Ремонт генератора автомобіля mitsubishi lancer 9

Ремонт генератора заміна підшипників.

Ну ось і настав час замінити підшипники в генераторі, почалися з причини, виття на холостих маленький, свист з оборотами як турбіна, просадка напруги гуляння оборотів, в мокру погоду моторошний свист при початку руху.

При розбиранні з'ясувалося що підшипники вимагають заміни, видно по крутячи їх деренчать мляво, стоять там два підшипника один маленький на роторі, інший на кришці передній де шків під ремінь.

Запчастини для ремонту взяв неорінал:

маленький підшипник NSK B885T12DDNCXMC3E - 170 руб.

великий підшипник взяв в магазині 203 NTN - 150руб, так замовляв, але він виявився відкритим, а в генератор ставимо тільки закритий, збиток 120руб.

Щітки хороші не став міняти - брав для заміни одну орінал MD618689 300руб, так і лежить.

Для зняття генератора знадобиться ключі 12, 14 або тріскачка і головки, новий ремінь генератора за бажанням, яма хто говорить що не потрібна лукавить.

Щоб зняти генератор треба;

1. зняти плюс болт на 12 зверху, і роз'єм знизу, через збоку праворуч підлізаючи, інакше ви його виламати.
2. Відкрутити 3 болта зверху, і самий коронний це нижній тільки з ями в незручність, при цьому сприснувши болт на 14 WD-40, закипає намертво, відкрутивши болт але не вийнявши його вертимо генератор верх вниз в пазу, і болт вилазить. Ура! виймаємо його вгору.

Знявши генератор і розполовинила його я прийшов до висновку що шкиф я не відкручу в гаражі і маленький підшипник НЕ сніму- знімач дуже маленький потрібен. Вирішив відвезти в сервіс де мені його зробили при мені за 20 хвилин, і 500руб грошей, причому майстер сказав що шкиф або ротор затискати дуже не бажано можна погнути і буде бити, він відкрутив пневматикою гайковерт і тримаючи ротор руками.

Ну все описав начебто, всім удачі.

Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!