Що це кінець зчепленню

Вобщем я напевно буду перший хто вб'є зчеплення за 13000тис км пробігу.
з них 5 тисяч намотав власне я.до цього їздив діда і онука його.

вобщем терзають невиразні сумніви, вобщем рушаю, 1а 2а передача не завжди але часто сопроводается ривком
саме зчеплення схоплює на початку середини ходу педалі, втім як запевняють це нормально, але є але ...
ЗАПАХ!
проїхавши 5 км з печі йде запах непріятний.палёного.
на вулиці запах такий же йде, не відкриваючи капота можна понюхати той жезапах, особливо з зони лівого колеса.
при цьому як то різко антифриз ушол, ось я весь не в понятках ... в чом справа.
1 думка-зчеплення
2 думка-мож ТАСОЛ потрапляє на гаряче і дає такий запах ... щас калюжі, під капотом все мокро, так що зрозуміти в чом справа ... не представляється можливим.
чекаю рад.

Раніше Павук 4-2-1 Далі Початок підготовки до літнього сезону.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

теж антифриз йде постійно, текло з під помпи (гумове кільце ущільнювача) подивитися можна під правим колесом де піддон картера і датчик тиску масла були патьоки, я вирішив одразу все поміняти ремінь грм, 2 ролика, і помпу тому машина б \ у щоб 10 раз не лазити туди, до речі досить було поміняти це кільце ущільнювача і все, ну я тільки ремінь взяв оригінал, слюсаря мені все зібрали і стало на малих обертах якось шуміти неприємно хрін знає чому але це просто неприємно так то все їде нормально, до речі якщо вже туди лізти там ще може знадобитися замінити ущільнювальні кільця распредвала 2 шт коштують копійки (підтікали) і каленвала 1 шт (чи не підтікає) тому це входить у вартість і приводний ролик ременя генератора теж входить у вартість заміни ременя грм і всіх перерахованих вище компонентів - 3.5 руб. Антифриз на кшталт перестав йти я про нього забув (до речі його заміна теж входить у вартість) але минув час ну півроку і знову трохи на дні блокують але температура вище звичайного не піднімається так і кришку бочка полюбому без варіантів постійно міняти ну або мити ці клапана на ній щоб зайвий тиск йшло може з - за цього десь продірявиться що то ну або як варіант не закручувати туго її.

Всім привіт! У моїй "Лачи" теж з'явився запах паленої гуми під капотом в районі над зчепленням і котушками запалювання. Охолоджуюча явно не зменшилася, зчеплення працює нормально (я намагаюся акуратно рушати і їздити), патьоків не помітив. Буду виявляти причину і слухати порад. Всім удачі!

Чи не зчепу це, 100%. У мене та ж історія. При перемиканні с1й на 2 ю бувають ривки.

вобщем у мене ривки навіть не при переключеніях.а просто коли доторкаються до педалі газу-ривок, відпускаю, натискаю-знову ривок.в чом справа хз ... свічки нові, дросель чистий.

З приводу запаху. На прогрітій машині при мокрих дорогах, доноситься через грубку і так на вулиці запах горілої або протертою гуми, то нічого страшного. При прогріванні охолоджуючої системи гумові патрубки нагріваються і сушаться з присутньої на ній пилу і бруду. І гріються охренеть як. Коли волога від коліс або від того що проїдеш по калюжі потрапляє на патрубки, то вода моментально сушиться і з парою виділяється в повітря запах нагрітої гуми і пилу. Суміш угарная, сам випробував. Перевір на досвіді. Зупинись як відчув різкий (саме різкий, щоб встигнути виявити причину) запах, відкрий капот і обнюхав патрубки, і зрозумієш звідки такий запах. Сам недавно зіткнувся з цим. Відкрив капот і охренел. навіть верхні патрубки забризкало, захист десь пропускає чи =). Так само може і випаровування від ременів (якщо вони труться і гріються)

да я вже обнюхував все що можна:) і зрозумів причину, 2 дня їздив по дрібним калюжах і запаху не було, так що зі зчепилися все норм, Сота дізнатися чому ривки присутні в момент коли жмё газ, дёрг машину і обороти набіраются.мож дросельгрязний і не дай Бог форс ... засрать за 13 тис пробігу ...