Ремонт кузова - незначні ушкодження - block mitsubishi

Ремонт невеликих подряпин

1. Якщо подряпина поверхнева і не зачіпає метал кузова, ремонт дуже простий. Злегка натріть подряпану поверхню тонким полірувальним складом, щоб видалити рихлу фарбу і віск. Промийте поверхню чистою водою.

2. Нанесіть фарбу для підфарбовування на подряпину за допомогою маленької пензлика. Продовжуйте наносити тонкі шари фарби до тих пір, поки фарба повністю не заповнить подряпину. Дайте нової фарбі підсохнути, щонайменше, протягом двох тижнів, а потім змішайте її з навколишнього фарбою, заполірувати забарвлену область за допомогою тонкого полірувального складу. І, нарешті, нанесіть верхній шар воску на подряпану поверхню.

3. Якщо подряпина проникла крізь фарбу і пошкодила метал кузова, викликавши появу іржі, необхідно застосовувати іншу процедуру ремонту. Видаліть іржу з підстави подряпини за допомогою кишенькового ножа, а потім нанесіть антикорозійну фарбу, щоб запобігти появі іржі в майбутньому. Скориставшись гумовим або нейлоновим аплікатором, покрийте подряпану область лесуванням (лессировка - напівпрозорий барвистий шар). Перш, ніж лессировка в подряпинах затвердіє, помістіть шматок гладкою бавовняної тканини навколо кінчика пальця. Занурте тканину в розчинник, а потім швидко проведіть нею навколо поверхні подряпини. Це допоможе вам переконається в тому, що поверхня лессировки злегка запала Тепер можна зафарбувати подряпину, як було описано раніше в цьому розділі

Увага! Якщо необхідно, лессировку можна змішати з розріджувачів, щоб приготувати дуже тонку мастику, яка ідеально підходить для заповнення вузьких подряпин.

4 Під час проведення ремонту вм'ятин перше, що необхідно зробити, це виправити вм'ятину, щоб ушкоджене місце було якомога ближче до вихідної форми. Немає сенсу намагатися повністю відновити вихідну форму, так як метал в ушкодженому місці розтягується, і його неможливо відновити до початкового контуру. Краще вирівняти вм'ятину таким чином, щоб її рівень був приблизно на 3 мм нижче рівня навколишнього металу.

5. У разі якщо вм'ятина дуже дрібна, взагалі немає сенсу її вирівнювати.

Увага! Міцно утримуйте дерев'яний брусок із зворотного боку металу, щоб поглинути удари молотка і запобігти розтяг металу.

6. Якщо вм'ятина знаходиться в такій частині кузова, яка має подвійний шар, або що-небудь ще робить неможливим доступ зсередини, необхідно застосовувати іншу процедуру. Просвердлите кілька маленьких отворів в металі всередині пошкодженої поверхні, переважно в найглибших частинах. Вкрутити довгі, самонарізні гвинти в отвори таким чином, щоб вони увійшли в міцне зачеплення з металом. Тепер можна виправити вм'ятину, потягнувши за які виступають головки гвинтів за допомогою плоскогубців.

7. Наступний етап ремонту це зняття фарби з пошкодженої поверхні і з навколишнього металу приблизно на 2,5 см. Це робиться за допомогою дротяної щітки або диском для шліфування, надітим на дриль, однак з не меншою ефективністю це можна зробити вручну за допомогою наждачного паперу . Для того, щоб завершити приготування до шпаклівці, зачистите викруткою або напилком поверхню оголеного металу, або просвердлите маленькі отвори в пошкодженій області. Це забезпечить хороше зчеплення металу і лесування. Для того, щоб завершити ремонт, Див. Підрозділ щодо заповнення та фарбування нижче в цьому розділі.

Починка отворів від іржі або тріщин

8. Зніміть всю фарбу з пошкодженою поверхні і з навколишнього металу в радіусі приблизно 2,5 см, скориставшись наждачним папером або дротяною щіткою, надітими на дриль. Якщо вони недоступні, цю роботу можна зробити вручну за допомогою декількох листів наждачного паперу.

