Саморозряд автомобільного акумулятора

Що ж в попередній статті - про зняття АКБ з машини. я краєм торкнувся теми саморазряда акумулятора. Але тема як мені здається цікава і її варто висвітлити. Дійсно якщо зняти батарею з машини і зберігати її вдома або в гаражі, скільки вона залишиться зарядженої? І який термін вважається нормою. Також АКБ стоять на полицях перед покупкою, скільки по часу він там може перебувати. Давайте розбиратися ...

Для початку невелике визначення

Саморозряд акумулятора - це процес розряду АКБ, в якому відсутня будь-яка навантаження (тобто зняті - вимкнені всі клеми і споживачі) тобто він не діє. Також повинні бути прибрані і всі клеми, тобто АКБ повинен знаходитися не в відсіку автомобіля, а вдома або в спеціальному сховищі.

Типи зберігання акумуляторів

Взагалі використовують два основних види зберігання, це сухий і мокрий (або заправлений).

«Сухий» - застосовується у обслуговуваних акумуляторів, це коли батареї не заливають електролітом, а просто зберігають що йдеться «суху». В СРСР, як вважалося, так продовжували ресурс невживаних батареям. У цьому є частка правди, свинець окислюється але дуже повільно і термін зберігання може вирости до декількох років.
«Мокра» або заправлена. В основному застосовується на необслуговуваних АКБ. Це коли акумулятор заливається електролітом. заряджається, «запаковується» і відправляється на склад або магазин, тут немає прямого доступу до електрохімічної рідини, однак і випарується вона не може. Зберігати такий акумулятор складніше. По-перше, якщо довго не використовувати вже заряджений акумулятор, то можливо осідання сірчаної кислоти в електроліті. По-друге, проникнення кислоти до свинцевим грат через тріщини активної маси. По-третє, при неправильному зберіганні, можлива сульфатация пластин. По-четверте, присутність домішок в пластинах і хімічно активній речовині.

ТО є зберігати суху батарею, реально було легше, і може окислення пластин (від повітря і вологості), але ці процеси відбуваються набагато повільніше, ніж процеси в заправлених варіантах. Банально за нею потрібно стежити заряджати її, інакше знову все та ж горезвісна сульфатация пластин і ви викинете новий АКБ, який неправильно зберігався. Тому дата виробництва це дійсно важливо!

Типи Саморозряд АКБ

Саморозряд бувають як спровоковані, так і природні, давайте розберемо за типами:

Спровокований - це не зовсім саморазряд, це скоріше витік струму через несправні джерел, наприклад у вас багато гаджетів які навіть в просте висмоктують акумулятор.
Експлуатаційний - це коли у вас на поверхні батареї збирається дуже багато пилу, яка просочується вологою або антифризами і вдає із себе міні місток між електродами. Це і служить причиною саморазряда, струми витоку мінімальні, але при тривалому простої автомобіля, вони роблять свою справу.

Електролітний - вся справа в тому, що при експлуатації АКБ внизу банок осідає частинки активної маси, яка обсипається з пластин (це нормально, тому що пластини зношуються). Так ось при тривалій стоянці ця маса може як би замикати пластини, що так провокує саморазряд.
Природний - це виникає тоді коли АКБ дуже довго стоїть. Відбувається взаємодія хімічно активних складових, як між собою, так і з навколишнім середовищем. Через це відбувається повільна деградація, і вони втрачають активність.

Так чи інакше, саморозряд буде присутній, навіть якщо у вас батарея зберігатися майже в ідеальних умовах.

Для того щоб її підтримувати в робочому режимі, потрібно зрідка перевіряти напругу (воно повинно бути в нормальній зоні). Якщо напруга просідає то АКБ бажано підзарядити, нехай це потрібно не часто (1 раз на місяць - два), однак робити це потрібно!

Уявімо, що наша батарея зберігатися будинку в ідеальних умовах (зараз їх перераховувати не буду, напишу про це окрему статтю), так скільки вона може вибухати природним способом?

норма саморазряда

НУ що ж який саморазряд вважається нормою? Знаєте тут багато не однозначних думок, я також вивчав цю тему і ось що виходить. Власне саморазряд нової та старої батареї буде відрізнятися.

Якщо батарея зберігатися при температурі +15, +20 градусів Цельсія, в сухому приміщенні (захищеному від надмірної вологості), зверху між електродами суха поверхня немає ні пилу, ні бруду, батарея спочатку повністю заряджена.

Для нового АКБ. Нормальною втратою заряду (саморазрядом) - буде вважатися від 0,5 до 1% ємності. Таким чином, приблизно через 50 - 60 днів настане глибокий розряд. А ось через 100 - 140 днів заряд повністю зникне! Що дуже погано для акумулятора.

Для уживаного АКБ. Норма саморазряда буде вважатися - 1 - 1,7%, все залежить від віку і експлуатаційних характеристик. Бувало таке, що за ніч «пошарпана життям» батарея втрачала і по 3 - 4%.

Мораль тут одна - якщо зберігайте свою батарею будинку або в гаражі, то потрібно раз на місяць заміряти напругу, ЦЕ ОБОВ'ЯЗКОВО! У разі необхідності варто її підзарядити, інакше можна довести справу до глибокого розряду.