Ремонт бензонасоса на ваз 2113, ваз 2114, ВАЗ 2115

Ласкаво просимо!
Бензонасос - насправді це деталь яка вбудована в паливний модуль, але чому то більшість людей називають її бензонасосом (Це неправильно), на фото вище можна побачити паливний модуль який більшість людей так взагалі ніколи не називає і щоб ви розуміли як сам бензонасос виглядає ( щоб ви хоча б в майбутньому їх розрізняли між собою), подивіться фото нижче на якому він від'єднаний від паливного модуля і перебувати в руках у людини.

Примітка!
Щоб провести ремонтні роботи з паливним модулем (Ми його правильно будемо називати), потрібні будуть інструменти, такі як: Ключі гайкові та дві різного виду викрутки!

Де знаходиться бензонасос (Паливний модуль)?
В бензобаку він розташовується і складається з кількох речей, таких як Датчик Рівня Палива (Даний датчик посилає свідчення у тому, скільки палива залишилося в бензобаку і виводить ці свідчення на приладову панель і ви вже по стрілки рівень палива то і визначаєте), регулятор тиску ( Чи не на всіх бензонасосах присутній регулятор, ось наприклад на автомобілях з двигуном 2111 він встановлений на паливній рампі, цей двигун ще обсяг має 1.5 літрів і інжекторних системи упорскування, щоб ви відразу зрозуміли про яке движку ми говоримо), а так само в нього фільтр грубої очистки входить (Це сіточка яку до речі періодично міняти потрібно), ну і найголовніший елемент це звичайно ж сам бензонасос при виході з ладу якого автомобіль починає сіпатися при їзді і підвищується шум при роботі двигуна, для наочності місцезнаходження паливного модуля обведено в коло на фото нижче (Подушка заднього сидіння на великому фото вже піднята, без її підняття до паливного модуля ніяк не добратися):

Коли потрібно ремонтувати бензонасос (Паливний модуль)?
Як ми вже сказали модуль складається з різних елементів і якщо якийсь елемент приходить в непридатність його потрібно міняти, розберемо по порядку кожен елемент паливного модуля, почнемо спочатку з датчика Рівня Палива, якщо він виходить з ладу то в такому випадку в першу чергу перестануть свідчення виводитися на панель приладів про те скільки бензину залишилося в баку (Стрілка просто впаде до нуля і буде лежати в такому положенні), так само від часу датчик зношується і просто може почати показувати невірні показання (наприклад прилад показує ч то бензин є, а він насправді вже весь скінчився) але це лікуватися налаштуванням датчика (Про це ми вам ще розповімо), тепер торкнемося фільтр грубої очистки, так звана в народі сіточка, вона засмічується час від часу (Це через брудне бензину відбувається) і автомобіль починає гірше їхати, а так же сам бензонасос починає працювати на знос (до речі через брудну сіточки бензонасос набагато швидше вийде з ладу ніж в тому випадку коли вона чиста буде) і з'являється шум при його роботі, ті ж самі симптоми які проявляються при забруднений ие сіточки, будуть відбуватися і при зносі самого бензонасоса, тобто так само автомобіль буде гірше їхати, сіпатися ще може, шуміти буде і т.д. ну і на завершення торкнемося регулятор тиску палива про який ми поки ще нічого не говорили, якщо він вийде з ладу (Він може в різних режимах вийти з ладу, в залежності від цього і симптоми будуть різні) в положення з відкритим клапаном, тоді відразу у автомобіля явно падає динаміка, ривки з'являються при їзді, витрата збільшитися (Це тому що на педаль газу тиснути до кінця доведеться, просто в інших положеннях педалі автомобіль їхати до ладу не буде), заводитися він ще погано буде і нестійкий хід у автомобіля може бути присутнім, що до асается того, якщо він з закритим клапаном вийде з ладу, тоді двигун почне заливати, знову ж витрата збільшитися, їхати ще автомобіль може нормально, але ривки при цьому будуть присутні і чорний дим з вихлопної труби виходити може (Не сильно чорний але видно все одно буде) і холостий хід буде порушений.

Як відремонтувати бензонасос (Паливний модуль) на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

розбирання:
1) Перш ніж до розбирання приступати, потрібно зняти сам паливний модуль з автомобіля, де він розташовується ви вже знаєте, знімається він не дуже довго за часом тим більше якщо ви коли то його вже знімали, то це зробите в буквальному сенсі за 5-10 хвилин , але якщо ви не знаєте яким чином він знімається з автомобіля, тоді прочитайте статтю під назвою: «Заміна бензонасоса на автомобілі».

Примітка!
Тепер коли паливний модуль у вас на руках, доведеться визначити за зовнішнім виглядом якого зразка він (На автомобілях сімейства Миколаїв 2, застосовувалися модулі без регулятора тиску палива і з регуляторами), трохи нижче ми розмістили фото на ньому в лівій частині показаний модуль який без регулятора йде (Його то заміну ми в цій статті і описуємо), а в правій показаний модуль з регулятором тиску і якщо у вас з цим регулятором він виявиться, тоді переходите на цю статтю: «ремонт бензонасоса на калині» і по цій інструкції ремонтуйте свого оплівного модуля!

2) Як тільки з моделлю модуля ви розберетеся, з його нижньої частини зніміть склянку, його можна зняти просто потягнувши за нього вниз або ж викруткою ще можна підчепити фіксатори (Вказані стрілками) і самі ці фіксатори вийняти і після чого склянку сам і зніметься з модуля .

4) Ну і тепер приступайте до розбирання корпусу, на початку викрутити два гвинти (див. Фото 1) які стрілками вказані і після чого зніміть кришку і знаходиться за нею гумову втулку (див. Фото 2), після цього вийміть бензонасос з корпусу в якому він знаходитися (див. фото 3) і в разі потреби зробіть його заміну, а так само після того як бензонасос буде вийнято, вийміть з корпусу гумову втулку (див. фото 4) і при наявність на ній розривів, деформацій, тріщин, зробіть її заміну .

збірка:
Збирається все в зворотному порядку зняття, в разі потреби всі деформовані (Неробочі) деталі замінюються на нові, до речі коли ви паливний модуль встановіть на своє місце і підключіть до нього всі паливні трубки, спробуйте завести автомобіль (Кришку при цьому закриває бензонасос не одягайте) і переконайтеся що трубки приєднані нормально і немає ніде підтікань бензину, а так само послухайте як працює бензонасос, не шумить він занадто сильно, чи нормально двигун працює і т.д.