Самохідні візки є, просто і зручно

Сучасний ринок складської техніки пропонує великий вибір профільного обладнання, яке дозволяє розумно використовувати площу складу і ефективно управляти роботами в ньому. У багатьох випадках хорошими помічниками для перевезення вантажів стають елементарні по конструкції і зручні в експлуатації транспортні візки

Існує багато видів складських візків, що розрізняються за призначенням, вантажопідйомності і особливостям конструкції. Електричні самохідні візки - один з видів, який має як переваги, так і недоліки в порівнянні з більш "низьким" класом (ручними гідравлічними візками) і більш "високим" (вилковими навантажувачами).

Самохідні візки: плюси і мінуси

Такі переваги самохідних візків, як висока вантажопідйомність і можливість експлуатації при більшій інтенсивності вантажно-розвантажувальних робіт в порівнянні з ручними, очевидні, тому не будемо на цьому зупинятися. Перерахуємо лише основні характеристики обладнання подібного типу (в залежності від обраного типу і комплектації): вантажопідйомність варіюється від 1,3 до 3 т, висота підйому вил становить 200 мм, швидкість перевезення вантажів - 5-12 км / ч.

До інших достоїнств самохідних транспортних візків відносяться:

зниження фізичних навантажень на оператора (електрогідравлічний підйом вантажів);
можливість роботи на похилих рампах через гарний тягового зусилля;
термін експлуатації від 5 років і вище.

Якщо робити акцент на недоліки цього виду візків для перевезення вантажів, то до них можна віднести наступне:

для них необхідний широкий робочий прохід (для розташування оператора і батареї потрібно додаткове місце);
високі запити техніки до якості статі;
неможливість працювати в приміщеннях з низькою допустимої навантаженням на підлогу (самохідна електровізок, в залежності від моделі, з урахуванням маси акумуляторної батареї може важити від 0,5 до 1,5 т, тоді як ручна - 65 - 75 кг).

Якщо зіставляти "героя статті" з вилковим навантажувачем, то до мінусів транспортного візка відносять неможливість здійснювати завантаження і розвантаження з рівня землі. Щоб потрапити всередину машини, в яку проводять завантаження, транспортний візок спершу потрібно підняти з рівня землі на 120 см, тобто на висоту підлоги кузова машини. В такому випадку самохідна електровізок проводить роботи за допомогою гідравлічних вирівнюють платформ-доклевелери або зі спеціальної рампи. При цьому самохідний візок для перевезення вантажів вагою 500-800 кг може легко заїхати в кузов вантажівки середніх розмірів, а ось навантажувача вагою 3 т зробити те ж саме буде нелегко, тому що його вага може виявитися порівнянними з вантажопідйомністю машини.

Гідність самохідної транспортного візка полягає і в тому, що для її управління не потрібні якісь специфічні навички. Працівники складу, що не володіють водійським посвідченням, можуть запросто нею управляти, пройшовши перед цим інструктаж.

Самохідні візки і їх види

Існує кілька варіантів самохідних візків з електроприводом: оператор йде слідом, керуючи обладнанням за допомогою поворотної рукоятки; транспортувальники палет з платформою для оператора (управління транспортним візком проводиться стоячи на платформі або слідуючи за нею, а також вони візки для перевезення вантажів ефективні при маневрах в невеликих приміщеннях); з кабіною для стоїть / сидить оператора. Варто відзначити, що останні набагато продуктивніше і мають підвищену швидкість підйому і перевезення вантажів, а також потужну АКБ. Найчастіше самохідні візки з кабіною для стоїть / сидить оператора обладнуються електросервоприводом керма і дозволяють регулювати робоче місце оператора. Крім цього, такі транспортні візки показують хорошу продуктивність в багатозмінному режимі, експлуатуються при перевезеннях на відстані понад 50 м і часто обладнані довгими вилами, щоб перевозити 2 палети за раз.

Крім традиційних моделей зустрічаються транспортні візки з ерголіфтом і висотою підйому вил близько 700 мм (вантажопідйомність на цій висоті - до 800 кг). В такому випадку багато роботи можна виконувати на рівні пояса людини. Однак використовуються ці моделі рідко.

Існують досить своєрідні моделі складських самохідних візків - дво- і триярусні, на яких головним чином перевозять готові партії товару.

Самохідні візки: що спільного?

Попри всю різноманітність візків для перевезення вантажів їх конструкція приблизно однакова і включає 3 базові деталі: робочі органи - в традиційному виконанні це вила, моторно-батарейний відсік і органи управління.

Ще один своєрідний компонент транспортного візка з платформою - огорожу, яке покликане убезпечити оператора на поворотах при великій швидкості (10 км / ч). За конструкцією огорожу біля різних моделей візків з платформою для оператора буває фіксованим або складним: воно може кріпитися в нижній або верхній частині шасі, а також складатися всередину або опускатися вниз.

Опції самохідних візків для перевезення вантажів можуть відрізнятися. Дуже часто те, що називають додатковою опцією, багато хто пропонує як базову. До такої комплектації відноситься, наприклад, пристрій, який відображає рівень заряду АКБ і в той же час є лічильником мотогодин роботи електровізки. До додаткових компонентів відносять вбудовану бортову зарядку, яка, однак, передбачає невелику максимальну ємність батареї і не дозволяє працювати в багатозмінному режимі.

Як і всі типи техніки, самохідні візки поступово еволюціонують. До істотних модифікацій можна віднести перехід на привід змінного струму, який вважається економічніше, менш вимогливим в ТО і має кращі характеристики крутного моменту. Покращення в електросистемі впливають і на зміни конструкції інших компонентів транспортного візка, зокрема, підвіски і рукоятки управління.

Кожен виробник намагається привнести в конструкцію транспортного візка якусь родзинку, але, незважаючи на це, більшість модифікацій виконується з метою збільшення ефективності, енергозбереження, ергономіки і безпеки перевезення вантажів.