Ремонт троса зчеплення

Відрізаємо шматочок дроту потрібного діаметра.

Свердлимо свердлом під діаметр троса

Після того як розклепати

1 год Мітки: ремонт троса зчеплення

Мітки: ремонт троса зчеплення

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

І що, буде триматися?

Обірветься. Паяти треба.

чим і як паяти?

Найкраще - латунню. Якщо такої можливості немає - то звичайним припоєм з кислотою.

Паяльною. Флюс такий є "паяльна кислота". В принципі, можна використовувати будь-який рідкий флюс для пайки алюмінію, сталі або звичайний аспірин. Правда, аспірин не рекомендую - сильно їдкий дим.

У дитинстві займався такою хнёй на момедах. Зараз запчастин море, краще новий купити. І не завжди є регулювання троса, а він став коротше.

ми раніше на мотоциклі робили гаєчку під ключ на 10 або на 8 не пам'ятаю вже, тросик засунув так само, молотком пріплюснул і ходила навіть довше заводський бобишки)))

Мені ось прийшов трос трохи коротше (в іншому все підходило), тому таким чином був зроблений невеликий "подовжувач" зі старого троса на місце стику правого і лівого тросів.

Відмінно. Якщо у бабашкі з одного боку до середини рассверлить трохи більше. Протягнути трос в бобишку, вставити дріт в кінчик троса (пруток, цвях) і закувати думаю буде слухатися міцніше.

Можливо, але до цього три роки відкатав.

дійсно! коштує копійки

легше трос поміняти, ніж перекручуватися свердлити.

Покупної відходив рік а саморобний три.

значить такий трос купив

Купувати не я а господар авто, що мене попросили зробити те я і зробив, а клепати або ставити новий вирішує кожен сам для себе.