Ремонт камери мотоцикла своїми руками, подорожі на мотоциклі і не тільки

Підібрався у мене невеликий материальчик по заклеювання камери колеса мотоцикла своїми руками. В принципі, заклеювання камери мотоцикла і заклеювання камери велосипеда - це абсолютно ідентичні процеси, так що напевно багато хто з дитинства пам'ятають, як це робиться. Але, раптом у когось не було велосипеда Викладу, може кому-небудь стане в нагоді.

Для заклеювання камери мотоцикла нам буде потрібно набір, який ви бачите на першій фотографії. Це радянський ремкомплект для ремонту шин автомобілів і сільськогосподарської техніки, який продається майже в будь-якому магазині запчастин для Жигулів.

По-хорошому, досить мати одну тільки інструкцію до цього ремкомплект, щоб зробити все правильно.

Як думаєте, мій мотоцикл можна віднести до трактора або до сільгосптехніки?

Спочатку нам треба визначити, в якому місці дірка. Для цього беремо камеру, надуваємо її і опускаємо в який-небудь таз з водою. Звідки підуть бульбашки - там і дірка.

Дивимося на дірку в камері і оцінюємо, чи варто взагалі клеїти. У моєму випадку це взагалі не дірка, а тріщина, яка утворилася від старості. Я її все-таки заклеїв, але вистачило всього кілометрів на триста.

Потім, як зазначено в інструкції, зачищаємо місце проколу спеціальною теркою, яка прикладена до аптечки, або шматком дрібної наждачного паперу.

Зашкурівают треба трохи з запасом, інакше латка може відвалитися.

Звичайно, ніяких рідин з абревіатурою БХЗ у мене в господарстві ніколи не було, тому я просто наклав шар клею, почекав, поки він підсохне, здер його, потім завдав ще два шари.

Далі нам треба наліпити латочку і як слід "пропрасувати" її. Якщо є варіант затиснути в лещата - це тільки плюс.

Потім чекаємо, поки все висохне, здираємо верхній нееластичний шар з заплатки, накачуємо камеру і перевіряємо в тазі з водою, ніде ледве не сифон наша латочка.

Ну ось і все, тепер розповім пару важливих речей, які не вказані в інструкції до аптечки для ремонту камер.

1) Важливо зрозуміти, що при використанні камерної гуми, при заміні або ремонті камери нам перш за все треба знайти причину проколу. Якщо ви наїхали на гводзь, а потім він кудись полетів - пів біди. Ось якщо пропоров шматком скла, і осколок залишиться всередині покришки - це велика проблема, оскільки після ремонту дірка з'явиться знову. Отже, уважно перевіряємо рукою, чи не залишилося твердих частинок усередині покришки.

Якщо під рукою є компресор, або навіть звичайний насос, не зайвим буде продути покришку зсередини. Потім дуже рекомендую протерти покришку зсередини вологою ганчіркою.

2) Дірка в камері може утворитися не тільки в результаті проколу чимось гострим. Якщо в покришці є тріщина, камеру при їзді може зажовувати і перетирати (допитливим - мої муки на цю тему). Таку тріщину можна помітити такий спосіб. Треба натиснути зверху на покришку, щоб нижня частина трохи "розійшлася" і виконати таку операцію по всьому радіусу. Тріщина буде добре видно.

Якщо знайшли тріщину - не впадайте у відчай. Її, якщо вона не на підлогу колеса, можна заліпити латкою з тієї ж аптечки для камер, але тільки не треба здирати з заплатки верхній, нееластичний шар. У моєму випадку покришки вистачило на близько 4000 кілометрів шляху, так що, якщо пощастить, таким чином можна дістатися і до будинку.

3) Обов'язково треба оцінити загальний стан камери. Камера, яку ми клеїли в цій статті, була настільки стара, що через триста кілометрів після заклеювання абсолютно також тріснула в іншому місці. Це тому, що гума з часом, природно, розсихається. Також непогано було б оцінити стан ніпеля і соска. Зсередини сосок часто іржавіє, що призводить до розривів камери поруч з ним. Заклеїти такий прокол часто просто неможливо.

Share the post "Заклеювання камери колеса мотоцикла своїми руками."