Ремонт і заміна глушника на ваз 2114, 2115 своїми руками як зняти і поміняти без ями, чому

У кожній автомобільній вихлопній системі є глушник і багатьом автолюбителям призначення його очевидно. Їздити по місту з гучним і отруйним вихлопом буде некомфортно, а штрафи за перевищення допустимого рівня шуму і шкідливі викиди від роботи машини сьогодні досить великі. При експлуатації автомобілів ВАЗ глушнику часто не приділяють належної уваги, хоча корисно знати як правильно діагностувати ступінь його зносу. Своєчасна заміна «глушака» обов'язкове, оскільки його несправність може стати загрозою для здоров'я людей і роботи двигуна авто.

Глушник - призначення, будову, робота

Важливий елемент випускної системи - глушник, експлуатація автомобіля без нього неможлива. Як правило, глушник знаходиться в задній частині транспортного засобу і, в сукупності з вихлопною системою, служить відведенням шкідливих газів з двигуна, минаючи салон автомобіля.

Автомобільні глушники виробляються з нержавіючої, алюмінійовані і звичайної чорної сталі. «Глушаков» з нержавійки практично відсутні в продажу через високу вартість і тривалого терміну експлуатації (термін їх служби 10-15 років). Алюмінійовані глушники встановлюються на ВАЗ 2114/2115. Вони поширені на вітчизняному та європейському ринку (термін служби 3-7 років). Глушники зі звичайної чорної сталі є дешевими замінниками і служать лише кілька місяців, тому використовуються рідко.

Для чого потрібен «глушак»

Основні функції глушника:

• зменшення шуму при відпрацюванні палива;
• зниження швидкості викиду газів, їх температури.

Глушник кріпиться спеціальними гумовими подушками за вигнуті металеві крюки, пом'якшуючи коливання від автомобільного вихлопу

Всі елементи випускної системи піддаються високим температурам, тому покриття (антикорозійна фарба, мастика), яке наноситься на глушник, вигорає. Вихлопна система ВАЗ 2114/2115 монтується під кузовом на днище автомобіля.

Додатковий глушник або, по-іншому, резонатор призначений для викиду в вихлопну трубу згорілого газу і прийому наступної порції.

Резонатор - важлива частина вихлопної системи, він безпосередньо впливає на потужність двигуна. Чим швидше виводиться відпрацьований газ з резонатора, тим швидше і більше розвивається потужність автомобіля.

Конструкція труби складається з усіх необхідних елементів, тому при виведенні, відпрацьований газ правильно розподіляється по всій вихлопної магістралі

Глушник на ВАЗ 2114/2115 кріпиться до днища автомобіля спеціальними гумками, чіпляючись за плоскі гаки збоку і зверху. Чому використовується гумка, а, припустимо, не металеве кріплення?

Під час проходження відпрацьованих газів по вихлопній трубі посилюються коливання, глушник починає вібрувати, і якщо кріплення твердотельное, то вібрація буде передаватися в салон. Гумове кріплення глушника пом'якшує коливання, тому використовується на всіх автомобілях.

У ВАЗ 2114/2115, глушник - це об'ємна герметична металева камера, розділена всередині різними перегородками. Весь потік відпрацьованого газу проходить через секції глушника, остаточно гаситься і очищається. Якщо розглянути схему глушника, то на всіх автомобілях вона буде виглядати майже однаково.

Принцип виведення вихлопних газів з глушника автомобіля

Заміна глушника на ВАЗ 2114/2115

Вихід з ладу глушника на автомобілі може статися з різних причин:

• механічне пошкодження;
• вплив атмосферних і грязьових опадів;
• прогар внутрішніх елементів і стінок глушника.

Ознаки несправності, найчастіше, виявляються в посиленні звуку вихлопу: автомобіль працює дуже голосно, торохтить, з'являється велика кількість вихлопних газів з-під автомобіля в області глушника і запах не переробленого палива.

Як поміняти «глушак» своїми руками

У багатьох випадках ремонту глушник не підлягає - потрібно його термінова заміна. Зробити це не так складно, як здається. Вам знадобляться:

• новий глушник + ремкомплект (гумові подушки, гофра, металлографитні кільце, яке встановлюється під хомут на місце з'єднання труб додаткового і основного глушників);
• інструменти;
• переносна лампа;
• оглядова яма або домкрат;
• два години вільного часу;
• руки, що ростуть з правильного місця.

Ремкомплект складається з 5 гумових подушок, двох хомутів і кілець ущільнювачів, прокладки

Комплектуючі частини для заміни рекомендується купувати у перевірених постачальників, так як, в іншому випадку, можна наштовхнутися на неякісну підробку.

Після покупки деталей необхідно переконатися, що вони дійсно підходять для заміни. Потрібно перевірити всі кріплення, отвори і вигини.

Якщо все вищезгадане відповідає параметрам, можна приступати до демонтажу поламаного глушника. Після установки автомобіля на оглядову яму - перевірити стан кріплення і сполучних болтів хомута між трубою додаткового глушника і трубою головного глушника.

Як зняти глушник

Демонтаж вузла рекомендується проводити в такій послідовності:

1. Перед відкручуванням гайок обробити різьблення WD-40 або рідиною для видалення іржі, почекати 10 хвилин.
2. Використовуючи накидний ключ або головку на 13 відкрутити дві гайки, які утримують хомут.
3. Скинувши хомут прибрати кільце ущільнювача.
4. Зняти гумові подушки, які утримують глушник.
5. Від'єднати глушник від резонатора.

