Що таке гідропідсилювач керма

Гідравлічний підсилювач керма (ГУР) - автомобільна гідравлічна система, частина рульового механізму, призначена для більш легкого керування напрямком руху автомобіля при збереженні необхідної «зворотного зв'язку» і забезпеченні стійкості і однозначності задається траєкторії.

Гідропідсилювач керма влаштований так, що при відмові підсилювача рульове управління продовжує працювати (хіба що кермо стає важчим).

ГУР складається з наступних основних елементів:

* Рульовий механізм
* Корпус розподільника тиску
* Насос гідропідсилювача
* Бачок з робочою рідиною
* Сполучні шланги

Гідропідсилювач керма працює наступним чином:

Рідина з бачка самопливом надходить в вхідний отвір насоса, з насоса рідина під тиском направляється в розподільний механізм. Розподільний механізм має пружний елемент, торсіон або пружину, завдяки якому перетин перепускних отворів змінюється пропорційно зусиллю на кермі.

У нейтральному положенні перетин отворів, що пропускають рідину в праву і ліву частину гідроциліндра, однакове з перетином отворів випускають рідину з них в бачок. Однакові і тиску в правій і лівій частинах гідроциліндра.

При повороті керма через сил тертя і інших сил виникає зусилля, що деформує пружний елемент, який змінює перетин отворів розподільчого механізму і, тим самим, тиску в правій і лівій частинах гідроциліндра. Для обмеження тиску в насосі є обмежувальний клапан, що настроюється на різних автомобілях в діапазоні 70-130кГс / кв.см.