Ремонт підвіски, зовсім не просто)

Всім привіт! Вирішив додати запис про ремонт підвіски і що було зроблено по дрібницях!
Почну напевно з непростого, машині був потрібний ремонт підвіски, при огляді на СТО було виявлено що потрібна термінова заміна підшипника передньої маточини, кульові опори передні з лівого і правого боку, начебто і не багато але насправді, багато :) Вирішив спочатку що заміню кульові, як тільки почалися пошуки я почав розуміти що кульову окремо від важеля не зміню, тому що кульова змінюється разом з важелем, вартість нового важеля мене не обрадувала! Начитавшись форумів дізнався що важіль можна переробити і буде можливість змінювати кульову без заміни важеля, в загальному коли зняв колесо відразу зрозумів що до мене вже давно все перероблено :) Просто відкручувати велику шайбу з різьбленням і ставиш туди нову кульову, точніше береш кульову від Ford Mondeo в першому кузові, витягаєш всі нутрощі з цієї кульової і ставиш в важіль Ford Scorpio, кульова підходить один в один, закручується знизу шайбою і все.

Але були і складності, був зламаний болт кріплення маточини до стійки, довелося висвердлювати болт і ставити новий, припустимо щоб замінити підшипник, потрібно відкрутити гайку на 41, навіть не на всіх СТО є головка на 41, але це теж було замінено, поставив новий підшипник MAPCO. Що незвично то що в цій машині багато гайок на 18, болтів які відкручуються за допомогою зірочки на мою шестигранна зірочка, просто це дивувало, довелося купувати головку на 18, в загальному все було замінено, підшипник новий, кульові теж, зараз не чого не брязкає .

Всім бажаю рівних доріг!

Забув ще розповісти, був замінений датчик температури, тепер на панелі приладів датчик показує правильну температуру ДВС :)

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

Детальніше можу тільки розповісти, не фотографував. Купив в магазині кульову опору від Ford Mondeo, виробник Delphi TC528, після чого ця кульова розбиралася за допомогою болгарки, витягувалися нутрощі кульової і ставилися в важіль Ford Scorpio, у мого Scorpio важіль вже перероблений і кульова ремонтна, якби вона не була перероблена, довелося б шукати токаря чи віддавати на СТО щоб переробляли кульову на ремонтну.

В якому сенсі правильна зона термодатчика? Датчик температури знаходиться поруч з впускним колектором і поруч з датчиком температури охолоджуючої рідини.

покажи будь ласка по подробней про кульову від мондео.
де правильна зона термодатчика?

де правильна зона стрілки?

а кульові у мене перероблені. як зносяться, то можна підтягнути, але цього на довго не вистачає, треба їхати до токаря, він струже нові вкладиші, а палець старий залишається. главное чтоб Куля не поїло. це дешевше ніж купувати мондевовскіе.

Ну я думаю на прогрітому двигуні стрілка повинна показувати середину. Від Мондео кульові теж не дорогі, там підходить і вкладиш і палець, токаря ще теж знайти треба, простіше кульову замінити.

у мене на 4х машинах робоча точка була у синій зоні. і тільки тут, на п'ятому моторі стрілка по середині. все форди.

Цікаво, у мене давно був Ford Sierra, там теж робоча температура була приблизно посередині.