Рейтинг сабвуферів 2018 який сабвуфер краще активний чи пасивний, водій авто

Куплена машина, вбудована магнітола, обладнані колонки, але все одно чогось не вистачає? Ні задоволення від звуку, катастрофічно не вистачає потужних «низів»? Отримати якісні баси, можна тільки встановивши хороший сабвуфер в автомобіль. Що це за система і як зробити правильний вибір, щоб музика не дратувала, а приносила задоволення? Чи має значення ціна в придбанні подібного агрегату?

Blaupunkt GTb 8200A

Не дуже дорогий сабвуфер, який припаде до душі більшості користувачів. Мінімальні розміри при максимальній потужності до 200 Вт. Є вбудований підсилювач. Наявність корпусу захищає від пошкоджень.

Alpine SWE-815

Надійний, потужний сабвуфер, насолоджуватися звуком якого буде вся вулиця! Максимальна потужність 300 Вт, є пульт, що не може не радувати. Однак, ціна не настільки демократична, як у випадку з попереднім конкурсантом.

Kicx ICQ 301BPA

550 Вт-ний монстр звуку у вашій машині! Займає багато місця, але має якісний підсилювач, не видає зайвих шумів і гулу. Сусідні райони будуть знати вас в обличчя!

Infinity REF1260W

Якщо хочете, щоб вас, що проїжджав по вулиці з вітерцем і з піснею, чули навіть за містом, беріть це чудо. Цей гігант може видавати дикий рев потужністю 1200 Вт, при цьому боятися, що він з натуги розвалиться, не доводиться - якість матеріалів на висоті. Ціна відносно не висока, що теж радує.

Alpine SWR-1522D

Основні помилки, яких припускаються автолюбителями при виборі сабвуфера

Для того щоб зробити звук більш якісним і потужним необхідно правильно підібрати сабвуфер для свого автомобіля. Багато водіїв, купити дорогу акустичну установку, в результаті так і не отримують задоволення від якості звуку. Проблема полягає в тому, що меломани спочатку підходять невірно до вибору сабвуфера.

види сабвуферів

Перш ніж купувати сабвуфер, потрібно розібратися якими вони бувають і чим відрізняються? Кожна головка сабвуфера вимагає індивідуального оформлення. Сабвуфери бувають відкритого і закритого типу.

відкриті сабвуфери

Такий вид акустичної установки має найбільш привабливу ціну для автолюбителів. Конструкція являє собою потужний динамік, призначений для монтажу в будь-яку панель автомобіля. Налаштування таких сабвуферів проводиться за допомогою спеціальних фільтрів.

зариті сабвуфери

Такий вид установки передбачає вбудовування колонки в спеціально виготовлені на основі розрахунків корпусу (ящики).

Можна виділити кілька типів корпусів:

• смуговий ящик;
• закритий ящик;
• фазоинвертор;
• изобарического конструкція.

BandPass або смугової ящик

Такий тип відрізняється розташуванням динаміка всередині корпусу. А звук виходить через фазоинвертор. Смуговий ящик видає дуже якісний низький бас, але може гудіти. Корпус такого агрегату дорого обходиться у виготовленні, тому деякі виробники ставлять дешеві головки, що відбивається на звуці.

закритий ящик

Такий вид відрізняється найпростішою конструкцією, але при цьому він видає якісні баси. Корпус такого сабвуфера повністю ізолює внутрішнє повітряний простір від зовнішнього. Недоліком такої конструкції є мала віддача на найнижчих звукових частотах.

фазоинвертор

Закритий ящик з фазоінвертором (каналом) певного розміру. Канал відповідає за підвищення тиску звуку на динамік. Фазоинвертор допомагає у відтворенні найнижчих частот в чутному діапазоні. Такі системи видають при меншій потужності, більше баса.

изобарического конструкція

Два ідентичних динаміка встановлені в одному корпусі. Між мембранами двох динаміків постійно є тиск. Віддача такого саба більше, ніж у інших конструкцій при однаковій вхідної потужності.

Також сабвуфери бувають активними і пасивними. Перші в корпусі мають вбудований підсилювач і не потребують додаткового регулювання. Другий варіант вимагає придбання ще й підсилювача, оскільки вбудованого не має.

