Розбір польотів так чи страшний чартер, як його малюють

Навіть ті, кому не доводиться часто літати на літаках, знають, що повітряні рейси бувають чартерними і регулярними. Бувалі ж туристи постійно стикаються з дилемою, який з цих варіантів вибрати. Кого-то на чартери (з їх вічними затримками і накладками) і калачем не заманиш, а хтось, навпаки, відмовляється від "регулярок" намагаючись заощадити. Пропонуємо детально розібратися, чим один вид перельотів відрізняється від іншого, і спробувати зробити висновок, в яких випадках краще надійність, а в яких - економія.

Різниця між чартерами і регулярки, прямо скажемо, чималенька. Регулярні рейси виконуються великими авіакомпаніями (зарубіжними і вітчизняними) строго за розкладом. Регулярний лайнер полетить навіть, якщо в салоні ви будете один. Вилетить він швидше за все вчасно, салон буде розділений на класи (перший, бізнес і економ-клас), в дорозі вам запропонують пресу, продукцію duty-free і обід.

Крім того, купуючи квиток на регулярний рейс, можна купувати квиток тільки в одну сторону, вибирати між різними тарифами, брати участь в акціях, розраховувати на знижки для молоді, пенсіонерів, або часто літаючих пасажирів.

Інша справа рейс чартерний. "Господар" такого перельоту (або на туристичному жаргоні - консолідатор) - туристична компанія, яка сама або через посередника домовилася з авіакомпаній, забронювала цілком літак і "пустила" його в потрібному напрямку. Часто турфірма "піднімає чартер» не сама, а в "пулі" з декількома іншими компаніями. Також, блоки місць можуть викуповувати менш великі турфірми. Тому не дивуйтеся, якщо зовсім різні турфірми будуть називати один і той же чартерний рейс "своїм власним" - це нормальне явище.

Основні претензії туристів до чартерам:
1. Для чартерних польотів використовуються виключно "розбиті посудини"
2. Чартери завжди затримують виліт і спізнюються
3. У польоті доводиться голодувати

Поширена думка, що чартерами літають одні "консервні банки" навряд чи вірно. Здебільшого перельоти виконуються "регулярними компаніями" на їх звичайних машинах: Іл-86, Ту-154, а на західноєвропейських маршрутах - на малошумних Ту-154М. Тип літака може визначатися за 1-2 дні до вильоту, в залежності від завантаження: багато квитків продали - полетить Іл-86, якщо недобір пасажирів, то Ту-154.

На відміну від тієї ж Німеччини, де авіакомпанії давно вже розділилися на регулярні та чартерні, у нас чисто чартерних компаній поки що небагато (приклад останніх - компанія AJT, що належить "Наталі Турс").

А ось що стосується незручного часу вильоту і запізнень - тут ваші побоювання не безпідставні, оскільки чартери змушені літати в "вікнах" між регулярними рейсами.

Що стосується "голодних перельотів" - це теж вірно. Декількох видів харчування, безкоштовного спиртного і візки з сувенірами під час чартерного польоту ви, швидше за все, не знайдете (за винятком рейсів на зовсім вже елітарні курорти).

Ще один нюанс чартерів - оскільки виконуються вони за схемою "ланцюжка" (літак привозить свіжих туристів і тут же відвіз попередніх), то, швидше за все, назад ви зможете полетіти рівно через 7 або 14 днів. Втім, на хітові напрямки рейси замовляють 2 і більше разів на тиждень, тому дату повернення можна варіювати.

Бувають ще так звані "відстійні" рейси. Незважаючи на загрозливу назву, це просто термін для чартерного рейсу, при якому літак чекає туристів в аеропорту весь період їх відпочинку (найчастіше такі поодинокі чартерні рейси виконуються на святкові дні).

Чим же компенсуються всі ці мінуси? Звичайно ж, ціною. Квиток на чартер значно (іноді в 2-3 рази) дешевше, ніж на регулярний. Крім того, на деякі популярні тропічні курорти регулярні рейси просто не літають, або їх число мінімально.

Квиток на свій чартерний рейс ви, швидше за все, отримаєте в день перед вильотом (а то і безпосередньо в аеропорту). На що звернути увагу? Як ми вже сказали, в залежності від завантаження, лайнери часто замінюють на більш-менш місткі, об'єднують кілька власних рейсів або "перекидають" своїх туристів на чартерний рейс конкурентів.

Тому назва авіакомпанії на вашому квитку, в принципі, особливого значення не має - головне, правильно позначене напрям польоту. Наприклад, згідно з купленого квитка, вам належить відправитися з Москви до Стамбулу компанією "Пан Юкрейн" на лайнері "Внуковских авіаліній". Однак насправді в Стамбул ви можете полетіти "Баш '

'Кирський авіалініями ", а назад - літаком який-небудь загадкової компанії" Аеро-Пиллинг ". Звучить сумбурно, але це звичайна і вже відпрацьована практика.

Де купити квиток на чартер? Квитки на чартерні рейси найчастіше входять в стандартний пакет, який продається турфірмою. Однак, "залишки" можна придбати і без турпутівки, досить заглянути на сайт туркомпанії і залишити там заявку. Особливо це вигідно тим, хто прямує в індивідуальну поїздку. Правда, якщо ви летите в в столицю Франції, слід врахувати, що чартери прибувають не в сам Париж, а в аеропорт одного з передмість. А в Італії найближчий до Риму чартерний аеропорт знаходиться в курортному Ріміні на березі Адріатики.

Вам так само може бути цікаво:

Чи плануєте приїхати в Південну Флориду?
Ви можете зняти недорого квартиру не виходячи з дому.