Ремонт даху автомобіля після аварії
Вос-ста-нов-ле-ня даху можна відне-сти до слож-ному кузов-ному ремонту, тре-бу-ю-щему від майстра висо-кою ква-лі-фі-ка-ції і досвіду. Звичайно ж, складність но-сть зави-сит від сте-пені пошкоджені-жде-ня, але, тим не менш, ріх-то-вать пошкоджені-жде-ня, зна-дя-ще-еся на деталі з біль- шої пло-ща-дью не про-сто. Отже, рас-смот-рим при-мер-ні пошкоджені-жде-ня, кото-які може напів-чить дах кузова авто-мо-биля і як їх можна устра-нить.
На дах авто-мо-биля може щось впасти, може хтось чимось уда-рить по даху, або можуть випасти опади у вигляді круп-ного граду і пошкоджені-дить поверх-но-сть. Зазвичай при такому рас-скарб дах напів-чає пошкоджені-жде-ня ліг-кою, або середовищ-ній сте-пені складність але сті. І, нако-нец, самі силь-ні пошкоджені-жде-ня дах транс-порт-ного середовищ-ства напів-чає при ава-рії або пере-по-роті авто-мо-биля.
Чи не силь-ні пошкоджені-жде-ня у вигляді Негліа-бо-ких ямок від граду можна устра-нить навіть без після-ду-ю-щей фарбування панелі, викорис-чаплі при-yoми ріх-товки PDR (Painless Dent Repair - біс-по-кра-соч-ва правка ВМЯ-тин).
Якщо ж пошкоджені-жде-ня більш всерйоз Цінні та є пошкоджені-жде-ня ЛКП. то ско-реї всього потрібно буде сни-мати обшивку даху та видавши-ли-вать ВМЯ-твані і далі ріх-то-вать, викорис-чаплі спе-ци-аль-ні ріх-то-валь-ний моло-ток з під-держ-кої, ста-ра-ясь НЕ витя-нуть метал. Для ріх-товки біль-ших пло-ко-стей хоро-шим инстру-мен-том є-ється гла-Ділка для ріх-то-ва-ня. Вона не буде рас-тя-ги-вать метал, так як віз-дей-ствует на біль-шую пло-ща, в отли-чие від молотка. Її можна зро-лать сво-ними руками (див. Ста-ма). Тех-но-ло-енергію ріх-то-ва-ня за допомогою молотка, гла-Ділк і під-тримки можна изу-чить тут. Перед прав-кою при-дётся прибрати шумо-з-ля-цію, нак-ен-ву з зворотня но-ку даху, якщо звичайно вона примі-шает ремонту. Далі все по зви-ної схемою нано-ситі і йшли-фу-ете шпат-лёвку, грун-ту-ете, під-го-тав-ли-ва-ете до фарбування і кра-ситі.
Складність неї йде справа, коли дах полу-чила пошкоджені-жде-ня при пере-по-роті. Тут вже потрібно смот реть які дефор-ма-ції і який складність але сті напів-чени, изме-ні-лась чи гео-мет-рія про-yoмов лобо-вого і зад-нього стё-кол, на місці чи боко-ші стійки. Потрібно оце-нить рен-та-бель-но-сть ремонту і мож-ли при-няти реше-ня про заміну панелі. Якщо все ж вирішили вос-ста-нав-ли-вать, то давайте рас-смот-рим методи і при-yoми ремонту дефор-ми-ро-ван-ної даху.
Перед про-ве-де-ням ремонту потрібно зняти обшивку, зняти всі накладки зі стійок, відкрив тить і прибрати сиде-ня. Загалом, потрібно демон-ти-ро-вать все, що буде заважати пред-сто-я-щему ремонту. При-бор-ву панель необ-хо-димо накрити, щоб захис-тить її від попа-да-ня пилу та іскор.
