Розповідь про те як у мене типу заклинив двигун

УВАГА РАССКАЗ ВЕЛИКИЙ АЛЕ ВІН ВАМ ПРИГОДИТСЯ!
Все почалося з того що з колегами по роботі слухали музику в машині. Вирішив запустити двигун і їхати далі а він не запускається, ніби АКБ сіл. Благо в багажнику були прикурювача. Добра людина запалив мені і про чудо машина завелася. По дорозі додому вирішив заїхати в банк і зняти з картки гроші, зупинився. Повертаюся, заводжу а вона не заводиться, причому ознаки ті ж що і до цього. Думаю ну як так, адже заряд був. Подзвонив одному, вирішили штовхнути машину а вона клином встає коли опускаєш педаль зчеплення. Відразу в голову приходить думка що заклинив движок. Але як. Я ж завжди заливаю одне і теж масло, купую його в одному і тому ж перевіреному магазині, причому масло недешеве. Рівень масла завжди в нормі. Були думки що можливо клинить коробка. Доїхав я до будинку на кукане. На наступний день взявся за машину, почав шукати проблему. Зняв ремені, перевірив чи обертається генератор, помпа, распредвал, все норма. Черга дійшла до клонували а він гад не обертається, настрій відразу в нуль (хоча воно вже напередодні було не дуже). Потім думаю дай-но я зніму стартер, перевірю його, може він заклинив на маховику. І дійсно, я його навіть зняти не міг нормально, довелося неабияк постаратися викруткою щоб його відірвати від движка. Зірочка Бендикс була заклинило на маховику. Мастило на валу стартера була вся суха і чорна. Після зняття стартера колінвал закрутився) підкинув харчування на стартер а він крутить і втягуючий спрацьовує. Значить проблема в мастилі подумав я. Розібрав повністю стартер, все почистив і змінив мастило на нову, мазав від душі) (на циліндр втягуються намастіть, нехай буде сухим, або можна тільки WD-шкой тому що взимку звичайне масло густіє, пружинка втягує може не впоратися). Заодно вирішив замінити втулки стартера (комплект 100р.). Нижче тексту фотки процесу заміни втулок. Далі після складання стартера і заміни втулок вирішив перевірити стартер перед складанням на авто. Там історія взагалі довга тому цей момент пропущу. У підсумку я купив новий стартер (були проблеми зі старим). Встановив його, перевіряю а все те ж саме. Думаю: ну як так. Після недовгих танців з бубном і заклинань з ароматних слів з'ясував що виявляється у дію пішло був всього лише замок запалювання а точніше його зламана пружинка. У мене зламана пружинка повернення ключа з режиму запуску в режим запалювання. Коли я повертав ключ щоб завести двигун виходило так що на початку повороту я замикав контакти запуску двигуна а в кінці вони знову розмикалися тому пружинка зламана і ключ став провертатися більше. Щоб завести виявляється потрібно повертати ключ не до упору. От якось так. Так що перевіряйте всі грунтовно, починайте з малого.

втулку з задньої кришки знімав за допомогою мітчика

центральну втулку знімав за допомогою трикутного напилка.

втулку Бендикс знімав плоскою викруткою і пассатижами

купив мітчики 12 мм для зняття втулки з корпусу двигуна.

ось де сховалася 4-я втулка) її найважче знімати

щоб її зняти вкручував мітчик у втулку до тих пір поки він не почне упиратися в корпус і виштовхувати втулку назовні.
Щоб вставити нову втулку зробив таку пристосуватися:

пріспособа для заштовхування втулки в корпус двигуна