Розташування транспортних засобів на проїзній частині
Кількість смуг руху для безрейкових транспортних засобів визначається лініями дорожньої розмітки, а також знаками 5.15.1; 5.15.2; 5.15.7 або 5.15.8.
Розташування транспортних засобів на проїзній частині
При відсутності знаків і розмітки межі смуг руху і їх кількість визначаються самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів і таких інтервалів між ними, які забезпечать безпеку руху.
Стороною, призначеної для зустрічного руху, вважається половина ширини проїжджої частини, розташована зліва. При цьому місцеві розширення проїжджої частини, якщо вони є, не враховуються.
Коли на проїжджу частину нанесені лінії розмітки, рухатися слід строго по позначених смугах. Наїжджати колесами на переривчасті лінії розмітки і перетинати їх дозволяється тільки при перестроюванні.
Перетинати суцільні лінії розмітки (крім суцільної лінії, яка позначає правий край проїжджої частини) і наїжджати на них забороняється.
Також забороняється рух по розділовим смугах, тротуарах і узбіччях.
Виняток становлять випадки:
- руху дорожньо-прибиральної або дорожньо-будівельної техніки;
- заїзду на тротуар для стоянки (в дозволених випадках);
- під'їзду по найкоротшому шляху до торговим та іншим підприємствам, розташованих на територіях або близько узбіч, для розвантаження;
- руху велосипедистів по узбіччю при відсутності велосипедної доріжки.
У всіх перерахованих випадках повинна бути забезпечена безпека пішоходів.
Залежно від числа смуг руху, все дороги діляться на двохсмугові, трьохсмугові і багатосмугові. Правила розташування ТС на різних дорогах розрізняються.
Організація руху на дорозі, яка має дві смуги
На такій дорозі одна смуга призначена для руху в попутному напрямку, а інша - в зустрічному. Зустрічна смуга використовується також для виконання обгонів і об'їзду перешкод.
Ці маневри (особливо обгони) представляють серйозну небезпеку. Тому вони допускаються тільки там, де зустрічна смуга добре проглядається в далечінь. У місцях з обмеженою видимістю виїзд на зустрічну смугу забороняється.
Переривчаста лінія розмітки посередині проїжджої частини замінюється в таких місцях суцільною лінією.
[Symple_box color = "red"]
Важливо знати!
Виїзд на зустрічну смугу не заборонений, за винятком небезпечних місць, позначених суцільною лінією розмітки.
[/ Symple_box]
Організація руху на дорогах, що мають три смуги
На таких дорогах крайня права смуга завжди призначена для руху в попутному напрямку, а крайня ліва - в зустрічному. З цих смуг здійснюється рух прямо і повороти направо.
Залежно від розмітки, нанесеної на проїжджу частину, середня смуга такої дороги може розподілятися між зустрічними напрямками руху двома способами:
1. Дорога розбивається на чергуються ділянки, на яких середня смуга по черзі переходить то до одного, то до іншого напрямку руху, додаючи до правій смузі. В такому випадку зустрічні ТС відокремлюються одна від одної суцільною лінією розмітки, а попутні - переривчастою. Оскільки перетинати суцільну лінію не можна, ТС можуть випереджати один одного тільки на тих ділянках, де для їх направлення руху виділено дві попутних смуги.
2. Середня смуга відділяється від крайніх смуг переривчастими лініями розмітки і спільно використовується транспортними засобами, що рухаються в обох напрямках, для виконання об'їздів, обгонів, поворотів наліво і розворотів. На таких дорогах, незважаючи на відсутність суцільних ліній розмітки, в будь-якому випадку забороняється виїжджати на крайню ліву смугу, оскільки вона призначена тільки для зустрічного руху. Виїжджати на середню смугу для виконання обгону чи об'їзду водій може тільки після того як переконається, що в даний момент на цій смузі немає зустрічних ТС. Така організація руху застосовується на тих ділянках доріг, які добре проглядаються.
Організація руху на дорогах, що мають чотири смуги і більше
На будь-яких дорогах, що мають 4 смуги і більше, забороняється виїжджати на бік зустрічного руху для обгону або об'їзду перешкоди. Все випередження і об'їзди повинні виконуватися в межах своєї половини проїжджої частини.
Правила розташування на проїжджій частині многополосних доріг в населених пунктах і на заміських дорогах різні. Поза населеними пунктами забороняється займати ліві смуги руху при вільних правих.
Якщо права смуга вільна, водії повинні рухатися по ній. Наздогнавши транспортні засоби, що рухаються по правій смузі з меншою швидкістю, вони можуть випередити їх по сусідній смузі, однак після випередження слід знову повернутися на праву смугу.
Це ж вимога діє і в населених пунктах на тих дорогах, по яких дозволено рух зі швидкістю, що перевищує 80 км / год, або позначених знаками 5.1 або 5.3.
У населених пунктахна дорогах, що мають дві смуги для руху в одному напрямку, водієві дозволяється рухатися по будь-якій з них.
Однак при інтенсивному русі він може міняти займану смугу тільки для повороту, розвороту, зупинки або об'їзду перешкоди. Міняти смугу з метою випередження інших ТЗ не допускається.
На будь-яких дорогах (як міських, так і заміських), що мають для руху в одну сторону три смуги і більше, крайня ліва смуга призначена переважно для безперешкодного руху транспортних засобів оперативних служб.
