Що робити якщо тріснуло лобове скло
Все почалося з того, що мені потрібно було поміняти двірники. Для цього вони були зняті, а потім виникла ідея: залити рідину в склоочисники. З цією метою мною було піднято капот з не до кінця встановленими двірниками. Природно, кріплення двірників впали і таким чином були отримані дві тріщини в ідеї павучків на лобовому склі. Якщо своєчасно звернутися в автосервіс, проблему можна вирішити легко і швидко. Але мною був обраний другий варіант: я продовжувала їздити з тріщинами, які поступово збільшувалися. Не повторюйте чужих помилок, і при появі тріщини відразу заклейте її скотчем і зверніться до фахівців.
З майстрами теж не все так просто. Якщо ви приїхали в майстерню, а вам починають говорити, що в тріщину потрапила волога, в ній багато пилу і ніхто не дасть вам гарантій, розвертайте авто і їдьте в іншу майстерню. Насправді таких відмовок немає. Якщо ви маєте справу з професіоналом, він знає, як витягнути грязь або рідини та інші нюанси.
Зверніть увагу, що тріщини на лобовому склі не заклеюються, вони наповнюються полімерами. Поцікавтеся у майстри терміном придатності використовуються полімерів. Прострочені полімери не принесуть потрібного результату і з часом тріщина розійдеться.
Пам'ятайте, що якщо вчасно звертати увагу на такі несуттєві деталі і усувати їх, можна значно заощадити свій бюджет!
Повертаючись в моєму випадку, скажу, що мені довелося міняти лобове скло, що, звичайно, коштує набагато дорожче.
Тепер давайте розберемо, чому найчастіше утворюються тріщини на лобовому. бічному або задньому склі автомобіля, і що при цьому робити.
Отже, як ми вже сказали, першо- наперво потрібно заклеїти тріщину скотчем з двох сторін. Далі вибираємо один з трьох варіантів дій:
- Якщо є гарантія, необхідно звернутися до дилера. Після огляду інженери приймуть рішення: або це заводський брак, або це ваша вина. Якщо виявлено брак, ремонт проводиться по гарантії. Якщо виявлена ваша вина, можна подати заяву на експертизу. Далі механізм дій повторюється.
- Якщо є страховка КАСКО. Тоді відразу звертайтеся по страховці.
- Якщо немає ні гарантії, ні КАСКО. Тут потрібно або самостійно замінити скло, або відремонтувати його в сервісі.
Лобове скло можна відремонтувати, якщо:
- На склі невеликі подряпини або поодинокі поздовжні тріщини.
- Воронка поглиблення не більше двох з половиною сантиметрів.
- Від тріщини до «бровки» скла не більше десяти сантиметрів.
Ремонт займе не більше півтора години і буде коштувати в 4-5 разів дешевше, ніж повна заміна скла.
Лобове скло не можна відремонтувати, якщо:
- Пошкодження має велику площу.
- Воронка поглиблення більше двох з половиною сантиметрів.
- На склі є «павутинка» з тріщин ».
- Від тріщини до «бровки» скла менше десяти сантиметрів.
Основні причини утворення тріщин:
- Деформація кузова або самої рамки скла.
- Сторонні предмети в склі.
- Низькоякісне, браковане скло.
- Різкий температурний перепад.
- Неправильна техніка установки.
Техогляд з тріснутим склом.
Якщо тріщина локалізована на лобовому склі в робочій зоні двірників, або з боку водія, то техогляд вашим автомобілем не буде пройдено. Однак тріснуте бічне або заднє скло не є причиною для проходження техогляду.
Також сьогодні немає штрафу за тріснуте лобове скло. Якщо через тріщини водій погано бачить дорогу, співробітник ДАІ має право зупинити автомобіль і зробити попередження.
У будь-якому випадку не забувайте, що керувати транспортним засобом з тріснув склом небезпечно і може привести до несприятливих наслідків.