Ремонт компресора кондиціонера своїми руками поломки і їх виправлення

Автомобілістам добре знайома така важливий пристрій машини, як компресор кондиціонер. З його появою у водіїв відпала необхідність витрачати час на відкривання вікон і провітрювання салону машини. Всі корисні речі мають одне непотрібне властивість - вони періодично виходять з ладу і ставлять власника в глухий кут питанням «А як це лагодити?». Чи можна повернути до життя кондиціонер без допомоги відповідних сервісних служб? Як здійснити ремонт компресора кондиціонера своїми руками? Спробуємо розібратися і скласти план дій лагодження даного агрегату.

Відмітна особливість компресора-кондиціонера полягає в принципі його роботи. Як підживлення він використовує потужність двигуна, яка надходить з клонували за допомогою приводного керма. Для успішної роботи кондиціонера необхідно, щоб були справні багато деталей системи: компресор для кондиціонера, вентилятор, ресивер-осушувач, випарник і ін. Хладаг, пропущений через випарник, продовжує свій рух в компресор, коло замикається і рух починається заново.

Поширені причини поломок кондиціонера

Основна частина навантаження при роботі системи охолодження йде на компресор. Отже, найчастіше з ладу виходить саме він. Його своєчасний ремонт і профілактичні дії позбавлять вас від необхідності збирати гроші на нову деталь. Якщо не включається компресор-кондиціонер, то причин даної поломки може бути дві. Працювати з перебоями кондиціонер може або через поломки компресора, або через несправність муфти. В цьому випадку, можливо, починають компресор кондиціонер самому.

Продовжити термін служби компресора допоможе промивка його нутрощів. Використовувати краще чотирихлористий вуглець або фреони R-113, R-11. Виводимо зайвий холодоагент, проводимо процедуру до того моменту поки рідина не стане прозорою. Суміш з рідини і масла в співвідношенні 50:50, вливаємо в компресор для кондиціонера. Вводимо в робочий стан на 20 хвилин.
Очищений кондиціонер заправляємо маслом. У зв'язку з активним поглинанням маслом частинок повітря, що може привести до втрати його важливих властивостей, час взаємодії зводимо до мінімуму. Після заправки в профілактичних цілях продуваємо компресор за допомогою хладагента або азоту і закриваємо його патрубки.

Діагностування електромагнітної муфти

Самостійний ремонт компресора-кондиціонера можна виконати і для лагодження електромагнітної муфти. Огляд цієї деталі включає в себе перевірку присутності мастила на роторі і на нажимном диску. Підшипник зчеплення повинен бути без витоків мастила. Скористайтеся приладом для визначення опору котушки. Опір котушки має варіюватися в межах 3,15-3,45 при t 20 C. У разі нестандартного показника його необхідно замінити на нову деталь. Останньою дією буде вимір зазору між шківом і диском муфти. У разі відходження від норми магнітне поле не зможе притиснути муфту до шківа. Діапазон повинен бути в межах 0,35-0,65 мм.

Профілактичний огляд і заміна підшипника приводного шківа

Почули шум в надрах автомобіля при експлуатації компресора, значить, пора провести огляд підшипника. Шуми незрозумілого походження можуть з'явитися і при неробочому кондиціонері, коли вал працює вхолосту. Автомобіль може гудіти внаслідок перетягненого приводного ременя, або ж при абсолютному зносі підшипника компресора кондиціонера, після закінчення терміну його експлуатації.

Першим кроком на шляху до виправлення даної проблеми буде перевірка основних елементів даної системи, в тому числі і огляд шківа компресора кондиціонера. Ретельно огляньте ремінь приводу вала. Припинивши роботу двигуна, вимкніть електромагнітну муфту, потім, поверніть вал. Зусилля рук при повороті має бути відчутним. Якщо хід біля повороту тугіше звичайного, послаблюємо ремінь. У разі повторної непрацездатності міняємо підшипник вала.

Антибактеріальна чистка випарника-кондиціонера

Якщо ви хочете, щоб запах в салоні при роботі кондиціонера був приємним, то необхідно проводити систематичну чистку випарника. Ремонт компресора-кондиціонера своїми руками в даному епізоді також можна і потрібно зробити. Очищення кондиціонера рекомендується проводити 1 раз в півроку. Нам знадобиться спрей-очищувач для автомобіля. Вміст його розпорошується так, щоб воно потрапило на випарник.

