Ремонт редуктора газового обладнання НЗГА своїми руками, o-gaze

Тиснеш на педаль, вона спочатку згасає, а через пару секунд її прориває і вона вистрілює. При їзді на бензині таких проблем не виникає. Підозри відразу впали на засмітився редуктор і ушатаний мембрани. Зі схованки витягнули ремкомплект і закипіла робота ...
Устаткування у мене найпростіше, белоукраінского виробництва, перших поколінь.
Спочатку все гвинтики і болтики бризкає ВД-шкой, далі від'єднуємо від редуктора трубку подачі газу, вакуумний шланг і шланг подачі газу в карбюратор.

Відкручуємо редуктор від рами.

Викручуємо гвинти кріплення кришки редуктора, бачимо велику мембрану.

Брудно, все під заміну.

Відкручуємо качель стоїть над малою мембраною, обов'язково міняємо на ній гумовий "грибок".

Скільки гидоти зібралося під малої мембраною, взагалі в основному засмічується зливний отвір і після викручування зливного гвинта, необхідно його прочищати будь-яким шомполом. Якщо отвір забито, то починаються проблеми з холостими оборотами.

Проходимо всі деталі 646-м або ацетоном і приступаємо до складання у зворотному порядку.

Все чистеньке і чекає установки.

Єдине, на що не вистачило часу - це фарбування кришки редуктора, ну нічого, зробимо ...)