Робимо розвал сходження своїми руками

Багато власників автомобілів, з метою економії зароблених грошей, поступово починають задавати собі питання: «чи можливо відрегулювати розвал-сходження коліс власноруч, без допомоги автосервісу?». Звичайно можливо. Мало того, в радянські роки, коли не було такої великої кількості автосервісів, багато проводили регулювання самостійно. І, звичайно ж, знайшли досить багато хитрощів регулювання.

Однак, перед ознайомленням з цими хитрими способами, варто розібратися з поняттями - що таке розвал, що таке сход. Розвал - це кут, що знаходиться між вертикалі і площини обертання колеса. Сходженням коліс називається кут між поздовжньої осі авто і площиною обертання колеса. Якщо говорити зрозуміліше, передні колеса авто розташовані під невеликим кутом, а не вертикально.

Тепер, давайте перейдемо до варіантів регулювання. Головними труднощами в регулюванні розвалу-сходження коліс власноруч є вимір кутів, а не сама процедура регулювання. Найпростіший і найпопулярніший спосіб являє собою завмер кутів розвалу-сходження коліс мотузкою. Для цієї процедури нам потрібна волосінь, брусок або схожа на нього річ, що має товщину 9мм, два рибальських гачка, лінійка і будівельний схил.

Щоб відрегулювати сходження, поставте автомобіль на рівну площу (краще в гаражі, що має яму), кермо поставте прямо, за допомогою рибальських гачків зачепите волосінь на передньому колесі і натягніть її до заднього так, щоб волосінь проходила на одному рівні з центрами осей машини.

Переможе волосіні і бічній поверхні заднього колеса (ближче до дверей авто, зліва) вставте брусок, про який говорилося раніше. Волосінь при такому положенні повинна межувати з правого поверхнею переднього колеса, без натягов і зазорів. Якщо ЩЩ або межує, поміняйте довжину тяги керма. Для цього потрібно послабити контргайки поруч з регулювальної втулкою і поверніть втулку, щоб змінити розмір тяги керма.

Щоб відрегулювати розвал коліс, за допомогою магніту причепіть до переднього крила машини будівельний схил таким чином, щоб на центрі колісної осі йшла волосінь. Заміряйте проміжок між верхньою половиною диска і волосінню, після чого також заміряйте проміжок до нижньої половини. Розмір до верхньої половини зобов'язаний виявитися на 3,2 мм (+ -0,5) менше, ніж до нижньої. Якщо розміри не співпадають, проводимо регулювання розвалу.

У різних моделей авто регулювання проводиться по-різному. Для авто з передньою підвіскою на зразок Макферсон, обертаємо до поворотного кулака болт зверху закріплення телескопічної стійки. У разі незалежної підвіски (двуричажний) - Кут розвалу коліс можна регулювати за допомогою видалення, або додавання шайб регулювання переможе балки і осі нижнього важеля.

Наведені способи регулювання розвалу-сходження коліс підходять до більшої частини легкових авто. Допустимі і невеликі похибки при вимірах. Якщо нічого не вийшло - завжди можна заїхати в автосервіс для проведення більш якісної регулювання.

Обов'язково подивіться і ці статті: