаком) і починає падати, рухаючись за інерцією з меншою швидкістю.

Коли літак піддається нападу він від вибуху на / з борту розпадається на частини, що і сталося з нашим літаком (радіус розкиду тіл загиблих 5 км).

А також літак в хвостовій частині, де все управління, відірвався, від'єднати від корпусу по з'єднувальним швам (клепки), що говорить про концентрацію поразки в цій частині і силі тиску повітря на корпус хвоста зсередини.

Все ж диверсія.

Сім'ям і друзям постраждалим співчуття і співчуття!
Низький уклін мудрості скорботних!
СпасиБо Новомосковскющім!

Пояснення.
Місто Ель - Арішь розташований на північному сході країни, в північній частині Синайського півострова, на схід від мухафаз Порт-Саїд, Ісмаїлія і Суец, на північ від мухафази Південний Синай. Рельєф мухафази, там де був збитий літак належить до пустельним територіям, що переважають в центральних областях мухафази. Для цих територій характерна наявність гір і плато. У цих місцях єгипетська армія зараз воює з терористами ІГІЛ, яких вигодували Саудівська Аравія, Катар, Туреччина, США і Великобританія. Літак летів на висоті близько 9-10 тис м. Щоб його захопити як мета необхідна "гірка" (підйом) над рівнем моря близько 3 км. І тоді французький ПЗРК типу "Містраль" має радіо приціл вразить борт 9268.
При дії ПЗРК "Містраль" під час захоплення цілі, пускова установка наведення ракети переносного комплексу може створити радіоперешкоди, так як має радіо наведення.

Може тому з'явилася заява про поломку радіостанції пілота рейсу?

Могли чи ні бути розкрадені або перепродані ці установки в Єгипті під час "арабської весни"?

Коли у літака вражена хвостова частина і вона відокремлена його починає закидати, як варіант на верх, так як двигуни тягнуть, а баласту немає, швидкість зростає, а потім вниз, як на американських гірках, поки літак остаточно не звалитися вертикально.

Привіт, Костя!
Твоє лист змусило вирватися на світ Божий почуттям, що тримали останнім часом мене в залізних моральних лещатах, як вірші "Біль". Не скажу, що камінь впав з душі, але стало якось надійніше від свідомості, що ні одінок.Я щасливий, що є людина, так глибоко мене понімающій.Счітай, що ми разом написали цей стіх.Его можна вважати і заключною частиною цієї твоєї статті.
На твій лист я відповів. Дивись пошту.
Миколай.

Миколай!
Доброї ночі та доброго здоров'я!
Подивився того листа на своєму милі.
Відповім на днях.
Обняв!
Дякуємо!