Розривні (обривні муфти)

Інтерес до розривних (обривності) муфтам переріс в стійкий попит після того, як почастішали випадки, коли автомобілі з вини забудькуватості своїх власників їхали з АЗС з паливороздавальним пістолетом в бензобаку. Наслідки такої неуважності можуть бути вельми серйозними: обрив шлангів, пошкоджені ТРК і автомобілі, збиток здоров'ю, втрата доходу.

Деякі великі нафтові компанії встановили безпечні розривні муфти на всіх своїх автозаправних комплексах (АЗК) в Європі і США. Їх установка є тепер обов'язковою вимогою в Великобританії, Швеції та Австрії.

визначення

Розривна муфта (обривності) - розривний запобіжний клапан-муфта - пристрій, що встановлюється на паливороздавальної колонці (ТРК) з метою запобігання її від ушкодження або зриву з місця в разі, якщо автомобіль рушив з місця зі вставленим в бензобак паливороздавальним краном.

Класифікація

Згідно вимог викладених в Британському Стандарті № 7117, а також в новому Європейському стандарті CEN 13167, розривні муфти класифікують за типом безпечного розриву.

Розрив з розривної муфтою для шланга

Муфта встановлюються між пістолетом і шлангом в зборі. Розрив відбувається в осьовому напрямку.

Розрив з ламким носиком

Ламаються носики (з проточкою) встановлюються на кінці пістолета. Вони підходять для всіх типів ТРК. Для ТРК з поверненням шланга, вони є практично єдиним підходящим варіантом.

Розрив з розривної муфтою для ТРК

Розривна муфта встановлюються між ТРК і шлангом в зборі. Також як і у розривних муфт для шланга, розрив відбувається в осьовому напрямку. Вироби являють собою реальну альтернативу розривних муфт для шланга. У порівнянні з ними вони виглядають краще і економлять витрати.

Розривні муфти на роздавальні крани

Такі моделі можуть поставлятися як в комплекті з роздатковим краном (встановленими на нього), так і окремо. Перевага такого виду вироби полягає в тому, що необхідний всього лише один фітінг, так як в разі розриву закритою залишається тільки частина муфти з боку шланга. У зв'язку з цим розривні муфти на крани коротші, легкі і менш дорогі.

Розривні муфти на паливороздавальні колонки

Дані моделі встановлюються прямо на тверду трубу колонки. Цей тип використовується набагато рідше попереднього. Для їх з'єднання необхідна міцна конструкція колонки. При установці довжина з'єднання збільшується на 100 мм. Цей тип розривних муфт не використовується на мультіпродуктових колонках і колонках з пружинними держателями шлангів.

Розривні муфти на шланги

Встановлюються між двома шлангами, з яких більш короткий повинен мати довжину не менше 150 мм. Цей тип використовується в основному в США на паливороздавальних колонках з високо підвішеними шлангами. Як і у муфт для колонок, ці мають самозакриваються фітинги на обох кінцях. Тому вони довші і важкі. Що стосується вартості таких моделей, то в цьому відношенні вони програють в зв'язку з тим, що короткий відрізок шланга повинен кріпитися за допомогою двох додаткових фітингів.