Корисні поради щодо вибору акустичної системи

• Вибираючи сабвуфер потрібно покладатися на здоровий глузд, оскільки деякі несвідомі виробники грішать тим, що завищують існуючі характеристики обладнання. Так, сабвуфер з потужністю в 250 Вт, може бути позначений як 400 Вт. Варто розуміти, що чим вище потужність установки, тим важче і крупніше повинен бути сам агрегат. Саб потужність в 500 Вт повинен важити не менше 19 кг, а магніт у такий установки розміром майже з динамік.

Для відтворення якісної музики досить придбати сабвуфер потужністю в 150-250 Вт. Такий саб і за ціною буде доступним, і за розміром відповідним.

• Сабвуфер повинен бути трохи могутніше підсилювача.
• Якщо потрібен сильний бас краще взяти два саба слабший, ніж один потужний сабвуфер. Чутливість в цьому випадку буде вище, а потужність та ж.

установка сабвуфера

Багато автолюбителів помилково вважають, що неважливо, куди і як встановлювати сабвуфер, звучання в будь-якому місці буде відмінним. Потужність і якість звуку залежать не тільки від характеристик саба, але і від правильності його монтажу і від самого автомобіля. Невірний монтаж обладнання - причина жахливої ​​якості звуку, тому перед покупкою необхідно заздалегідь прорахувати всі нюанси - де встановити, який розмір, форма і т. П.

Багажник - оптимальне місце розташування для сабвуфера, особливо для машин типу хетчбек, в яких немає перегородок між багажним відділенням і салоном. При установці також слід враховувати той момент, що чим більше поверхонь, що відбивають у місці розташування сабвуфера, тим вище звуковий тиск.

Топ 5 виробників сабвуферів

Найчастіше в машини купують сабвуфери марок:

Для чого потрібен сабвуфер

«Саб» - конструкція, що відповідає за відтворення низькочастотних басів, що мають велику потужність і високий тиск. Як правило, сабвуфер встановлюють тоді, коли вже встановлено повний набір динаміків.

Сабвуфер відрізняється від звичайного динаміка деякими характеристиками. Крім зовнішніх відмінностей, можна відзначити діаметр дифузора, тут він більший. Сабвуфер розрахований на відтворення музики в діапазоні 10-150 Гц.

Якісна аудіосистема може відтворювати широкий діапазон частот, які сприймаються людиною. Але домогтися такого звучання використанням тільки динаміків неможливо. Тому сабвуфер встановлюють тоді, коли звучання штатних колонок стає недостатньо, хочеться низькочастотних басів. Варто розуміти, що сабвуфер - додаткова частина до встановленої в автомобілі системі динаміків, і без них його установка не має сенсу.

Сабвуфер в тачці - це, безумовно, класно, особливо, якщо ви цінитель якісного звуку і пластикового звучання магнітоли вам явно недостатньо. Але все ж, треба усвідомлювати, що сабвуфер видає лише баси, не більше, і це лише компонент системи, а повноцінне якісне звучання досягається комплексом заходів, зокрема: хорошою фронтальної акустикою, серйозною шумоізоляцією, особливо в тих місцях, де стоїть акустика, і , безумовно, якісної проводкою - проводи повинні бути акустичні, товсті, добре ізольовані, а прокладка їх повинна йти по найбільш короткому маршруту, так ви уникнете спотворень звуку і втрат ... а що стосується безпосередньо сабвуфера, вибирайте будь-який, що п душі, тільки не забудьте грамотно підібрати під нього підсилювач ...

Купив собі шевроле авео хетчбек, дійшла справа до акустики. Звичайно ж хотілося якісний потужний звук, але от лихо, багажник малий і плюс там ще балон газовий, саб вмістити ніде, хоча дуже хотілося. Ну нічого, зробив що міг по максимуму - перед Kicx PD 6.2 двухполоску компонентна, зад Kicx STC 693 трьох смужка коаксильного. Все це справа прогнав через підсилювач Kicx KAP 29. Валить нормально, звук найчистіший! Але саба все ж не вистачає.