Водіям інших транспортних засобів займати її без поважної причини не вирішується.
Поважними причинами є:
- необхідність повернути ліворуч або виконати розворот (рисунок а) - для будь-яких ТЗ;
- інтенсивний рух, коли зайняті інші смуги (малюнок б) - для будь-яких ТЗ, крім вантажівок з дозволеною максимальною масою понад 2,5 тонни;
- необхідність випередити інший транспортний засіб - для будь-яких ТЗ, крім вантажівок з дозволеною максимальною масою понад 2,5 тонни (малюнки в, г).
Рух безрейкових транспортних засобів по трамвайних коліях
Рухатися по трамвайних коліях зустрічного напрямку завжди заборонено. Рух по трамвайних коліях попутного напрямку дозволяється, якщо вони розташовані зліва на одному рівні з проїзною частиною.
При цьому виїжджати на трамвайні колії і рухатися по ним можна при наявності однієї з поважних причин, а саме:
- при інтенсивному русі, коли зайняті всі смуги, призначені для руху в даному напрямку;
- при необхідності випередження або об'їзду перешкоди, розташованого збоку від трамвайних колій;
- при необхідності повернути ліворуч або виконати розворот поза перехрестям, або на такому перехресті, де відсутні знаки та розмітка, розподіляють рух по смугах. В цьому випадку незадовго до маневру водій перебудовується на попутні трамвайні колії і повертає (розгортається) з них. Однак при наявності на перехресті знаків 5.15.1 або 5.15.2 або розмітки 1.18 лівий поворот, і розворот виконуються не з трамвайних колій, а з тієї смуги, яку вкаже знак (розмітка). Так само слід чинити і при русі прямо - якщо на перехресті є згадані знаки (розмітка), то рухатися потрібно не по трамвайних коліях, а по тій смузі, по якій знак (розмітка) наказує рухатися в прямому напрямку. При відсутності знаків «Напрямки руху по смугах» і розмітки 1.18 можна продовжувати рух прямо не тільки з будь-якої смузі, але і по трамвайних рейках.
[Symple_box color = "red"]
Важливо знати!
При повному або частковому передрукуванні трамвайних колій водій безрейкового ТС повинен рухатися по ним і зупинятися на них таким чином, щоб своїми діями не створювати перешкод трамваю.
У міру наближення трамвая, йому необхідно дати дорогу.
[/ Symple_box]
Розташування на проїжджій частині тихохідних транспортних засобів
Транспортні засоби, швидкість яких не повинна перевищувати 40 км / год, або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися по крайній правій смузі.
Перебудовуватися лівіше вони можуть при об'їзді, випередженні, обгоні (на двосмугових дорогах), а також для перестроювання на крайню ліву смугу перед поворотом ліворуч, розворотом або зупинкою на лівій стороні дороги там, де така зупинка дозволена.
Поворот на дорогу з реверсивним рухом
При повороті на дорогу з реверсивним рухом водій повинен вести свій транспортний засіб таким чином, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин воно зайняло крайню праву смугу.
Перестроювання вліво після повороту дозволяється тільки тоді, коли водій зорієнтується в реверсивному русі і переконається, що рух в даному напрямку дозволяється і по сусідній смузі.
Об'їзд перешкод на дорогах без розділової смуги
На дорогах з двостороннім рухом при відсутності розділової смуги острівці безпеки, тумби та елементи дорожніх споруд (опори мостів, шляхопроводів тощо), що знаходяться на середині проїзної частини, слід об'їжджати праворуч, якщо знаки і розмітка не пропонують водієві інших дій.
Дистанція і бічний інтервал
Водій повинен дотримуватися таку дистанцію до рухається попереду транспортного засобу, яка дозволила б уникнути зіткнення, а також необхідний бічний інтервал, що забезпечує безпеку руху.
Величина безпечної дистанції залежить від швидкості руху, стану дороги і транспортного засобу, умов видимості та інших факторів, які можуть поєднуватися один з одним як завгодно.
Тому в кожному конкретному випадку величина безпечної дистанції буде своєї. Водієві постійно доводиться визначати, підтримувати і коригувати відстань до попереду ТЗ.
[Symple_box color = "red"]
Важливо знати!
У стандартних дорожніх умовах, коли проїжджа частина не слизька, безпечної дистанцією для легкового автомобіля є таке відстань, яке він долає за 2 секунди.
При швидкій їзді це відстань збільшується, при повільній - зменшується. Наприклад, на швидкості 60 км / год (16,67 м / с) безпечна дистанція становить близько 33 метрів, а на швидкості 90 км / год (25 м / с) - 50 метрів.
[/ Symple_box]
Бічний інтервал вибирається так, щоб виключити зіткнення попутних або зустрічних транспортних засобів. У стандартних умовах для забезпечення безпеки руху досить підтримувати бічний інтервал близько 1 метра.
Однак цю величину теж необхідно коригувати залежно від дорожніх умов.
Так, бічний інтервал необхідно збільшувати:
- при зустрічному роз'їзді на високій швидкості;
- на слизькій або нерівній дорозі;
- при роз'їзді з довгомірним ТЗ;
- коли поруч з вашим автомобілем повертає длинномерное ТЗ, у якого задня вісь завжди зміщується до центру повороту, тобто зрізає кут.