Паралельно наводимо в дію режим рециркуляції на обороти максимуму. Даний спрей також утворює на випарнику плівку. Мета - захист від зовнішніх впливів і профілактика появи нових мікробів і шкідників. Для якісної роботи кондиціонера рекомендується за кілька хвилин до приїзду на місце призначення вимикати його для просушування випарника. Такий нехитрий рада допоможе вам протягом довгого часу експлуатувати кондиціонер-компресор.

Заміна сальника компресора-кондиціонера

Дуже часто виходить з ладу така важлива деталь, як сальник компресора-кондиціонера. Перебуваючи з протилежного боку вала, в процесі експлуатації він страждає від перегріву. Для його заміни вилучаємо компресор і зливаємо холодоагент. Знімачем позбавляємо його від муфти, двома лапами від шківа і магніту. Видаляємо зайве масло і бруд.

Витягуємо стопорне кільце сальника. Прилад для вилучення вала кладемо на вал компресора і рухом всередину носка торкаємося сальником вала. Обертання ручки виробляємо за годинниковою стрілкою, знімаємо сальник за допомогою допоміжного приладу. Проводимо заміну, повертаємо деталь на колишнє місце.

ремонт радіатора

Перебої в роботі кондиціонування можуть бути пов'язані з тим, що різне сміття наповнив нутрощі радіатора. Це може закінчитися більш серйозними проблемами роботи автомобіля. Вирішуємо проблему просто - чистимо і моєму радіатор. Перед роботою по зовнішньому очищенню знімаємо його. Якщо дана дія неможливо зробити, працюємо гранично зібрано і акуратно.

Хорошим варіантом очищення є компресійна продування стисненим повітрям. Заміною даній процедурі послужить хороший натиск води з додаванням різних хімічних препаратів. Якщо охолоджуюча рідина містить в собі забруднюючі елементи, проводимо повну промивку радіатора. Заливаємо засіб для чищення в машину, наводимо двигун в роботу на 15-20 хвилин. Злити воду, і промити систему охолодження протягом трьох разів дистильованою водою.

При профілактиці роботи радіатора слід провести ретельний його огляд на наявність тріщин і інших ушкоджень. Існує кілька простих і екстрених методів позбавлення від даної проблеми. Наприклад: додавання всередину сирого яйця або гірчичного порошку. Працівники автохімічної підприємств пропонують використовувати такі засоби як, порошки-герметики або спеціальні розчини для повернення до життя радіатора.
Хорошим засобом лагодження радіатора при наявності необхідних деталей є «холодне зварювання». Необхідний набір зварника: холодне зварювання, наждачний папір, ацетон або чистий бензин. Очищаємо поверхню за допомогою паперу і створюємо штучні нерівності. Далі місце обробляємо бензином або ацетоном. Ретельно Новомосковськ інструкцію з використання холодної варіння. По її закінченні чекаємо деякий кількість часу, в залежності від деяких факторів. Герметичне з'єднання готове.

Вище були представлені деякі види поломок кондиціонера компресора. І методи їх ремонту, виконані своїми руками. Вчасно виконана профілактика роботи компресора дозволить продовжити термін служби і позбавить вас втрати часу і грошей.

Існує ряд нехитрих правил, які допоможуть при використанні системи кондиціонування:

Якщо кондиціонер включений, то необхідно, щоб всі вікна в автомобілі залишалися закритими.
Завжди перед початком роботи компресора-кондиціонера провітрюйте салон. Сперте повітря, що проходить через кондиціонер, призводить до неправильного ефекту.
Щоб уникнути запотівання скла при експлуатації кондиціонера не забувайте включати грубку.
Проводьте щоденну оцінку стану віконця у ресивера-осушувача.
Позбавляйтеся від пилу в міру її накопичення, не затягуйте з прибиранням і очищенням салону машини.

Виділяйте час на огляд і ремонт автомобіля, і не бійтеся проводити ремонт деталей своїми руками.