Якщо виникають складнощі з відкручуванням гайок, можна скористатися молотком і зубилом. Для цього потрібно уперти зубило в грань гайки і різкими ударами молотка проти годинникової стрілки спробувати «збити» різьблення. В іншому випадку слід зрізати болти болгаркою.

Установка нової деталі

Установка нового глушника відбувається в зворотному порядку, але необхідно змастити прокладочне кільце високотемпературним герметиком. Це забезпечить надійне і герметичне з'єднання.

У разі відсутності оглядової ями можна скористатися домкратом, попередньо встановивши упор під передні колеса.

Ремонт глушника ВАЗ 2114/2115

Перед тим як міняти глушник, необхідно зробити його огляд на наявність пошкоджень. У деяких випадках можна обійтися дрібним ремонтом і не витрачати гроші на покупку нової деталі. Відновлення роботи глушника проводиться за наступним алгоритмом:

1. Наждачним шкіркою зачищаються глушник і зварні шви.
2. Вся деталь оглядається на наявність тріщин, прогарів, пошкоджень.
3. У разі виявлення дефекту скористатися зварюванням напівавтоматом, проварити тріщини. На місця прогара можна наварити металеву пластину завтовшки не менше 1,5 міліметрів. Дрібні тріщини замазати високотемпературним герметиком.

Всі робочі області обов'язково обробляються наждачкою для більш якісного результату.

Сварка використовується в разі, якщо метал глушника досить міцний. Шви проварюються товстим шаром щоб уникнути фону і нового прогара.

Причини виходу деталі з ладу

На глушник впливає кілька різних факторів, які можуть призвести до поломки, це:

• Атмосферні опади, бруд. Під атмосферними опадами мається на увазі випадіння дощу, снігу. Маса, періодично потрапляє на розпечену трубу, викликає перепади температури, руйнуючи міцність металу. На жаль, захистити глушник якимось чином не вийде, волога в будь-якому випадку вплине на метал. Розумним рішенням буде уникнути їзди по глибоких калюжах і повільний рух по забрудненим ділянках дороги. Якщо глушник і труба забруднилися, необхідно провести очищення водою (можна з шланга напірної струменем). Після очищення рекомендується запустити двигун, щоб вода, що потрапила в глушник, випарувалася.
• Конденсат. При тривалій холостий роботі агрегату в глушнику утворюється конденсат, що викликає корозійний процес. Це веде до неминучого руйнування внутрішніх частин глушника. Відбувається це вкрай рідко, але, перед поїздкою рекомендується збільшувати робочі обороти, кілька разів натиснувши на акселератор. Потоком вихідних газів волога виводиться з глушака.
• Хімічне вплив. В результаті викиду відпрацьованого газу на стінках глушника осідає безліч отруйних хімічних часток, що руйнують метал, потрапляння дорожніх реагентів на глушник.
• Фізичне вплив. Попадання каменів, удари глушника при їзді по дорогах також ведуть до безлічі пошкоджень.

Хімічне і фізичне вплив на метал глушника - природний процес. Розібрати і почистити глушник не вдасться, так як ємність не розкривати, а захистити від ударів і каменів допоможе тільки увага і професіоналізм водія на дорозі. Діагностика та усунення дрібних пошкоджень на початковому етапі допоможе уникнути серйозних проблем в подальшому.

Вплив різних негативних факторів може призвести до пошкоджень гофри або інших частин глушника

Сторонні звуки в «глушаке»

Причинами різних шумів і стукотів в глушнику можуть бути:

• Кріплення глушника на дріт або стяжки. Не слід примотували глушник на дріт, інакше деренчання і стукіт будуть забезпечені. Використовувати тільки гумові подушки.
• Попадання сторонніх предметів через вихлопну трубу. При їзді по пересіченій місцевості, глибоких калюжах, їзді заднім ходом, не слід забувати, що вихлопна труба знаходиться буквально в 20 см. Від дорожнього покриття, а значить, можливий закид різної маси і каменів всередину глушника. Саме вони нерідко стукають і гримлять.
• Відшарування обгорілого металу всередині глушника. В результаті хімічного впливу на стінках глушака утворюється шар нагару. З цієї причини, з роками, всередині глушника можна почути деренчання через відшарованому металу.
• Конденсат також впливає на звук вихлопу. Конденсат утворюється в результаті тривалої роботи на холостому ходу, при прогріванні двигуна. Дзвін і «булькання» - ознаки скопилася вологи в глушнику. Збільшивши обертів кілька разів, конденсат виходить і ознаки несправності пропадають.

Дані пункти є можливими факторами впливу на звук вихлопу глушника і вважаються найпоширенішими.

Ремонт і заміна глушника на ВАЗ 2114/2115 доступні кожному автолюбителю, питання полягає тільки в упевненості і часу. Поміняти стару деталь на нову легко, маючи під рукою інструменти, але усунення несправності глушника рекомендується довірити професіоналам. У будь-якій автомайстерні займаються такими видами робіт. За невеликі гроші і короткий період вам зроблять ремонт глушника. Пам'ятайте, профілактика - надійний метод лікування!