Шевроле ланос 2018, 1

Розгорнути всі фотографії

Вітання. Вже про що, про що, а про Lanos / Sens, якщо і загляне інтернет-користувач почитати, то через абзац, а то і просто картинки подивитися. І все ж вирішив відписати. Якщо коротко, бо що про неї размусолівать по-перше, а по-друге термін володіння був дуже скромний.
Попалася мені жахлива базова комплектація - «S». Тут тобі і регулювання керма відсутня, і ременів, і Гура жодного немає, і ПБ ... З розкоші тільки дитячий замок, привід замку багажника і лючка бензобака, електрокоректор фар, та задня туманка.
Так ... так ... Загалом я не знаю що можна написати про дуже бюджетну машину яка не викликає ніяких емоцій і нікому не цікава. Думаю цікавляться люди це таксисти, або та аудиторія, яка планомірно йшла від Уралу з люлькою, через АЗЛК до ВАЗам десятого сімейства і ось тепер закралася думка про придбання іномарки! Тому давайте об'єктивно резюмую плюси / мінуси, на тому і розійдемося.
плюси:
- Цілком пристойний двигун, невибагливий до палива. Крім того дуже економічний (E-TEC начебто від Opel).
- Збірка без явних ляпів, з рівномірними зазорами (привіт ВАЗу від ЗАЗу)
- Зручні крісла (550км висидіти можливо)
- Нормальна оглядовість, дзеркала
- Хороший багажник (з поганою кришкою з торсионами з гітарних струн) + можливість перекинути спинки крісел.

Мінуси такі:
- Тільки заглушив двигун - в салоні дубак (і це пізньої осені (при близько нульовій температурі))
- Дуже повільний прогрів
- Слабкий захист моторного відсіку
- При гарній завантаженні енергоємності підвіски швидше за все не вистачить

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Господи, чому у людей в голові все так складно.

Так в голові все просто і добре. Звичайний відповідь ВАЗа-ЗАЗу.
Не збагну від куди у Вас стільки негативу.

Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.

Так в голові все просто і добре. Звичайний відповідь ВАЗа-ЗАЗу.
Не збагну від куди у Вас стільки негативу.

Скажу одне, їздимо з роботи додому регулярно по дуже поганій дорозі на Пріорі і на Ланосі, ланос з пробігів в три рази більше пріори, так в Ланосі ні чого не тріщить не гримить особливо. Але ось пріора після нього просто брязкальце. і з щілин у неї потягує не кволо.

Блін, ось чого я тупанул, це не має пробіг в відкликання. 50.000км було.
Ну салон так, не гримів.

Автомобілі як люди, хтось з ім'ям, а хтось з родоводом

Дуже скромний бюджетний авто.Но як попавозка піде.

Цікавлять пару питань як теж до товариша (по нещастю?) Ланосоводов.
1. Чому витрата 5-7л, у мене стабільно 10-11, я вважав, може датчик положення дросельної заслінки у мене чудив і гнав бензину неміряно? Як проводилися виміри і в яких умовах?
2. Як працює датчик рівня палива на приладовій панелі? Всі скаржаться (і у мене так) що бреше він безбожно, падає в нуль при 10 літрах в бензобаку і відмовляється показувати повний бак.
3. Як подобається підлогу багажника (картонка тонка під ганчіркою), що закриває запаску? Я свій особисто викинув і виточив з фанери справжню стать на весь багажник.
4. Чи не було думок поставити тахометр через його відсутність на старих моделей?
5. Чи є скрипи в салоні на холодну в районі рульової колонки?

Цікавлять пару питань як теж до товариша (по нещастю?) Ланосоводов.

1. 10-11 це кошмар. Явно датчик якийсь (лямбда швидше).
Я виїжджаючи з Москви залив 40 літрів АИ-95, що вистачило мені по одометрі на

630км. Це при швидкості в 110 км / ч (рідко 120). Думаю якщо "нудити" 90-100км / ч без постійно включеного обігрівача, то можна вкластися менше ніж в 6 літрів. (До речі зауважу що це був "московський бензин). В М. ЧЕРКАСИ мені 10 літрів вистачало на

140 км при цьому я особливо не повзав.
2. Начебто все було добре. 40 літрів лив майже на сухий - це виходив не зовсім повний (я думаю там більше 40), більше так багато не заправляв. Сподобалася "фішка" зірвати у японців - стрілка палива не падає після вимкнення двигуна.
3. Та вже, довіри не вселяла, але у мене була цілісінькі. Думаю справа в тому, що вона з часом розмокає, а у мене від розмокання її вберіг додатковий гумовий килимок-корито (фірмовий).
4. Справа я зрозумів не в рік випуску, а в комплектації.
Не, мені було пофіг. Єдиний інтерес був, коли після невеликого прогріву, з початком руху вона обороти якось чутно було завищувала і так поки не вийде в нормальну робочу температуру (трохи нижче середини шкали).
5. Я з нею був до "-3". Скрипів в торпеді не було. Але був цвіркун в передній пасажирських дверей.