Самостійна діагностика ходової частини
Тому будемо оглядати ходову частину самостійно. До слова сказати, нічого складного, там немає. Звичайно, вже обрану машину, все одно потрібно буде показати фахівцям, причому для всебічного обстеження. Але, явно невідповідні варіанти, зможемо відмітати і самі.
Спочатку необхідно "прослухати" машину на ходу. Оцінити роботу підвіски в дії. Ця перевірка проводиться на нерівній дорозі, що має дефекти. Найкраще підходить грунтова дорога, якщо, звичайно, є поблизу. Рух має відбуватися в повній тиші, із закритими вікнами. Машина, проходячи перешкоди, не повинна видавати стукотів, сильно розгойдуватися, а, навпаки, плавно відпрацьовувати всі нерівності. Тут важливо прислухатися до своїх внутрішніх почуттів, дискомфорт при русі не повинно виникати. Зверніть увагу на положення керма. Він повинен стояти рівно, при русі прямо. Також машину не повинно вести убік, при відпущеному кермі. Досвідчений автомобіліст відразу ж визначить можливі несправності, ну а початківцям доведеться приділити максимум уваги. Якщо цей тест пройдено, тоді їдемо оглядати підвіску візуально.
Для огляду буде потрібно оглядова яма або підйомник, а з інструменту, ліхтарик і невелика монтування.
Огляд низу автомобіля починаємо з оцінки загального стану. Деталі не повинні мати сліди сильної корозії і не повинні мати значних пошкоджень і вм'ятин.
Далі оглядаємо амортизатори!
Якщо присутні сліди витекло масла або є налиплого бруд, це свідчить про їхню несправність. При несправних амортизаторах машина має властивість сильно розгойдуватися на нерівностях, крениться в поворотах. Погіршується зчеплення з дорогою.
Також, необхідно оглянути поверхні кочення шин. Протектори повинні мати рівномірний знос по всій ширині. Різний відсоток зносу на одній осі, підкаже про неправильну установку кутів коліс. Колеса не повинні мати люфтів, при їх розгойдуванні. (Перевіряється на вивішеній машині). Люфт говорить про зношеному підшипника.
Перевіряємо стан пиляків і сальників. Пильовики не повинні мати пошкоджень. Сальники не мати слідів зносу, численних тріщин. Дивимося також стан важелів і тяг за допомогою монтування, вони не повинні бовтатися. Обов'язково дивимося стан гальмівних колодок та дисків. Сильний знос попереджає про швидке вкладенні грошей, які знадобляться на їх заміну.
Хороший стан цих елементів говорить про дбайливого експлуатації машини своїм власником. Не варто лякатися, якщо ви виявили одну з несправностей, які перераховані вище. Все це піддається ремонту. А гроші, можна відняти з заявленої вартості автомобіля.
Порада. Вибираючи машину, при собі, завжди необхідно мати прайс з цінами на запчастини і на вартість робіт, на конкретну модель, у офіційного ділера.Так можна швидко визначиться з оцінкою реальної вартості авто.
Гірше, якщо ходова має безліч несправностей. Тоді, можливо варто відмовитися від придбання такої машини.
Приділіть перевірці ходової частини максимум уваги, адже від її стану залежить безпека руху.