Сайт за кермом 1
Знайомство з моделями від Mazda.
українські маркетологи відразу визнали автомобіль жіночим. Отже, оцінимо роботу новинки з автоматичною трансмісією (двигун 1,5 л, комплектація Energy), Mazda3 (седан і хетчбек 2.0 Sport) і Mazda5 (2.0 Touring Plus).
Конфігурація асфальтованої картинговой траси включала два затяжних лівих повороту, пару S-образних врожай і прямих. «П'ятірка» - справжній сімейний універсал. Дуже зручні розсувні задні двері, особливо при хронічній нестачі простору на парковках. Дволітровий двигун потужністю 146 к.с. і 5-ступінчастий "автомат" - непогана парочка. Коробка спритно перемикає передачі, не спотикаючись. Склалося враження, що «п'ятірка» створена для спокійної, врівноваженої їзди.
Контраст між сімейним «п'ятіркою» і спортивної «трійкою» більший, ніж між холодним і гарячим душем. Відточені реакції на повороти керма, в міру жорстка, по-спортивному налаштована підвіска, 4-ступінчастий "автомат", що перемикає передачі без тіні задумі, - це явні переваги Mazda3. Маленький кермо трьохспиці ідеально лягає в руки.
Уже освоївшись на трасі, дозволяємо собі вичавити все без залишку з 150-сильного движка «трійки», благо в повороти підвіска дозволяє входити на швидкості близькою до 100 км / ч. При цьому немає ніяких кренів.
«Двійку» після «трійки» довелося несолодко. Розігрітий пілотуванням майже спортивного авто, я на емоціях намагався і з міської малятка зробити даму з норовом. Звичайно, їй було дуже непросто відповідати заданим Mazda3 рівню, і інший раз в повороті вона з вереском сходила з траєкторії. Що природно: і база у «двійки» коротше на 15 см, і підвіска веде себе не так впевнено. Однак в звичайному житті майбутні господарі Mazda2 навряд чи будуть відчувати межі можливості автомобіля настільки екстремальній їздою. А в більш спокійному ритмі управління «двійку» - задоволення. Чотириступінчастий «автомат» перемикає передачі своєчасно, ривків практично не відчуваєш, реакції на поворот керма чудові. Потужності 1,5-літрового мотора (103 к.с.) цілком вистачає для автомобіля масою 1035 кг.