Сну-чала потрібно изме-рить і по необ-хо-ді-мо-сти поста-вити на місце все діа-го-нали про-yoмов перед-нього і зад-нього сте-кол. Для цього краще демон-ти-ро-вать скло, кото-рої раз-бито і при витя-ги-ва-ванні про-йома, при-ки-ди-вать скло. При пра-Віль-ної гео-мет-рії скло повинне лежати в про-yoме рівно, без шата-ний при Надав-ли-ва-ванні. Всі зазори між стій-ками про-йома і стек-лом повинні бути рів-ними. Зазвичай гео-мет-рія про-yoмов изме-ня-ється, коли перед-ня (в слу-чаї про-йома лобо-вого скла) або зад-ня (в слу-чаї зад-нього про-йома) стійки кузова дефор-ми-ро-вани і збіль-ку в сто-рону від нуж-них пара-мет-рів. Для витя-ги-ва-ня і поста-новки на місце стійок і всього про-йома викорис-зу-ється гід-рав-ли-че-ська рас-тяжка з гід-ро-на-со-сом, або спе -ці-аль-ва меха-ні-чо-ська рас-тяжка з вин-тами. Якщо отвір дефор-ми-ро-ван з двох сто-рон, то краще уста-но-вить в нуж-ні місця рас-тяжкі по обидві сто-ку одне-ча-менно. Але при несіль-них дефор-ма-ціях цілком можна витя-ги-вать стійки попе-ре-менно. Також потрібно про-ве-рить боко-ші стійки на нали-чие сме-ще-ний, про-кон-тро-ли-ро-вав зазори дві-рей. Рас-тяжкі потрібно уста-нав-ли-вать так, щоб не нане-сти додат-ні-тель-них пошкоджені-жде-ний. Каж-дий з кон-цов рас-тяжкі потрібно УПІ-рать в місце, кото-рої смо-жет видер-жати навантаження, викорис-чаплі під-кладки з дере-вян-них брус-ков. Під час посту-новки на місце гео-мет-рії про-yoмов потрібно почи-нать видавши-ли-вать круп-ні ВМЯ-твані. Можна викорис-зо-вать будинок-крат і дере-вян-ні бру-Сочки для плав-ного під-ня-ку ВМЯ-тин. Пошкод-жде-ня, кото-які НЕ уда-ється видав-вить потрібно, про-сту-ки-вать, знову ж таки, викорис-чаплі дере-вян-ні бруски або різі-но-ші молотки. При дефор-ма-ції усі-ли-ті-лей даху їх потрібно поста-вити на місце, а іно-гда при-хо-диться сере-мовити, отріх-то-вать і потім назад при-ва-рить.
Коли стійки витя-нути, діа-го-нали про-yoмов сов-па-дають і видавши-лени глу-бо-кі ВМЯ-твані, можна пере-хо-дить до ремонту залишати-шихся пошкоджені-жде-ний. При ріх-товке даху при-ме-ня-ється моло-ток - гла-Ділка і під-тримка з м'я-кого металу. Гла-Ділк мно-Гії майстра изго-тав-ли-вают з Напиляєте-ника з круп-ний насічені-кою. Насічка спо-соб-ствует стя-ги-ва-ню металу, що добре при ріх-товке потя-ну-того металу і біль-ших пло-ща-дей. Потрібно по міні-муму викорис-зо-вать сталь-ні молотки або краще взагалі не викорис-зо-вать.
Дуже при-го-диться при чисто-вої ріх-товке спот-тер. На обшир-ної пло-щади даху в неко-то-яких місцях складно одно-ча-менно викорис-зо-вать гла-Ділк і під-радити, а також бувають місця за широ-ким усі-ли-ті-лем, кото-які під кото-які инстру-мент взагалі не засу-нешь. У цих слу-чаях спот-тер неза-ме-ним. При вос-ста-нов-ле-ванні всерйоз-них пошкоджені-жде-ний може також залишитися витя-ну-тий метал тут знову ж можна вико-зо-вать спе-ци-аль-ний режим оса-жи-ва ня металу на спот-тере.
Сей-годину в про-навіть име-ються рубанки для йшли-фо-валь-ний паперу з раз-ної сте-пе-нью гинув-ко-сти підошви (див. Фото). Такого типу руба-нок буде удо-бен при йшли-фовке панелі даху.
При фініш-ном виве-де-ванні пло-ко-сти даху можна вико-зо-вать жид-кую шпат-лёвку, нано-сі-мую пнев-ма-ти-че-ським пісто-ле-том. Її зручно вико-зо-вать на біль-ших пло-ща-дях.
Якщо все опе-ра-ції по вос-ста-нов-ле-нию зро-лани пра-вильно, то в резуль-таті складно буде визна-де-лити, що дах ремон-ти-ро-вали.
Ще цікаві статті:
- Базо-ші све-де-ня і прин-ципи тих-но-ло-гии без-по-кра-соч-ного уда-ле-ня ВМЯ-тин
- Полі-ровка лако-кра-соч-ного покриття-ку авто-мо-биля
- Авто-мо-біль-ні грунти і їх при-ме-ні-ня
- Спот-тер
- Про Авто-Де-тей-Лінг
- Інстру-менти і мате-ри -али для аеро-гра-фії
