Ремонт рульової рейки corolla 150 лівий кермо
Отриманий облой ретельно прибираємо.
Одягаємо два гумових кільця. Не варто відразу одягати більше! Це може призвести до надмірного обтисненню горизонтального вала і його пріклініванію у втулці. Якщо горизонтальний вал довелося прошліфовивают від іржі, то можливо буде потрібно установка чотирьох кілець.
Ретельно очищаємо посадочне місце під опорну втулку в корпусі рейки.
Змащуємо посадочне місце. Вставляємо опорну втулку. Змащуємо робочу поверхню втулки.
Увага! Вал необхідно шліфувати тільки в тому випадку, якщо є корозія або суттєві вм'ятини або подряпини. Прошліфовивают наждачним папером з позначенням 400 за класифікацією марки 3М. Більш дрібним наждачним папером або полировальной пастою обробляти не варто. Нам необхідна певна шорсткість для утримання мастила. Більш гладка поверхня мастило не тримає!
Виявляється його зручно вставляти з пасажирської сторони. Зубами вперед або навпаки.
Перевіряємо витягнутою рукою зусилля страгивания горизонтального вала. Оцінюємо на скільки щільно втулка обжимає вал. Зусилля повинне бути. Якщо воно мало, то виймаємо втулку і.
. додаємо в паз спочатку одне, а при необхідності ще одне гумове колечко.
Змащуємо горизонтальний вал. Мастило дивимося тут.
Лівою рукою притримуємо лівий кінець горизонтального вала. Правою рукою перевіряємо відсутність люфтів.
Коли з втулкою розібралися, вал вставили, тепер можна запресовувати стопорящее кільце.
Змащуємо і вставляємо рульовий вал.
Фіксуємо його пробкою. Затягуємо до упору.
Стара і нова підтискні втулки.
Опорна втулка потребує доопрацювання. Для наочності її пофарбували в чорний колір.
Знімаємо фаски будь-яким способом. Місця видно на фото. Ширина фаски 2,5-3 мм. Одні фаски потрібні для кращого доступу мастила, інші - для компенсації температурних розширень.
Збираємо механізм підтискної втулки.
Затягуємо - регулюємо. Можна крутити рульовий вал і затягувати регулювальну пробку до зміни зусилля обертання. Можна по іншому. Беремо за горизонтальний вал. Качаємо, докладаючи значних зусиль, від себе / до себе. Затягуємо поки відчутний люфт не втече.
Перевіряємо. Тягнемо на себе. Сильно тягнемо. Можете впертися в тиси. Віджиматися вал не повинен.
Качаємо вгору - вниз. Немає зазору - добре.
Запресовувати сальник (пильовик). Не забудьте замазати герметиком отвір.
Замазуємо також отвір знизу рейки.
Купити ремкомплект рульової рейки Corolla 150.