Регулювання клапанів на грант (восміклапаннік!)

Сам процес регулювання зовсім не складний:
Найперше це охолоджуємо двигун до t + 20 * С (або нагріваємо).
Для цієї мети використовував вентилятор від Москвича (раніше хотів його викинути, аж ні знадобився).
Поганявши його пару годинок зрозумів, що охолодити двигун менш + 30- ти у мене не вийде (при зовнішньої t повітря +30 ..., авто в гаражі). По суті движок був холодним, але б \ к показував + 30 + 31.
Вирішив осені не чекати, а втілити в життя свій задум. За логікою в літній період думаю це нормальна ситуація і за різними джерелами при регулюванні клапанів t двигуна повинна бути від +20 до +30.

- на перших порах потрібно визначитися тільки з вимірами і багато не планувати, тобішь можливо все зазори будуть в потрібних допуски і регулювати нічого не доведеться (залежить від ступеня занедбаності). Тільки витратитися на рейку для регулювання клапанів і на прокладку кришки (за умови, що у вас є вже щупи, гайкові ключі і т д).

З моєї рейкою був невеликий нюанс. Спочатку на шпильки не хотіла насаджується і упор довелося допрацьовувати по висоті (де 5 і 6 клапан- залазив вільно, а на 1 і 2 клапані ні в яку по висоті не влазив) і звузити трохи, т до заважав по своїй шириною витягнути шайбу) , мабуть український неКітай вже мав своє місце. Знав би пошукав подорожче, щоб ближче до професійного.

прокладка (Балаково) за ціною чи 30, чи то 60 руб (а може брешу)