Що таке Вебасто в машині принцип роботи

Удосконалення автомобілів полягають в поліпшенні характеристик встановлених систем і в установці нових. Також підвищується комфорт для водія з пасажирами, і зростає працездатність силової установки. В умовах з суворим кліматом важливим елементом комфорту для автовласника і його машини є підтримка правильного температурного режиму для салону і підкапотного простору.

У сучасних авто для цього встановлюється передпусковий підігрів, який часто називають по імені компанії, лідера в цій галузі - Webasto AG. Розберемося з тим, що таке Вебасто в машині, в його основних характеристиках та особливостях.

Як це працює

Більшість сучасних німецьких автомобілів випускається з конвеєра вже з вмонтованим передпусковим підігрівом. Однак, в автомагазинах можна виявити комплекти для самостійної установки даної системи. Вона підключається до електроніки автомобіля і в його паливну систему.

Вебасто нагріває двигун після дистанційної команди від водія. Зазвичай на прогрів йде близько 15 хвилин. Для підвищення температури мотора споживається паливо з бака автомобіля. Це тепло йде також на обігрів салону.

За рахунок невеликих розмірів вбудованого додаткового обігрівача Вебасто, середній розмір якого 250х100х170 мм, портативний прилад легко розміщується під капотом будь-якого автомобіля. «Розумна» електроніка з вбудованим таймером дуже проста в експлуатації, і запускається після одного натискання кнопки на дистанційному пульті.

Первинним завданням для цього блоку було створення комфорту для водія в салоні. При цьому паралельно комплекс став затребуваним на дизельних моторах, так як працює Вебасто на дизелі з більшою користю, адже бензинові мотори трохи легше переносять атмосферний похолодання.

Поширення теплого повітря від передпускового підігрівача

Комплект оснащений пультом для дистанційного запуску. Цей варіант включення найбільш поширений і зручний для більшості водіїв. Команди сприймаються електронікою системи і запускають процеси з обігріву палива. а потім і антифризу, який забезпечить прогрів салону. Таким чином, водій отримає автомобіль в будь-який час року і навіть в найсуворішу холоднечу з прогрітим мотором і теплим салоном.

Читайте також: Як замінити подушки двигуна

Що відбувається після запуску

Коли автовласник натискає на кнопку брелока, ще перед тим, як сам з'явитися в гаражі, підігрівач Вебасто за допомогою власного вмонтованого паливного насоса починає відбір бензину або дизельного палива з бака. Відібрану рідина піддають каталітичного окислення в спецкамері. Процес ще називають горінням без відкритого полум'я. За рахунок такого нагріву підвищується температура керамічних штифтів підігрівача.

Принципова схема Вебасто

На наступному етапі електроніка запускає насос, що приводить в рух охолоджуючу рідину. За нагрітої кераміці в канали сорочки блоку циліндрів двигуна заходить добре нагрітий антифриз. Він переміщається по малому колу. Коли температура радіатора піднімається до 40 С, то автоматично відбувається запуск опалювального вентилятора, а в салон починає заходити прогріте повітря.

При досягненні антифризом 80 С автоматика включається на режим підтримки. Якщо починається зниження близьке до 65 С, то знову запускається обігрів. Цикл повторюється протягом встановленого проміжку часу або до самостійного вимикання прогріву водієм. У цьому полягає принцип роботи Вебасто.

Переваги використання передпускового підігріву

Установка даної системи в автомобілі дозволить запустити мотор практично при будь-яких температурних умовах. При цьому водій заощадить до 20 хвилин, які витрачаються на прогрів мотора або салону в зимовий період.

Здоров'я автовласника бережеться, так як можна відразу сідати в обігрітий комфортний салон, все скла якого встигають відтанути. Також бережеться ресурс мотора, який при холодному старті порівнюється з пробігом в 100-200 км.

Обсяг вихлопних газів, які встигають з'явитися при такому пуску, істотно менший, ніж під час прогріву двигуна на холостих обертах. Відповідно меншу кількість дизпалива йде на підвищення температури мотора, адже холодний двигун зазвичай «з'їдає» при старті і на перших хвилинах значно більше, ніж під час виходу в робочий температурний режим.

Читайте також: Що значить контрактний двигун