Ресивер 21116, бюджетний тюнінг
Дістався мені за невеликі гроші (500р) модуль впуску від Гранти з двигуном 21116.
Причина придбання добре видно на цьому графіку:
Двигун 11183-50 відрізняється від 11183/21114 по суті тільки впускним ресивером, діаметром дросельної заслінки (52 проти 46 мм), ну і звичайно ж прошивкою з іншими калібруваннями.
Максимальний приріст крутного моменту від усього цього заліза лежить в діапазоні 3000-5000 оборотів, що використовується як раз при обгоні, де він дуже корисний.
Діаметр впускного отвору ресивера 21116 - 54мм, тому було прийнято рішення не розмінюватися на дрібниці, і придбати дросель 54мм (900р).
Як відомо - цей ресивер працює в парі з електронною дросельною заслінкою, посадочні місця якої відрізняються від механічного дроселя, тому в інтернет магазині 33sport.ru був замовлений перехідною кронштейн (500р). На фото в магазині він виглядав ось так:
Чому я вибрав його, а не набір який зазвичай використовують ентузіасти. встановлюють цей ресивер на свій двигун? Тому що за рахунок того що фланці кронштейна повернені відносно один-одного на деякий градус мені не довелося б пиляти роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
Задумка виглядала добре, тільки в реальності я отримав геморой:
1. Прийшов ось такий кронштейн:
Інтернет магазин 33sport.ru обдурив, а я огреб всю красу пиляння датчика
2. Площина фланця з боку дроселя по довгій стороні має вигин в
0,5мм - його мабуть повело при зварюванні.
3. Кронштейн після зварювання не очищається від прилип окалини, фарбували його прямо поверх, соотв. нерівностей на фланцях - навалом, що зажадало шліфування їх поверхонь на наждачним шкірці.
4. Діаметр впускного отвору в фланці з боку дроселя і діаметр труби - 56мм, фланця з боку ресивера 54мм - там чітка сходинка! Аеродинаміка? Чи не - ніколи не чув.
5. Привід дросельної заслінки при закритті дроселя зачіпав за кроштейн, що зажадало його невеликого доопрацювання напилком.
6. Встановлення даного кронштейна зажадало виготовлення кронштейна троса газу. Без доступу до гарної слесарке - це нетривіальне завдання. Перший варіант кронштейна я заколхозіл за півдня з кріпильної пластини, яких навалом в будь-якому Будмаркет, і він не підійшов - я врахував тільки максимальна відстань розташування кріпить його кронштейна, а про мінімальне - не подумав. З другим варіантом, який виготовлявся вже за місцем все було ОК.
7. Складання виявила додаткові проблеми - через товщину настінного кріплення в
50мм, і соотв. зсуву дроселя тому, гумовий воздуховод від повітряного фільтра став упіратся в бачок гальмівної рідини - тобто вібрації з двигуна йшли на нього. З тієї ж причини довжини верхнього товстого шланга вентиляції картера не вистачило, довелося купувати шланг достовірніше.
8. Для складання потрібно закуповувати болти, шайби, шпильки, паронітових прокладку та інші дрібниці - а це додаткові витрати.
З дроселем проблем не було, за винятком невеликої нерівності від удару на площині, яку я спиляв напилком.
Через наявність кривизни фланця дросель встановлювався на товстий шар герметика.
Все це господарство було зібрано, герметик просушений, виконаний скидання ЕСУД. Всі з'єднання за порадою попередників збиралися на анаеробний фіксатор.
Штуцера вентиляції картера і клапана адсорбера на дроселі були заглушені і використані штуцера на ресівері.
Обігрів дроселя був знятий і заглушений.
Поїздив я так місяць, мене перестав влаштовувати цей колгосп під капотом, і я вирішив придбати в інтернет-магазині lss63.ru інший перехідною комплект (600р), з яким двигун виглядав би як заводський:
Але реальність як завжди внесла корективи, і мені прийшов такий комплект:
Кронштейн троса газу інший. WTF? Чортові інтернет-магазини хоч коли-небудь надсилають то що зображено у них на фото?
Але на щастя, примірка на око показала що кронштейн підходить ідеально, а ось перший варіант як раз викликав би необхідність скорочувати трос газу.
Дросель зі старим кронштейном був демонтований, очищений від герметика, двигун зібраний, тому що ДПДЗ був уже підпиляний - це не викликало ніяких труднощів, хіба що довелося злегка пересобрать для подовження проводку йде на датчики в дроселі - вона була в натяжку. І ніякого колгоспу, нічого ніде не тре і не зачіпає: