Росавіація - заземляє - пілотів АУЦ
В українській авіації назріває криза персоналу. Як стало відомо "Комерсант", пілоти і працівники галузі просять ICAO перевірити Росавіації в частині організації навчання та видачі льотних свідоцтв. Пілоти побоюються, що найближчим часом відомство може анулювати близько тисячі свідчень. а ринок ризикує втратити чверті пілотів. В ICAO, втім, вважають, що ці питання повинні вирішуватися на місцевому рівні, а в Росавіації пояснюють те, що відбувається «підвищенням безпеки польотів». Експерти кажуть, що ситуація може погіршити і без того насувається на галузь дефіцит пілотів.
Пілоти і працівники авіагалузі звернулися з петицією в ICAO, вимагаючи «припинити свавілля з боку Росавіації щодо авіаційних фахівців і навчальних центрів». У документі говориться, що відомство «часто не пояснюючи причин або по-різному трактуючи закони» вже анулювало свідоцтва сотень авіаційних фахівців, отримані відповідно до законодавства. Ще тисяча пілотських свідоцтв може бути анульована в найближчі дні.
Заходи Росавіації стосуються «кількох тисяч авіаційних фахівців, в тому числі колишніх військових пілотів, штурманів і бортінженерів, а також приватних пілотів, перевчити на комерційних пілотів в недержавних авіаційних навчальних центрах» (АУЦ). Пілоти пишуть, що недержавні АУЦ створювалися з дозволу самої Росавіації після введення в дію ФАП N147, отримували всі необхідні сертифікати, а програми підготовки схвалювали чиновники. Отримання свідчень приватних і комерційних пілотів після навчання в приватних АУЦ повністю відповідало вимогам, що пред'являються ФАП, і положенням ICAO.
Зараз діють дві форми підготовки пілотів: початкова в рамках середньої або вищої освіти по федеральному держстандарту і додаткова професійна перепідготовка фахівців з технічною середньою або вищою освітою.
Державне навчання йде в вузах в Харкові і Рівне (п'ять років) і чотирьох училищах (два роки 10 місяців). АУЦ готують приватних пілотів, але також можуть провести перенавчання з одного типу літака на інший, про що Росавіація видає свідоцтва.
Але тепер, згідно петиції, відомство «сповістило регіональні відділення про те, що навіть якщо пілоти мають вищу професійну освіту, але проходили первісну льотну підготовку в АУЦ, а не в державному навчальному закладі, то їхні свідчення будуть вилучатися, а нові не видаватися». Їх вищу освіту буде вважатися нелегітимним. В результаті роботи може втратити «як мінімум чверть всіх пілотів в РФ».
У Рособрнадзора «Комерсант» пояснили, що ліцензування організацій середньої професійної освіти перебуває у віданні регіональних органів: «Якщо є підстави вважати, що училище працює з порушенням, то необхідно звернутися в міністерство освіти області, яке проведе перевірку. Якщо факт порушення підтвердиться, то відкликання ліцензії та анулювання дипломів здійснюються також органом, який видав ліцензію, але в судовому порядку ».