Сателіти потрапляють - правда чи міф перегляд теми

ожно будь казки розповідати, але немає такого ідеального виробництва з ідеально точним виготовленням шестерень. без накочення шуміти будуть все

чудово!
як відбувається накочення?
ці шестерні кудись засовують -і катають по оправками або між собою в парі або як?

це він про ваз пише. да вазовци рекомендують масло поміняти відразу після салону. бо то що притерлися-намоталося на магнітик) на іно такої проблеми немає. там збірка не впрімер нашої і нерідко на нових машинах масло в кпп взагалі не змінюється за технологією.
_________________
шкода що люди не кішки-що життя у нас всього одна

На форумі 9 років

Авто: Тігуаша з АКПП (конторський) + пікант

Wingen
ессно я за ці пари!
там з будь-якого повинен бути модуль зуба один і той же!
(Хіба що крім АвтоВАЗу)
так ось-як з підбирають? -або там пофіг -можна з кишені взяти будь-яку з с3,14зженних шестерень і все буде ок?

Додано через 1 хвилину 2 секунди:

і нерідко на нових машинах масло в кпп взагалі не змінюється за технологією.

у сімбола наприклад
_________________
"Гроші і вибір у народу є" (Adaptechnic)

Шматок шланга відповідного діаметру завжди лежить в певному місці.

Не раз чув страшилку що якщо з коробки передньопривідного Ваза вийняти обидва ШРУСа і нічого не вставити замість, то може статися сабж і коробку доведеться розбирати щоб повернути їх на місце. чи правда це і якщо так то чому так відбувається?

Так і є, коли то ще на початку 90-х у мене був сумний досвід переконатися в цьому. Власне з усіх печалей - всього лише заново розбирання КПП та збирання діффірінціала. Зате безцінний досвід!
_________________
Справи йшли не те що б погано, можна навіть сказати добре, але тільки все гірше і гірше (с)

Тому, що є таке поняття, навіть ціла наука, як допуски і посадки.
Вся проблема в тому, що в Рашке при виготовленні деталей застосовуються ці допуски і потім вже при комплектуванні більш товстому валу підберуть більш товсту дірку виходячи з з їх приналежності до певної групової розмірності. Груп цих буває кілька, зазвичай до чотирьох.

знаю про цю науку ..- так як на заводі тоді - (нема на МІМозаводе -на мімозаводе всім пофіг) -а на нормальному заводі -як там підбирають -Дивіться -мол це добре, а це ось з цим погано.
просто уяви-скільки там тойот, наприклад, на рік? -мільйонний? півмільйона? скільки там коробок з заводу виходить? в зміну? яким чином -успеть все проконтролювати? зрозуміло, що роботизація, але як?
_________________
"Гроші і вибір у народу є" (Adaptechnic)

На форумі 10 років

з пасадочного місця як би йдуть

ти кпп розбирав хоч раз? Я ось розбирав неодноразово, права на стік диффе давно вже це робив, але що то я не уявляю як вони там можуть піти з місця. Точніше піти то вони можуть, провернувшись на осі пальця. але повернути їх назад не бачу проблеми.

На форумі 7 років

Авто: 21093i і 21112 сарай

куди вони там впасти можуть?

в порожнину коробки якщо провернути на 90 градусів.

брат шуми писал (а):

поправляв парень.ёпся-yoпся, начебто поставив шрус.завёл, а потім поїхав за одною коропкой. сам я особисто в цій справі не брав участі

лох твій хлопець як можна поставити шрус без сателіти. він же не почуєте, стопорне розходиться якраз пройшовши шліци сателіти.
а ВЕГО випадку шрус як в г @ $ але вільно піхатся буде і назад так само виходити.

нахрен оправлення, шлангі- шматок будь-якої газети згорнути в трубочку і засунути в дірку і цілком достатньо для безпеки
до речі. в принципі, сателіти нікуди і так не провернути якщо не крутити за первинний вал при знятих приводах, а вже тим більше заводити без них- є і такі клоуни мотив правда не зрозумілий такий заведення, частіше наслідок ремонту по синьки

Додано через 2 хвилини 56 секунд:

провернувшись на осі пальця

великі сателіти посаджені нема на осі а вільно в коробці Діффа, їх віссю є приводу.
ти, як часто буває, замудрілся в елементарному

куди вони там впасти можуть?

Провертаються всередині коробки діффірінціала, і якщо мені не зраджує пам'ять, то два сателіта випадають. Я просто забув уже, але точно пам'ятаю, що без розбирання ніяк не вирішиш проблему.Сам коли то розбирав КПП через це

Вони не впадуть, якщо первинний вал НЕ провертати (маховик / РВ не крутити). Зміститься колечко саме з зубами, зазвичай його поправляєш викруткою і з іншого боку подаєш гранату, і замикається.
_________________
Все нове, це добре забуте нове.

На форумі 10 років

в порожнину коробки якщо провернути на 90 градусів.

а що взагалі потрібно робити, щоб вони провернулися? Танцювати з коробкою. у якій зняті шруси?)))

я пам'ятаю пристрій, криво висловився просто. Неодноразово виймав приводу, і не виникало проблеми випали сателітів, максимум що було потрібно, це поправити пальцем їх, щоб привід вставити. Зараз то взагалі блоку. там в принципі випасти нічого не може.