9. Знявши фарбу, ви зможете визначити ступінь корозії і вирішити, замінювати чи цілу панель або, якщо це можливо, відремонтувати пошкоджену поверхню. Нові панелі кузова не так вже й дороги, як думають багато людей, і дуже часто набагато швидше встановити нову панель, ніж ремонтувати велику поверхню, пошкоджену іржею.

10. Зніміть всі частини декоративного оздоблення з пошкодженою області, за винятком тих, які діють в якості направляючої вихідної форми пошкодженого кузова автомобіля, такі як корпус фари, і так далі. Скориставшись ножицями по металу або ножівкові полотном, видаліть весь пошкоджений метал, а також будь-який інший метал, на якому є сліди іржі. Молотком загніть краю отвори всередину, щоб створити невелику виїмку для наповнювального матеріалу.

11 Дротяною щіткою зачистите пошкоджену поверхню, щоб видалити порошкоподібну іржу з поверхні металу. Якщо є доступ до задньої частини іржавої поверхні, покрийте її антикорозійною фарбою.

12. Перед остаточною закладенням закупорьте будь-яким способом отвір. Це можна зробити за допомогою жерсті, приклепанной або ввинченной в отвір, або встановіть в отвір дротяною сіткою.

13. Коли отвір буде закупорений, пошкоджену область можна заповнити і зафарбувати. Див. Наступний підрозділ по наповненню і фарбування.

Наповнення та фарбування

14. В даний час є велика кількість наповнювачів для ремонту кузова, проте, чесно кажучи, набір деталей для ремонту кузова, в яких є наповнювальна паста, і тюбик затверджувача полімерів найкраще підходить для проведення ремонтних робіт. Вам буде необхідний широкий гнучкий пластмасовий або нейлоновий аплікатор для вирівнювання поверхні шпаклівки. Змішайте невелику кількість суміші шпаклівки на чистій дерев'яній дошці або картонці (економно витрачаючи затверджувач). Дотримуйтесь інструкцій виробників на упаковці, інакше шпаклівка затвердіє неправильно.

15. Використовуючи аплікатор, нанесіть наповнювальну пасту на приготовлену поверхню. Проведіть аплікатором по поверхні шпаклівки, щоб досягти бажаного контура і зрівняти поверхню шпаклівки. Коли будуть досягнуті вихідний рівень і контур, припиніть роботу з пастою. Якщо ви будете продовжувати, то паста буде прилипати до аплікатори.

Продовжуйте наносити тонкі шари пасти з 20-хвилинними інтервалами, поки рівень шпаклівки не буде точно відповідати рівню навколишнього металу.

16. Коли шпаклівка затвердіє, його надлишок можна видалити за допомогою напилка. Далі необхідно використовувати наждачний папір, поступово збільшуючи її зернистість, почавши з паперу з показником зернистості 180 одиниць і закінчивши водостійким папером з показником зернистості 600 одиниць. Завжди намотуйте наждачний папір на гумовий або дерев'яний брусок, інакше поверхня шпаклювання не буде повністю плоскою. Під час шліфування поверхні шпаклівки водостійку наждачний папір з показником зернистості 600 одиниць необхідно періодично змочувати у воді. Це допоможе досягти дуже гладкої поверхні.

17. Тепер область ремонту повинно оточувати кільце голого металу, яке, в свою чергу, повинно бути оточене гарною неушкодженою фарбою. Промивайте область ремонту водою до тих пір, поки весь пил, що залишилася після шліфування, потрібно стерти.

18. На всю спустошену поверхню нанесіть тонкий шар ґрунтового покриву. Це допоможе виявити всі дефекти на поверхні шпаклівки. Виправте виявлені дефекти за допомогою свіжого шпаклювання або лассіровкі і ще раз зачистите поверхню наждачним папером. Повторюйте процедуру нанесення грунтовки і шпаклівки до тих пір, поки ви не будете задоволені якістю поверхні шпаклівки і кромки фарби. Промийте поверхню чистою водою і дайте їй повністю висохнути.

