Що таке автофургон

Незважаючи на невдачу з тягачем моделі 5490, виробництво яких на початку року було заморожено через неякісні комплектуючих, що поставляються, партнерами, КамАЗ не сильно засмучений невдачею і продовжує розвиток свого модельного ряду.

Корисно знати

Сьогоднішній наш огляд буде присвячений популярному мікроавтобусу РАФ «Латвія», який випускався з середини сімдесятих до кінця дев'яностих років і поступився своєю першістю «Газелям» і «Мерседесів». Цей фургон знайшов своє широке застосування в маршрутному таксі, лікарні швидкої допомоги, різного службового транспорту.

Спецпропозиція

Ізотермічний фургон HYUNDAI HD 78 побудований на класичному двухосном шасі із заднім приводом і колісною формулою 4х2. Вантажопідйомність шасі становить 3,8 тонни без урахування надбудови. Оснащується турбодизельним силовим агрегатом потужністю 140 к.с. і однорядной тримісній кабіною.

Питання про захист вантажу, що перевозиться від дощу, снігу або палючого сонця з'явився відразу з винаходом перших вантажних автомобілів. Установка першого простого навісу з бортами на шасі вантажівки і започаткувала створення такого типу транспорту з закритим кузовом як автофургон. З року в рік автофургон міняв свою принципову конструкцію. Перші автофургони представляли собою ні що інше як дерев'яну «будку на колесах», пізніше з'явилися суцільнометалеві конструкції з листового заліза. Розвиток автомобілебудування і окремих технологій, пов'язаних з ним, дозволило значно розширити застосування автофургона в повсякденному житті: від промислової перевезення агрегатів верстатів на фабрику до перевезення піаніно в квартиру.

В даний час різні підприємства пропонують до продажу комфортабельні фургони, що дозволяють монтувати різноманітне додаткове обладнання. Використовую останні досягнення легкої промисловості, виробники домагаються повної герметичності і теплозбереження кузовів фургонів. Все це дозволяє перевозити на далекі відстані вантажі, яким потрібен особливий температурний режим (швидкопсувні продукти, м'ясо, риба, квіти, лікарські препарати).

На сьогоднішній день існують кілька різних типів автофургонів, відмінності між якими полягає не тільки в розмірах або вантажопідйомності, але і в принциповій конструкції кузова. Найпростішим за конструкцією з усіх видів фургонів є промтоварний фургон, який, прямуючи з назви, широко застосовується при перевезенні промислової групи товарів (меблі, одяг, побутова хімія). Зовні такий фургон обшивається плакованих металом з антикорозійною обробкою. Також при виробництві використовують нержавіючу сталь, алюміній, оцинкований метал, ламіновану фанеру і пластик.

Технологія складання таких фургонів буває каркасної (на основі каркаса з труб прямокутного перетину) і безкаркасні. Відзначають, що безкаркасні технологія збірки фургона (обшивальні листи кріпляться за допомогою точкового зварювання або за допомогою спеціальних складів, що клеять) більш сучасна і вигідна при експлуатації. Незважаючи на це, домогтися в фургонах промтоварного типу герметичності і термоізоляції, необхідної для перевезення продовольства, не вийти в зв'язку з його конструктивними особливостями.

Для перевезення цієї групи товарів використовують ізотермічні фургони. Ці фургони більш герметичні, здатні до теплозбереження і виготовлені з матеріалів, що відповідають санітарним вимогам для перевезення всіх видів продуктів. Зазвичай, ізотермічні фургони оброблені зсередини листами харчової оцинкованої сталі або пластиком, місця всіх з'єднань оброблені спеціальними герметиками, встановлені ущільнювачі. Такі фургони здатні підтримувати необхідну температуру для перевезення продуктів.

Згодом, ізотермічний фургон був узятий за основу для розробки нового типу автофургона, який би дозволив охолоджувати продукти в процесі їх транспортування, тим самим зберігаючи їх. В принципі, перед розробниками стояло завдання по розміщенню в ізотермічному фургоні холодильної установки. Однак всі існуючі на той момент хладоагрегати були занадто габаритними, і установка їх в кузов фургона була неможлива. І тільки з появою компактних видів побутових холодильників, завдання по створенню нового типу автофургона, була вирішена. Так був сконструйований перший автофургон-рефрижератор. Зараз за принципом розміщення компресора розрізняють два види рефрижераторів - роздільний і моноблочний. У роздільної компонуванні рефрижератора привід компресора працює незалежно від двигуна автомобіля, в моноблочной конструкції він безпосередньо пов'язаний з ним.

Окремо слід відзначити автофургони спеціального призначення, які не можна віднести до того чи іншого виду фургонів. Частина таких автофургонів призначена для перевезення людей в умовах суворого клімату. Такі фургони обладнані системами автономного обігріву, вікнами, сидіннями і навіть ліжками. Інші ж фургони знаходять своє широке застосування в комунальних службах міста (для забезпечення дорожніх, аварійно-ремонтних, будівельно-монтажних і багатьох інших технічних робіт). З розвитком виїзної роздрібної торгівлі, в продажу пропонуються автофургони, обладнані холодильними шафами, вітринами, скринями, грубками, мийками і багатьом іншим, що перетворює їх в крамницю на колесах.

Сьогодні неможливо уявити собі ринок вантажоперевезень без автофургонів. Частота використання рефрижераторів, промтоварних або ізотермічних фургонів в вантажоперевезеннях зі значною перевагою перевищує всі інші види вантажного комерційного транспорту. Незважаючи на це, виробники автофургонів ведуть роботи не тільки з удосконалення вже існуючих типів фургонів (з'явилися так звані «модульні» фургони), але і створення абсолютно нових. Які саме це будуть автомобілі - побачимо в недалекому майбутньому.