Ретро автомобіль своїми руками на базі москвич 400-401, drive2

Бажання володіти ретро автомобілем міцно оселилося в моїй голові, як ніби це вірус, яким заражається і ніяк не можеш позбутися.

Ще невідомо, хто господар, а хто і жертва. Скажу чесно - я жертва)

Все це почалося не рік тому і не два і навіть не 10) Все почалося в уже далекому дитинстві, коли я разом з дідом катався на його "горбатому" запорожці, урале (мот) і навіть моторолері Вятка. Правда, посидіти за кермом мені можна було тільки на заглушеній техніці)

Батько мій, тоді не мав прав і катався я тільки з дідом. Як же мені це подобалося! Я готовий був проміняти будь-які ігри на короткочасну поїздку від будинку до гаража (приблизно 1 км).

Ось звідки "ноги ростуть"!)

Йдуть роки, естафета життя передається від покоління до покоління. Сам я вже батько, мій батько давно дід і як мене колись - катає онучок на машині) Здорово і славно це!

Кілька років тому, пробував знайти той самий запорожець діда. Хотів його викупити в будь-якому стані. Але виявилося, що через рік після того як його у нас купили, запорожець був розбитий і зданий на металобрухт ... ех ... шкода ...

Зрозумів, що потрібен план) Т.к. по роботі сам займаюся проектами, то без плану не можу)
Місяць Новомосковскл форуми, інших учасників руху drive2.ru, дивився на їх досвід і помилки, листувався, задавав питання і ...
Вирішив зробити перший крок - звільнити гараж від нагромадилося там мотлоху! Так, гараж діда після його смерті, не використовувався за прямим призначенням, а використовувався як контейнер для збору "цінних речей" - мотлоху ...

Ось нарешті і не залишилося перешкод, починаю вибір авто. Вибір, як такої, не робив. Знав чого хотів. А хотів я Москвич 400-401. Не знаю чому, рішення виплало саме, звідкись із підсвідомості. Форма у нього, якась незвичайна, що виділяється что-ли)

Хочу сказати, що я не прихильник ретро оригіналу, (хоча ЗІМ або ГАЗ М-ку - чіпати не став би) швидше я преверженец ретро стилю. Все таки споживати автомобіль з усіма сучасними технологіями більш приємно. Тут і сучасні двигуни і підвіска (ходові якості) і cалон по зручніше і грубка (в москвичі 400-401 немає її, та й все ж вУкаіни живемо, холодно взимку) і кондей, та й якісна музика зайвої ніколи не буде.

Моя мета - зробити автомобіль на кожен день, на якому можна без напрягу пересуватися по місту.

Шукав Москвич приблизно півтора - два місяці. Варіантів було не багато і були вони різні. Хтось хотів багато грошей, хтось хотів позбутися від мотлоху. Грошей я переплачувати не хотів, (ну а хто хоче ?!) шукав не поспіхом. От мені й пощастило - знайшов. Поїхав дивитися і купив.

Там повна історія із записами в БЖ і фотографіями процесу покупки і роботи з Москвичем.

А тут буде описана нова життя нового автомобіля, який буде з'являтися на ваших очах з Москвича і його другої половини - сучасного автомобіля. Роботи потрібно буде не мало, але я вже на третині шляху! Попереду все найцікавіше! У подробицях і з фотографіями!

залежить від донора

розширення арок, зміна форми крил - на більш
округлі
колір чорний (НЕ металік)
передня оптика ксенон
по можливості повне збереження автентичності -
хром пакета)
ретро дзеркала
запаска на багажнику

кондиціонер і грубка (все від донора)
стелю алькантара
Шви (шумо-вібро ізоляція)
ковролін на підлогу
другий ряд сидінь - диван, перший роздільний
приборку не хочу переробляти! буду імплантувати
сучасну електроніку в наявні корпусу
приладів, кнопок, перемикачів.
не знаю яку вибрати оббивку салону і сидінь

На ретро колесах класно виглядають Флиппер,
але кажуть, що з ними багато мороки.

Етапи роботи з тимчасовими позначками і грошовими
витратами:

Разом:
витрачено: 31 000 рублів
повернув з продажу з / ч і брухту 2 650 руб
за 13 місяців

Паспортні данні

Майже чотири роки на сайті Опис змінено 3 роки тому