19. Тепер область ремонту готова до фарбування. Забарвлення розпиленням необхідно здійснювати при теплій, сухий, безвітряної погоди, коли в повітрі не буде пилу. Цих умов можна досягти, якщо у вас є доступ в велике виробниче приміщення. Однак якщо вам належить працювати на відкритому повітрі, вибирати день фарбування необхідно дуже ретельно. Якщо ви працюєте в приміщенні, окропити водою підлогу. Це допоможе вам прибити пил, яка інакше може піднятися в повітря. Якщо область ремонту знаходиться на одній панелі кузова, закрийте всі навколишні панелі. Це допоможе вам мінімізувати невелике розбіжність в кольорі фарби. Декоративні деталі обробки, такі як хромові накладки, дверні ручки і так далі, також необхідно замаскувати або зняти. Для маскування скористайтеся липкою стрічкою і декількома шарами паперу.

20. Перед розпиленням ретельно збовтайте фарбу, а потім потренуйтеся розпорошувати її, щоб навчитися робити це правильно. Нанесіть товстий шар грунтовки на ремонтованих поверхню. Краще нанести декілька тонких шарів, ніж один товстий. За допомогою наждачного паперу з розміром зерна 600 одиниць зачищайте поверхню грунтовки до тих пір, поки вона не стане дуже гладкою Під час проведення цієї операції обробляється повинна ретельно змочуватися водою. Наждачний папір також необхідно періодично опускати в воду. Дайте грунтовці висохнути перед нанесенням додаткових шарів.

21. Розпилюйте фарбу на верхній шар, збільшуючи її товщину шляхом нанесення декількох шарів. Починайте розпорошувати фарбу з центру ремонтованої області, а потім, використовуючи кругові рухи, обробіть всю ремонтованих поверхню, а також приблизно 5 см навколишнього фарби. Зніміть весь маскує матеріал через 10-15 хвилин після нанесення останнього шару фарби. Дайте нової фарбі висохнути, щонайменше, два тижні, а потім за допомогою дуже тонкого шліфувального складу зробіть непомітним перехід від нової фарби до вихідної. На завершення роботи нанесіть шар воску.

Завантажити інформацію зі сторінки

Mitsubishi (яп. 三菱 グ ル ー プ, гуру: пу) - японська група компаній. Штаб-квартира знаходиться в Токіо.

Фірма Міцубісі була заснована на початку 1870-х років Івасакі Ятаро. За злиття родинних гербів засновників виникла всесвітньо відома торгова марка

Mitsubishi - три ромба (яп. 三菱, мицубиши). Ще на початку 20-го століття Mitsubishi перетворилася у величезну фірму, яка до закінчення Другої світової війни належала одній родині.
Після завершення війни в 1946 під тиском союзників «батьківська» компанія власник Міцубісі хоншя була реорганізована.
Замість однієї компанії з'явилося 44 незалежні фірми.

Mitsubishi відгуки та думки фахівців свідетільствуют що оновлений mitsubishi це японське диво - це не тільки унікальні технології у виробництві автомобілів,
але і створення технологічних ліній, що виробляють запчастини Мітсубісі світової якості.

Ефективна система контролю, розроблена в Mitsubishi для контролю за якістю автомобільних запчастин і комплектуючих, дозволяє з великою ймовірністю гарантувати повне
технічну відповідність заявленим для mitsubishi характеристика.

Mitsubishi ціна і в цілому гнучка цінова політика компанії на ринку запчастин дозволяє тривалий час утримувати лідируючі позиції популярного світового бренду.
Технічна характеристика Міцубісі надасть необхідну інформацію при виборі той чи інший марки автомобіля.

Обслуговування Міцубісі має свої особливості. Дізнатися їх ви можете на сайті block-mitsubishi.ru в розділі Технічне обслужеваніе
Так само у нас на сайті Ви можете дізнатися все необхідне для такої події як ремонт mitsubishi.