Розбирання та збирання двигуна 2108
Класи діаметрів поршня і отвори під поршневий палець, а також група по масі поршня маркуються на його днище.
При складанні шатунно-поршневої групи необхідно, щоб поршневий палець, змазаний моторним маслом, входив в отвір поршня із зусиллям натискання великого пальця руки і не випадав з поршня при вертикальному положенні пальця. Для запресовування пальця в верхню головку шатуна двигуна ВАЗ-21083 монтуємо палець на універсальну оправлення (див. Малюнок).
Розмір А обчислюємо за формулою:
А = 0,5 x (D - B - C + Е) мм,
де D - діаметр поршня,
В - довжина пальця,
С - відстань між бобишками,
Е - ширина головки шатуна.
Гвинт 7 не затягуємо, тому що при нагріванні від шатуна палець подовжується і гвинт може заклинити.
Для складання поршнів з шатунами нагріваємо шатун на електроплитці або в муфельній печі (до 240 ° С).
Нагріте шатун затискаємо в лещата.
Збірку поршня з пальцем і нагрітим шатуном виробляємо швидко, тому що після охолодження шатуна змінити положення поршневого пальця не вдасться.
Надягаємо поршень на шатун, забезпечуючи збіг отворів у верхній голівці шатуна і бобишках поршня. Вводимо оправлення з пальцем в отвір бобишки поршня і проштовхує в головку шатуна. При цьому поршень повинен притискатися бобишкою до головцішатуна в напрямку запресовування пальця.
Встановлюємо на поршні кільця і маємо в своєму розпорядженні їх таким чином:
замок верхнього компресійного кільця орієнтуємо під кутом близько 45 ° до осі поршневого пальця;
замок нижнього компресійного кільця - під кутом 180 ° до осі замка верхнього кільця;
замок маслос'емного кільця - під кутом 90 ° до осі замка верхнього компресійного кільця.
Нижнє компресійне кільце встановлюємо проточкою ( «скребком») вниз. Якщо на кільці мають позначку «ВЕРХ» або «ТОР», кільце маємо міткою вгору.
При установці маслос'емного кільця замок розширювача маємо з боку, протилежного замку кільця.
Перед установкою деталей змащуємо циліндри, поршні з кільцями і шатунні вкладиші моторним маслом.
При установці поршнів в циліндри стрілка на днище поршня повинна бути звернена в сторону приводу ГРМ.
Перед установкою поршня з шатуном в циліндр ...
... стискаємо регульованою оправкой поршневі кільця.