Регулювання натягу ременя грм (приводу розподільного валу) лада калина, розділ 4

Занадто сильний натяг ременя ГРМ призводить до підвищеного зносу підшипників водяного насоса і натяжного ролика.
При слабкому натягу ременя ГРМ можливе порушення фаз газорозподілу через перескакування ременя по зубах на шківі розподільного валу. Крім того, порушення регулювання в будь-яку сторону призводить до підвищеного зносу ременя ГРМ.
Для відновлення натягу ременя ГРМ в механізмі приводу розподільного вала встановлений натяжна ролик 3 (рис. 4.4), поворотом якого навколо ексцентрично розташованої осі регулюють натяг ременя ГРМ.
Для регулювання натягу ременя ГРМ (приводу розподільного валу) на автомобілі Лада Калина ВАЗ 1118 вам будуть потрібні: накидний ключ «на 17» (або торцева головка з воротком-тріскачкою), ключ для провертання натяжної ролика (при його відсутності можна скористатися двома свердлами діаметром 4 мм і великою викруткою).
1. Зніміть передню кришку ременя ГРМ (приводу розподільного валу) (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»).
2. Плавно (без ривків) поверніть колінчатий вал за болт кріплення шківа приблизно на один оборот за годинниковою стрілкою (щоб легше провернути колінвал, можна вивернути свічки запалювання).

3. Поверніть трохи, приблизно на два зуба шківа розподільного вала, колінчастий вал в зворотну сторону (проти годинникової стрілки), щоб послабити натяг ведучої гілки ременя ГРМ.

4. Перевірте натяг ременя ГРМ. Правильно натягнутий ремінь ГРМ повинен повертатися на 90 ° від зусилля пальців (1,5-2 кгс), прикладеного посередині між шківами коленвала і распредвала.

5. Якщо натяг ременя ГРМ не відповідає зазначеному значенню, звільніть гайку кріплення натяжного ролика. Для натягу ременя ГРМ поверніть натяжна ролик проти годинникової стрілки (приблизно на 10-15 °), для ослаблення - за годинниковою стрілкою.

6. При відсутності спеціального ключа вставте два свердла в отвори ролика і повертайте ролик викруткою.
7. Затягніть гайку кріплення ролика і знову перевірте натягнення ременя ГРМ, виконавши операції 2-4.

Мал. 4.4. Схема приводу ГРМ (розподільного валу) Лада Калина: 1 - зубчастий шків колінчастого вала; 2 - зубчастий шків насоса охолоджуючої рідини; 3 - натяжна ролик; 4 - задня кришка; 5 - зубчастий шків розподільного вала; 6 - зубчастий ремінь ГРМ; 7 - вісь натяжної ролика; А - інсталяційний виступ на задній захисній кришці; В - мітка на шківі розподільного вала; З - мітка на кришці масляного насоса; D - мітка на шківі колінчастого вала

корисні поради автомобілісту