Що таке керуюча напруга регулятора tech doc toyota, tech doc toyota
Що таке керуюча напруга регулятора?
1. Генератор і регулятор напруги зазвичай розташовані на деякій відстані від акумулятора. У зв'язку з тим, що автомобільне електрообладнання споживає досить великий струм, напруга на акумуляторі може відрізнятися від напруги генератора через падіння напруги в проводах.
2. Напруга акумулятора можна подати на вхід регулятора (контакт В +) безпосередньо з клеми акумулятора окремим проводом (див. Ріс.3.27). Сенс такого з'єднання в тому, щоб виключити падіння напруги на проводах. Цей спосіб регулювання носить назву «регулювання по напрузі акумулятора».
Мал. 3.27. Регулювання по напрузі акумулятора (система Lucas).
3. Інший спосіб управління регулятором полягає в тому, що контактВ + регулятора має внутрішньо з'єднання з позитивною вихідною клемою генератора. Це той самий провід, який підходить до стабілітрону, керуючому роботою регулятора. Цей тип управління можна назвати «саморегулюванням». Більшість сучасних генераторів мають саме такий тип управління.
Таким чином, при саморегулювання генератор завжди видає завжди одне і те ж розрахункове напруження, яке не залежить від навантаження на акумулятор. Реалізація регулятора цього типу показана на ріс.3.28 (регулятор LucasACR).
Зворотній зв'язок через елементи R5. R3. З 1. і С2 забезпечують швидке переключення підсилювача потужності на транзисторі ТЗ з повністю включеного в повністю виключений стан, оскільки проміжні стану транзистора можуть викликати його перегрів.
Мал. 3.28. Генератор Lucas ACR з регулятором 14TR.
4. На ріс.3.28 і 3.30 показаний діод захисту від перенапруги, який обмежує напруги на виході генератора в разі обриві проводу, що з'єднує генератор з акумулятором при працюючому двигуні.
Зазвичай при справній ланцюга заряду акумулятор згладжує всі пікові кидки напруги, які виникають, в основному, через роботу системи запалювання. Якщо з якоїсь причини акумулятор виявляється від'єднання від генератора, то пікові кидки напруги можуть пошкодити транзистори регулятора. Захисний діод в цьому випадку запобігає несправність. При відсутності цього діода піки напруги сприяли б також підвищенню напруги на виході генератора.