Розточування каналів ДЦП

Покращене наповнення циліндрів двигуна дозволяє отримати надбавку в потужності двигуна до 15%. Це досягається тільки за рахунок доопрацювання каналів головки блоку циліндрів і впускного колектора. Без установки спортивного распредвала або турбіни. Така доопрацювання вимагає ясної голови і розуміння того, що ви робите. Інакше вам допоможе виїхати тільки Евакуатор Митищі.

Для доопрацювання каналів потрібні кульові фрези. Впускні канали восьмиклапанним головки блоку циліндрів можна розточити до діаметра 33мм, випускні до 30м.Еслі такі фрези є, то доробка каналів виконується досить просто. Державка фрези закріплюють в електродриль і, змастивши канал wd-40, растачивают його фрезою. Потрібно проявити обережність при наближенні до сідел клапанів. Кульова форма допомагає фрези самоцентріроваться по каналу. Говорячи спрощено, фреза просто йде по шляху найменшого опору.

Головку блоку циліндрів перед доопрацюванням потрібно ретельно відмити від масляного нагару, а після доопрацювання видалити стружку. Це потрібно, щоб уникнути попадання стружки в зібраний двигун.
Деякі любителі канали головки блоку циліндрів полірують. Це зайве. Повітряний потік ваших старань не оцінить.

Допрацьовує канали ГБЦ, потрібно пам'ятати про масляному каналі між третім і четвертим циліндром. Головка кріпиться на блок циліндрів болтами М12. Під них є отвори. Одне з отворів збільшено до діаметра 15 і крім стрижня болта, використовується для проходу масла. Допрацьовує канали, легко прорвати стінку. Навіть якщо цього не відбулося відразу, товщина стінки стає неприпустимо малою і може бути прорвана тиском масла.

Тому маслоканал рассверливают до 16 мм і завтулівают. Логічно для цього застосувати дюралюмінієву трубку, внутрішнім діаметром 14мм. Перетин придатне для проходу масла зменшується, але його цілком достатньо.

А тепер найголовніше питання: «Чи варто це робити?». Доопрацьовані канали дозволяти двигуну вашого автомобіля видати велику максимальну потужність. Але при звичайній їзді по місту максимальна потужність використовується рідко. Якщо ви звикли їздити економічно, не відкриваючи дросель повністю, то і доопрацювання каналів ГБЦ вам просто не потрібна.