Схеми включення однофазних асинхронних двигунів
25. СХЕМИ ВКЛЮЧЕННЯ Електродвигуни однофазні ДВИГУНІВ
Однофазні двигуни мають на статорі дві обмотки: робочу і допоміжну. Остання включається тільки на час пуску і тому називається пусковий. Робочу обмотку називають також головною фазою, а пускову - допоміжної. Харчування однофазних двигунів здійснюється від однофазної мережі.
Широке поширення мають однофазні двигуни, у яких постійно включені дві обмотки (дві фази). Такі двигуни за принципом дії відносяться до двофазним, але оскільки їх включають в однофазну мережу, а в допоміжній фазі таких двигунів є зазвичай постійно включений конденсатор, то вони і називаються однофазними конденсаторними двигунами на відміну від однофазних двигунів з пусковою обмоткою.
Ротори однофазних двигунів, в тому числі і конденсаторних, виконують в більшості випадків короткозамкненими.
Пускова обмотка однофазного двигуна має велику щільність струму, включається тільки на період пуску і після досягнення швидкості, близької до номінальної, повинна бути відключена. Час перебування її під струмом обмежена. Так, наприклад, для мікродвигунів єдиної серії типу АОЛБ, АОЛГ цей час, щоб уникнути перегріву обмотки не повинно перевищувати 3 с. Часті пуски можуть привести до перегріву пусковий обмотки.
Для мікродвигунів єдиної серії допускається три пуски підряд з холодного і один з гарячого стану за умови дотримання часу перебування обмотки при пуску 3 с.
Пускова обмотка відключається відцентровим або кнопковим вимикачем, реле максимального струму, біметалічним тепловим реле і іншими пристроями.
Для зміни напрямку обертання однофазного двигуна треба перемкнути висновки однієї з фаз статора.
Залежно від виду пускового елемента, що включається до допоміжної фазу, розрізняють однофазні двигуни з пусковим опором (рис. 58, а) і з пускової ємністю (рис. 58, б).
Пусковий опір може бути зовнішнім, т. Е. Розташованим поза обмотки і включеним з нею послідовно, або внесеним. Двигуни з внесеним до допоміжної обмотку опором називаються також двигунами з підвищеним опором пускової фази. В цьому випадку пускова обмотка зазвичай виконується з біфілярна котушка проводом зменшеного перетину. Двигуни з пускової ємністю або зовнішнім опором називаються однофазними двигунами з пусковими елементами.
Однофазні конденсаторні двигуни мають або дві ємності - пускову і робочу (рис. 58, в), або тільки одну - робочу (рис. 58, г). Пусковий конденсатор включається тільки на період пуску і служить для збільшення пускового моменту.
В останні роки випускаються універсальні асинхронні мікродвигуни, призначені для роботи як від трифазної, так і від однофазної мережі. При включенні в трифазну мережу фази обмотки двигуна включаються трикутником або зіркою в залежності від номінальної напруги мережі. У однофазну мережу двигуни включаються по одній з схем (рис. 59). При таких схемах однофазна мережа повинна відповідати більшому номінальній напрузі двигуна. Так, наприклад, якщо двигун має номі-
Мал. 58. Схеми однофазних асинхронних двигунів: а - з пусковим опором, б - з пускової ємністю, в - з пускової і робочої ємностями (конденсаторний двигун), г - з робочою ємністю: А - головна обмотка, В - допоміжна обмотка, Rп -пусковое опір, Сп -пусковая ємність, Ср - робоча ємність
Мал. 59. Схеми включення трифазного обмотки в однофазну мережу: а - при з'єднанні обмоток в зірку з паралельно включеної ємністю, б - при паралельному з'єднанні головною і допоміжної обмоток
нальні напруги 127/220 В, то в однофазному режимі он повинен працювати при напрузі 220 В.